Problemas do Renault Twingo de 1997
O Renault Twingo de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 8v. O 1.2 8v tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como rutura das molas da suspensão dianteira.
Nota do Renault Twingo de 1997: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,45 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,52 avarias e inspeção técnica
- Travões7,91 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção2,6Só inspeção técnica: 3,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,12 avarias
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Twingo de 1996
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 1996.
Motor 1.2 8v no Renault Twingo de 1997
Designações: 1.2 (54, 58 y 60 CV)
- Com precaução
1.2 8v 54-60 CV (D7F, 1996-2012)
54–60 cv · D7F, D7F 700, D7F 701, D7F 702, D7F 703, D7F 704, D7F 720, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766, D7F 800
As fichas de fiabilidade não registam avarias catastróficas, e a Auto Bild recomendava-o em 2002 face ao motor anterior do Twingo por ser mais fiável, mas repetem a junta da cabeça (entre 7 % e 16 % das opiniões) e os sensores (até 24 %): convém verificar o histórico do líquido de refrigeração e dos sensores antes de comprar.[4][5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 1997
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça danificada (perda de líquido de refrigeração e sobreaquecimento)A junta da cabeça é uma das avarias de motor que mais se repetem nas fichas do 1.2 8v de 60 CV: 12 casos em 74 opiniões no Clio II, 6 em 80 no Twingo I e 3 em 27 no Twingo II. Uma fuga de líquido de refrigeração ou um sobreaquecimento podem acabar por danificar a cabeça.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEletrónicaAvaria do sensor de cambota (PMH/PMS) e de outras sondas do motorOs sensores, entre eles o captor PMH da cambota, são a categoria que mais casos soma nas fichas do 1.2 8v de 60 CV: 17 em 74 opiniões no Clio II (23 %) e 19 em 80 no Twingo I (24 %). As fichas não detalham como se manifesta a avaria.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalIgniçãoAvarias da ignição: bobinas, cabo de ignição e humidadeA ignição do 1.2 8v pode falhar: o Fiches-auto regista 7 casos de bobina ou ignição em 74 opiniões do Clio II (9,5 %), e a Auto Bild avisa de que a ignição do Twingo falha com a humidade. Nota-se em solavancos ou em arranques difíceis.
- Gravidade médiaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição desgastada ou partidaO 1.2 8v tem correia de distribuição, não corrente. As fichas registam poucos casos de correia (3 em 80 opiniões no Twingo I, 2 em 74 no Clio II), os serviços de assistência em viagem citam correias partidas no Twingo I e o Caradisiac aconselha a trocá-la a cada 120 000 km ou 5 anos no Clio II.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo e fugas de óleo do motorO 1.2 8v pode gastar ou perder óleo, mas de forma moderada: o Fiches-auto regista-o em 4 % das opiniões do Clio II, 5 % do Twingo I e 15 % do Twingo II, e a Auto Bild aponta a junta da cambota junto ao volante do motor como origem típica das manchas entre motor e caixa no Twingo.
Avarias fora do motor no Renault Twingo de 1997
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRutura das molas da suspensão dianteiraNo Twingo I as molas da suspensão dianteira partiam-se com frequência até ao restyling do verão de 1998, segundo a Wikipedia em alemão; o fiches-auto.fr regista também molas dianteiras partidas e apoios de amortecedor a falhar por volta dos 42.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesDesgaste precoce de discos e tubos flexíveis de travão do Twingo INo TÜV, o Twingo I chumbava sobretudo por causa dos travões: discos que se gastavam cedo, tubos flexíveis que há que trocar por volta dos cinco anos e pouca eficácia de travagem em todos os eixos.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSistema elétricoAvaria do imobilizador do Twingo ICom os anos, o imobilizador do Twingo I pode deixar de funcionar e o carro não arranca; a fonte alemã diz que uma unidade nova custa pelo menos uns 1.000 euros e que, por vezes, o culpado é a chave.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoRolamentos de roda e eixo dianteiro do Twingo IOs rolamentos das rodas dianteiras do Twingo I tornam-se ruidosos e há que os trocar antes dos 100.000 km, sobretudo se o carro bater em lancis ou passar depressa por buracos; o eixo dianteiro também precisa de atenção nas revisões dos 5 e 7 anos.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoFalha recorrente dos motores dos vidros elétricosEntre as falhas elétricas citadas no fiches-auto.fr aparecem motores de vidros elétricos que falham repetidamente. É um dado de testemunhos, sem campanha nem custo comprovado.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorInfiltrações da capota dobrável do Twingo INas versões com capota dobrável de lona (opcional desde 1993), a água pode entrar pela vedação entre o aro e a lona com o desgaste, e a lona pode fender-se com os raios UV.
Vai comprar um Renault Twingo de 1997?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Twingo de 1997 é fiável?
O Renault Twingo de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 8v. O 1.2 8v tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como rutura das molas da suspensão dianteira.
O Renault Twingo de 1997 é melhor do que o de 1996?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 1996 e de 1997. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Renault Twingo?
Segundo a nossa nota, o melhor é 1992 (8,0/10). O ano com pior nota é 1996 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Twingo de 1997?
As mais importantes documentadas para unidades de 1997 são: junta da cabeça danificada (perda de líquido de refrigeração e sobreaquecimento) (1.2 8v, gravidade alta), avaria do sensor de cambota (PMH/PMS) e de outras sondas do motor (1.2 8v, gravidade média), avarias da ignição: bobinas, cabo de ignição e humidade (1.2 8v, gravidade média), correia de distribuição desgastada ou partida (1.2 8v, gravidade média) e rutura das molas da suspensão dianteira (suspensão, gravidade média).
Tem um Renault Twingo de 1997? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Renault Twingo IWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2002 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão