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Carros Renault

Problemas do Renault Vel Satis (2001–2009)

O único motor do Renault Vel Satis que documentámos, o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o Vel Satis tem avarias de eletrónica (cartão mãos livres, GPS), dos elevadores dos vidros e desgaste da suspensão. A Wikipédia acrescenta problemas de afinação nos primeiros modelos. Não encontrámos campanhas de recolha.[5][6]

Renault Vel Satis (2001–2009)
Foto: M 93 · Public domain · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,5em 10

Nota do Renault Vel Satis: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor5,43 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,21 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção4,4Só inspeção técnica: 2,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia8,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Renault Vel Satis

  1. 1Gravidade crítica: Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansãoMotor 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
  2. 2Gravidade crítica: Rutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T)Motor 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
  3. 3Gravidade média: Válvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T)Motor 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
  4. 4Gravidade média: Desgaste prematuro de rótulas, bieletas e amortecedores da suspensãoSuspensão
  5. 5Gravidade média: Falhas do cartão mãos livres, do GPS e das centralinasEletrónica e multimédia

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

8 fontesComo trabalhamos

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Renault 2.2 dCi (G9T) e 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Diesel

No Vel Satis
2002–2009[6]
Designações
2.2 dCi · 3.0 dCi V6
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
46
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.2 dCi 115-150 (G9T)2001–2009 · 115–150 cv · G9T

    Com precaução

    Há testemunhos de ruturas de chumaceiras de biela e de EGR obstruída; convém verificar o historial e confirmar se as chumaceiras já foram substituídas.[1][2]

  • 3.0 dCi V6 180 (P9X)2002–2009 · 180 cv · P9X

    Com precaução

    A L'argus regista casos de sobreaquecimento com gripagem; é preciso verificar o circuito de refrigeração e o vaso de expansão.[3][4]

Avarias que afetam o Vel Satis

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoSobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansãoO 3.0 V6 dCi (P9X 701) do Espace e do Vel Satis tem fama de sobreaquecer; a L'argus regista casos de gripagem do motor. A Renault emitiu uma nota sobre os vasos de expansão em 2006, sem reconhecer então danos no motor.
  2. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoRutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T)A L'argus assinala a rutura das chumaceiras de biela como uma fragilidade conhecida dos diesel dCi da Renault da época, e há testemunhos de proprietários de Laguna II e Avantime com o 2.2. Não há estatísticas de incidência: é um risco documentado de forma anedótica, mas com consequência muito grave.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T)No 2.2 dCi de 150 CV, os fóruns citam com frequência a válvula EGR obstruída, roturas do turbo entre 80.000 e 140.000 km (segundo um fórum) e injetores emperrados; a L'argus confirma que o bloqueio por carbonilha afeta os dCi em geral. São avarias de custo médio que não costumam destruir o motor.

Ficha do Vel Satis 2.2 dCi e 3.0 dCi V6Todas as versões e avarias do 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Avarias do Renault Vel Satis fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Renault Vel Satis

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 711 inspeções de 335 carros matriculados entre 2001 e 2009, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 8,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,4%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 12,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,6%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 11% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,2%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 21,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 28,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 2% das inspeções; em carros da sua idade, em 6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 13,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,2%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,3%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 20% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,6%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Renault Vel Satis usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 (2002–2009)

Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão

Gravidade crítica

Rutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T)

Gravidade crítica

Válvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T)

Gravidade média

Peças de desgaste para o Renault Vel Satis

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Renault Vel Satis?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Renault Vel Satis? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Renault Vel Satis é fiável?

O único motor do Renault Vel Satis que documentámos, o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o Vel Satis tem avarias de eletrónica (cartão mãos livres, GPS), dos elevadores dos vidros e desgaste da suspensão. A Wikipédia acrescenta problemas de afinação nos primeiros modelos. Não encontrámos campanhas de recolha.

Que problemas tem o Renault Vel Satis além do motor?

Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o Vel Satis tem avarias de eletrónica (cartão mãos livres, GPS), dos elevadores dos vidros e desgaste da suspensão. A Wikipédia acrescenta problemas de afinação nos primeiros modelos. Não encontrámos campanhas de recolha. As avarias documentadas mais importantes são: desgaste prematuro de rótulas, bieletas e amortecedores da suspensão (suspensão, gravidade média), falhas do cartão mãos livres, do GPS e das centralinas (eletrónica e multimédia, gravidade média) e rutura de cabos, guias e motores do elevador elétrico dos vidros (sistema elétrico, gravidade baixa).[5][6]

Que avarias tem o Renault Vel Satis?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravidade crítica), rutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravidade crítica) e válvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravidade média).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  2. Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  3. Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 22 de junho de 2010 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  4. Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  5. Renault Vel Satis: tous les problèmes (témoignages de propriétaires)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  6. Renault Vel SatisWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  7. Tous modèles diesels modernes : les principaux incidentsPlanèteRenault (foro) · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  8. Avis de propriétaires Renault Vel Satis (2.2 y 3.0 dCi)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês