Problemas do Porsche Macan de 2016
O Porsche Macan de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como tapete de deteção de ocupação do banco do passageiro defeituoso (airbag desativado).
Nota do Porsche Macan de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,85 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões9,1Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança5,72 avarias
O que muda em relação ao Porsche Macan de 2015
- Nota: 5,4 → 5,5
- Já não o afeta: parafusos dos braços de controlo do eixo dianteiro e outras peças fora das especificações de série (campanha AH11) (resto do carro)
Motor 3.0 TDI V6 no Porsche Macan de 2016
Designações: Macan S Diesel · Macan Diesel
- Com precaução
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB e outros; 2014-2020)
163–272 cv · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
As séries CRT e CZV de 2014 a início de 2017 têm um boletim da Audi por possível rutura das árvores de cames: verifique o número do motor e se foram substituídas. Os A6 e A7 de 200 kW passaram ainda pela revisão do KBA.[3][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoBomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeraçãoNo 3.0 TDI, a bomba de água pode falhar e, desde 2010, sobreaquecer até danificar o motor (o guia do A6 C6 cita uma ação de serviço). Os proprietários citam ainda fugas de líquido de refrigeração em mangueiras, válvula reguladora e arrefecedor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura da árvore de cames nos EA897 evo (CRT e CZV)Nos EA897 evo de 2014 a início de 2017 (sobretudo CRT, também CZV), as árvores de cames podem partir-se por um defeito de material ou de conceção, segundo os guias. A Audi regista-o no boletim TPI 2043172 e o problema foi dado como controlado desde fevereiro de 2017.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensorNo V6 3.0 TDI, a corrente de distribuição fica do lado da caixa de velocidades e o seu tensor pode perder tensão: chocalha ao arrancar a frio e, se a corrente se alongar, a distribuição desajusta-se e o motor corre risco. Substituí-la exige abrir o motor e custa vários milhares de euros.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeçãoGuias alemães apontam o desgaste do assento da agulha dos injetores do 3.0 TDI: deixam de fechar bem, pinga gasóleo no cilindro e dilui o óleo. Um escape que deita fumo pode ser o aviso, e os testemunhos do biturbo de 313 CV repetem falhas de injeção.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSoftware da centralina com estratégia de emissões não permitida (NOx e AdBlue)O KBA alemão ordenou a atualização do software dos V6 3.0 TDI Euro 5 e 6 da Audi, VW e Porsche: uma estratégia de aquecimento que reduzia o NOx apenas no banco de ensaios e, nos A6 e A7 de 200 kW, uma dosagem limitada de AdBlue. A atualização é gratuita.Reparação: 0 €
Avarias fora do motor no Porsche Macan de 2016
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaTapete de deteção de ocupação do banco do passageiro defeituoso (airbag desativado)Sim: a campanha AMA2 afeta os Macan fabricados entre 5 de março de 2014 e 4 de agosto de 2017, porque o material condutor do tapete que deteta se há alguém no banco do passageiro pode partir-se e desativar por engano o seu airbag frontal. O tapete é substituído na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaAncoragem do cinto de segurança dos lugares traseiros aparafusada fora de especificação (campanha APA9)A campanha APA9 de 2023 afeta Macan fabricados entre 29 de abril de 2014 e 13 de fevereiro de 2023, porque a ligação aparafusada da ancoragem do cinto dos lugares traseiros esquerdo ou direito pode não ter sido feita de acordo com as especificações. No Reino Unido afetou apenas 3 carros; substitui-se a ligação aparafusada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemVibrações e solavancos a baixa velocidade por falha da caixa de transferênciaAlguns proprietários do Macan descrevem solavancos e vibrações a baixa velocidade que acabaram na reparação ou substituição da caixa de transferência (a que reparte a tração entre eixos), e um guia de fiabilidade cita informação técnica da Porsche com esses mesmos sintomas. Não há campanha: são testemunhos e documentação técnica dos EUA.
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Perguntas frequentes
O Porsche Macan de 2016 é fiável?
O Porsche Macan de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 3.0 TDI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como tapete de deteção de ocupação do banco do passageiro defeituoso (airbag desativado).
O Porsche Macan de 2016 é melhor do que o de 2015?
A nossa nota passa de 5,4 em 2015 para 5,5 em 2016. Já não o afeta: parafusos dos braços de controlo do eixo dianteiro e outras peças fora das especificações de série (campanha AH11) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Porsche Macan?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (8,7/10). O ano com pior nota é 2014 (5,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Porsche Macan de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: rutura da árvore de cames nos EA897 evo (CRT e CZV) (3.0 TDI V6, gravidade crítica), tapete de deteção de ocupação do banco do passageiro defeituoso (airbag desativado) (airbags e segurança, gravidade crítica), ancoragem do cinto de segurança dos lugares traseiros aparafusada fora de especificação (campanha APA9) (airbags e segurança, gravidade crítica), bomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeração (3.0 TDI V6, gravidade alta) e alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor (3.0 TDI V6, gravidade alta).
Tem um Porsche Macan de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- VW EA897Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Porsche MacanWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 1 de agosto de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Imprensa automóvel · publicada em 8 de maio de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão