Renault Fluence (2009–2016) · Campanhas da Renault
Campanhas de recolha e outras campanhas do Renault Fluence
Temos documentadas 2 campanhas de recolha do Renault Fluence. A mais recente (dezembro de 2016): alerta A12/1664/16: parafuso da manga de eixo do eixo traseiro. Além disso, os seus motores têm 2 campanhas próprias que o podem afetar consoante a versão e a data de fabrico.[1]
Recall (2)
RecallSafety Gate (UE), notificada por Francia · dezembro de 2016 · Ref. A12/1664/16
Alerta A12/1664/16: parafuso da manga de eixo do eixo traseiro
Renault Fluence fabricados entre 1 e 17 de fevereiro de 2016: o parafuso da manga de eixo do eixo traseiro, direito e/ou esquerdo, pode ter ficado por apertar ou mal apertado, com risco de perda repentina da roda. País de origem: França. A fonte não detalha a reparação nem o número de veículos.[1]
RecallSafety Gate (UE), notificada por Grecia · janeiro de 2016 · Ref. A12/0087/16
Alerta A12/0087/16: aperto insuficiente dos parafusos da roda
Renault Fluence (X38) fabricados entre 1 de abril e 6 de novembro de 2015: risco de perder uma roda em andamento por aperto insuficiente dos parafusos. País de origem: Turquia. A fonte não detalha a reparação nem o número de veículos.[2]
Ver a avaria: Parafusos de roda com aperto insuficiente em unidades fabricadas em 2015
Campanhas dos motores do Fluence
São campanhas da ficha do motor ou da caixa, não do carro: muitas limitam-se a certos modelos, mercados ou datas de fabrico. Leia o âmbito de cada uma e confirme-o no serviço oficial.
Atualização de softwareRenault España · 26 de abril de 2017
Caixa EDC
Atualização da calibração da caixa de velocidades EDC7 (DW5) no Mégane IV GT
Renault Mégane IV GT fabricados até 23 de janeiro de 2017 com caixa de velocidades automática DW5 (EDC7) e calibração de software anterior a SW818: a caixa podia aquecer, o que aumentava o risco de acidente. A Renault atualizou o software gratuitamente na sua rede oficial.[3]
Ver a avaria: Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança
Campanha técnicaRenault · abril de 2013
1.5 dCi
Ação de oficina por fragilidade da correia de distribuição
Mégane III 1.5 dCi 85 e 105/110: substituição da correia e, se já se tinha partido, do motor, segundo o Caradisiac. Antes dessa ação, a maioria das trocas de motor foram feitas em garantia.[4]
Perguntas frequentes
Que campanhas de recolha tem o Renault Fluence?
Temos documentadas 2 campanhas de recolha do Renault Fluence. A mais recente (dezembro de 2016): alerta A12/1664/16: parafuso da manga de eixo do eixo traseiro. Além disso, os seus motores têm 2 campanhas próprias que o podem afetar consoante a versão e a data de fabrico. Por ordem: alerta A12/1664/16: parafuso da manga de eixo do eixo traseiro (dezembro de 2016) e alerta A12/0087/16: aperto insuficiente dos parafusos da roda (janeiro de 2016).
Como sei se o meu Renault Fluence está afetado?
Cada campanha afeta apenas um período de fabrico ou determinados números de quadro. O fabricante costuma avisar os proprietários por carta, mas se comprou o carro em segunda mão ou mudou de morada, pode não a receber: pergunte em qualquer serviço oficial da marca com o número de quadro (VIN), que consta do documento único automóvel e da ficha técnica. As campanhas de recolha são gratuitas.
Vai comprar um Renault Fluence em segunda mão?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Renault Fluence (2016): recall of the rear axle hub carrier screwcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em dezembro de 2016 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Renault Fluence (2015): recall of the wheel boltscar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em janeiro de 2016 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês