Problemas do Renault Zoe (2012–2024)
O único motor do Renault Zoe que documentámos, o Renault Zoe, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4][5]
Fora do motor: Excluindo o motor elétrico, onde avaliamos o carregador integrado Caméléon, a bateria e o redutor, o Zoe tem documentadas fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado, e campanhas de recolha pelo travão de estacionamento elétrico (2016 e 2018), em lotes de fabrico limitados dentro das 426.706 unidades fabricadas entre 2012 e 2024.[1][4][5][6]
Nota do Renault Zoe: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico4,63 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão0,0Só inspeção técnica: 4,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização8,61 avaria
- Carroçaria e interior7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Posição 29 de 53 entre os utilitários com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Renault Zoe
- 1Gravidade alta: Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de cargaMotor Renault Zoe · reparação 3 000–4 250 €
- 2Gravidade crítica: Risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha)Motor Renault Zoe
- 3Gravidade crítica: Falha do motor elétrico e da redutoraMotor Renault Zoe · reparação 6 000 €
- 4Gravidade média: Fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionadoClimatização
- 5Gravidade alta: Falha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018)Travões
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Revisão do travão de estacionamento elétrico por falha repentina. Ver as campanhas do Renault Zoe
Renault Zoe: motores Q210, R240, R90/R110 e R135 e baterías de 22 a 52 kWh · Elétrico
- Designações
- Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Avarias que o afetam
- 3 · todas de gravidade alta ou crítica
Veredicto das versões que monta
Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motor Continental, 2012-2015)2012–2015 · 88 cv · Q210, 5AGEN2
Com precauçãoSão carros com mais de onze anos: convém verificar o motor (assobio, perda de autonomia, rolamentos e retentor do rotor), o carregador em corrente alternada e, se a bateria era de aluguer, o contrato ou a sua recompra.[1][2]
Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motor Renault, 2015-2019)2015–2019 · 88 cv · R240
Com precauçãoMesmo carregador Caméléon e mesmas precauções de idade que o Q210. A Fiches-auto recolhe quatro queixas de carregador entre doze opiniões desta versão; convém testar uma carga completa em corrente alternada.[1][3]
Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (bateria 41 kWh, 2016-2019)2016–2019 · 92 cv · R90, Q90
Com precauçãoÉ a versão com mais testemunhos de motor avariado na Fiches-auto (quatro em doze opiniões, com casos entre 107 000 e 152 000 km). Convém verificar os ruídos do motor e o historial.[1]
Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (bateria 41 kWh, 2018-2019)2018–2019 · 108 cv · R110
Com precauçãoHá um testemunho de redutora substituída aos 59 000 km com uma fatura de 6 000 €, sem mais dados desta versão; convém prestar atenção aos ruídos da redutora e testar a carga em corrente alternada.[1]
Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (bateria 52 kWh, 2019-2024)2019–2024 · 108–136 cv · R110, R135, BT4 XLR
Com precauçãoA Fiches-auto recolhe sete testemunhos de redutora avariada entre 31 opiniões do Zoe II, alguns antes dos 80 000 km, e há três campanhas de bateria por lotes concretos: convém consultar o número de quadro num serviço oficial.[4][5]
Avarias que afetam o Zoe
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCarregamentoFalha do carregador integrado Caméléon e cortes de cargaO carregador integrado Caméléon é o componente com mais avarias declaradas do Zoe: pode deixar de carregar por completo (módulo de potência, aos 5-7 anos ou antes dos 100 000 km) ou recusar a carga devido à sua sensibilidade a ligações à terra e perturbações da rede.Reparação: 3 000–4 250 €
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoRisco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha)A Renault lançou três campanhas de recolha do Zoe (2020, 2022 e 2024) por defeitos de fabrico em lotes concretos da bateria que podem causar um curto-circuito interno e risco de incêndio; os números conhecidos são pequenos face aos mais de 420 000 Zoe fabricados.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalMotor elétrico e redutoraFalha do motor elétrico e da redutoraVários proprietários documentam falhas do motor elétrico (rolamentos, retentor do rotor) ou da redutora entre cerca de 59 000 e 152 000 km, com uma fatura publicada de 6 000 €, e pelo menos um caso em que a Renault não assumiu o custo por considerar tratar-se de um defeito de conceção conhecido.Reparação: 6 000 €
Ficha do Zoe Renault ZoeTodas as versões e avarias do Renault Zoe
Avarias do Renault Zoe fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Renault Zoe
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3103 inspeções de 1501 carros matriculados entre 2012 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Muito mais defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 14,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,7%.
- Mais defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 5,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.
- Na média
Direção· conta na nota
Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,1%.
- Mais defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 19,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,7%.
- Na média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.
- Menos defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,2%.
- Menos defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,3%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,7%.
- Mais defeitos do que a média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 20,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 15,3%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Renault Zoe usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o Renault Zoe (2012–2024)
Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga
Gravidade altaFalha do motor elétrico e da redutora
Gravidade críticaPeças de desgaste para o Renault Zoe
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações
Vai comprar um Renault Zoe?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Renault Zoe? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Renault Zoe é fiável?
O único motor do Renault Zoe que documentámos, o Renault Zoe, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Excluindo o motor elétrico, onde avaliamos o carregador integrado Caméléon, a bateria e o redutor, o Zoe tem documentadas fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado, e campanhas de recolha pelo travão de estacionamento elétrico (2016 e 2018), em lotes de fabrico limitados dentro das 426.706 unidades fabricadas entre 2012 e 2024.
Que problemas tem o Renault Zoe além do motor?
Excluindo o motor elétrico, onde avaliamos o carregador integrado Caméléon, a bateria e o redutor, o Zoe tem documentadas fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado, e campanhas de recolha pelo travão de estacionamento elétrico (2016 e 2018), em lotes de fabrico limitados dentro das 426.706 unidades fabricadas entre 2012 e 2024. As avarias documentadas mais importantes são: fugas e falhas da bomba de calor e do ar condicionado (climatização, gravidade média) e falha do travão de estacionamento elétrico (campanhas de 2016 e 2018) (travões, gravidade alta).[1][4][5][6]
Que avarias tem o Renault Zoe?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga (Renault Zoe, gravidade alta), risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) (Renault Zoe, gravidade crítica) e falha do motor elétrico e da redutora (Renault Zoe, gravidade crítica).
Qual é o melhor ano do Renault Zoe para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2018, 2017, 2016 e outros 4 anos com a mesma nota (6,3/10); o que tem pior nota é 2019 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Renault Zoe tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 2 campanhas do Renault Zoe, como revisão do travão de estacionamento elétrico por falha repentina (2018). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[1]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 13 de maio de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Renault ZoéWikipédia (edición en francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Renault Zoé qui refuse de charger : comment j'ai réglé le problème en 1 h pour moins de 80 €Automobile Propre · Imprensa automóvel · publicada em 26 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês