Problemas do Renault Arkana de 2025
O Renault Arkana de 2025 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.3 TCe e o E-Tech Híbrido. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como comportamento errático da caixa automática híbrida E-Tech.
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Nota do Renault Arkana de 2025: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,2De 7,9 a 8,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Arkana de 2024
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2024.
Motor 1.3 TCe no Renault Arkana de 2025
Designações: TCe 140 Mild Hybrid
- Comprar
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)
109–163 cv · H5Ht, HR13DDT, M282
O balanço de fiabilidade é nitidamente melhor do que o do 1.2 TCe e o do 1.2 PureTech da PSA, segundo a L'argus: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. O único ponto pendente conhecido é a avaria do fusível da bomba de combustível do Captur II e do Clio V, sem solução de fábrica confirmada à data da última fonte consultada.[3]
Avarias que afetam as unidades de 2025
O Renault Arkana 1.3 TCe: todas as suas avarias e o que verificarMotor E-Tech Híbrido no Renault Arkana de 2025
Designações: E-Tech Hybrid
- Com precaução
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 cv · H4M
O motor e a bateria não acumulam avarias internas documentadas, mas a caixa multimodo que todas as versões E-Tech partilham tem um padrão de falhas frequente em vários modelos (ver avaria da caixa); convém verificar o histórico de campanhas antes de comprar.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2025
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTransmissãoAvaria da caixa multimodo (risco de rutura)No Clio, no Captur, no Arkana, no Austral, no Duster e no Jogger com motor E-Tech, há testemunhos que descrevem risco de rutura da caixa multimodo e a sua substituição. A Renault lançou uma campanha por uma falha do retentor do veio primário (2020-janeiro de 2024, ~150.000 veículos) que deixa passar óleo para o motor elétrico.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDescarga ou substituição prematura da bateria de 12 VVários proprietários de Clio, Arkana e Austral com motor E-Tech documentam substituições prematuras da bateria auxiliar de 12 V, em algum caso duas vezes no primeiro ano. Não é a avaria mais generalizada do sistema, mas aparece de forma recorrente em diferentes modelos.
Avarias fora do motor no Renault Arkana de 2025
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemComportamento errático da caixa automática híbrida E-TechNa versão híbrida E-Tech do Arkana, um número relevante de proprietários descreve passagens bruscas ou aleatórias, perda de tração ao arrancar em subida e até o veículo imobilizado; não há campanha da Renault nem estudo de imprensa que o confirme como padrão, pelo que o documentamos como avaria reportada por proprietários, não como avaria confirmada de forma independente.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria de 12 V com o carro paradoVários proprietários do Arkana relatam que a bateria de 12 V se esgota ao fim de poucas semanas ou até uma única bateria substituída duas vezes num ano; a Renault não reconheceu publicamente um consumo excessivo em repouso, pelo que o tratamos como reportado por proprietários e não como avaria confirmada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaReinícios e bloqueios do ecrã multimédia Easy LinkProprietários do Arkana descrevem que o ecrã Easy Link bloqueia ou reinicia e que o emparelhamento com Android Auto/Apple CarPlay se perde com frequência; não existe reconhecimento oficial da Renault nem um estudo de imprensa que o confirme como padrão.
Vai comprar um Renault Arkana de 2025?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Arkana de 2025 é fiável?
O Renault Arkana de 2025 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.3 TCe e o E-Tech Híbrido. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como comportamento errático da caixa automática híbrida E-Tech.
O Renault Arkana de 2025 é melhor do que o de 2024?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2024 e de 2025. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Renault Arkana?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025 e 2024 (7,5/10). O ano com pior nota é 2020 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Arkana de 2025?
As mais importantes documentadas para unidades de 2025 são: fusível da bomba de combustível queimado (1.3 TCe, gravidade alta), avaria da caixa multimodo (risco de rutura) (E-Tech Híbrido, gravidade alta), comportamento errático da caixa automática híbrida E-Tech (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), descarga ou substituição prematura da bateria de 12 V (E-Tech Híbrido, gravidade média) e descarga da bateria de 12 V com o carro parado (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Renault Arkana de 2025? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Renault ArkanaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês