Problemas do Seat Alhambra de 2014
O Seat Alhambra de 2014 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 e 1.4 TSI e o 2.0 TDI. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 TDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como recolhas Takata: os airbags do condutor e do passageiro podem fragmentar-se.
Nota do Seat Alhambra de 2014: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,9De 4,3 a 5,5 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,2Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Seat Alhambra de 2013
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2013.
Motor 1.2 e 1.4 TSI no Seat Alhambra de 2014
Designações: 1.4 TSI
- Evitar
1.4 TSI twincharger 140-185 CV (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006-2012)
140–185 cv · BMY, BLG, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG
Soma o risco da corrente ao de rotura de pistões, que não se pode descartar totalmente sem desmontar o motor. Só faz sentido com histórico completo e uma reparação já feita com peças revistas.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2014
O Seat Alhambra II 1.2 e 1.4 TSI: todas as suas avarias e o que verificarMotor 2.0 TDI no Seat Alhambra de 2014
Designações: 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Com precaução
2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)
84–177 cv · CBDC, CFFD, CAAC, CBAB, CFFB, CFHC, CFHD, CAGA, CJCA, CBAC, CAHA, CBBB, CFGB, CFGC, CGLC
Pode comprar-se se estiver feita a atualização de emissões e, em unidades de 2009-2011, a campanha das tubagens de gasóleo, e se não houver sintomas de EGR, filtro de partículas ou turbo. O Caradisiac considera difícil recomendar o 2.0 TDI do Audi A4 desta época pelos seus problemas de fiabilidade.[8][9][10]
- Comprar
2.0 TDI EA288 (desde 2012)
110–240 cv · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
O Caradisiac elege-o como o melhor diesel do Audi A3 de terceira geração. A sua falha mais citada é a perda de líquido de arrefecimento por fugas da bomba de água, fácil de vigiar antes de comprar.[11]
Avarias que afetam as unidades de 2014
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoSoftware de emissões manipulado (dieselgate) e atualização posteriorOs 2.0 TDI EA189 (2008-2015) tinham um software que reduzia a EGR fora dos ensaios de homologação. A Volkswagen corrige-o gratuitamente com uma atualização de cerca de 30 minutos, que não é obrigatória para passar na ITV (inspeção técnica em Espanha) e cujos efeitos a longo prazo continuam em discussão.Reparação: 0 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoBomba de alta pressão, injetores e fugas de gasóleo no EA189No 2.0 TDI EA189, a bomba de alta pressão pode soltar limalhas que obrigam a trocar bomba e injetores. Além disso, as unidades de 2009-2011 foram chamadas à revisão por fugas de gasóleo nas tubagens de alta pressão.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboTurbo com palhetas gripadas ou rutura prematuraNos 2.0 TDI de 110 e 140 CV, as palhetas do turbo de geometria variável sujam-se e gripam e o motor perde potência. Em alguns 140 CV, o turbo partiu-se antes dos 70.000 km.Reparação (oficina): 1 000 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR suja e fugas do arrefecedor da EGRA válvula EGR do 2.0 TDI enche-se de carvão com frequência, sobretudo com trajetos curtos, e provoca fumo e perda de potência. No EA189, o arrefecedor da EGR também pode perder líquido de arrefecimento.Reparação (oficina): 100–300 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFiltro de partículas colmatado ou sensor de pressão avariadoO filtro de partículas do 2.0 TDI colmata-se se o carro faz sobretudo trajetos curtos, porque não chega a regenerar-se; por vezes a falha é apenas o sensor de pressão diferencial. Limpá-lo custa cerca de 200 € e trocá-lo, de 800 a 3.000 €.Reparação (oficina): 800–3 000 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoPerda de líquido de arrefecimento pela bomba de água ou pelos arrefecedoresMuitos 2.0 TDI perdem líquido de arrefecimento. No EA288 de 150 CV costuma falhar a bomba de água e, mais raramente, a cabeça do motor; no EA189 de 140 CV, as causas típicas são o arrefecedor de óleo ou o da EGR.
Avarias fora do motor no Seat Alhambra de 2014
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaRecolhas Takata: os airbags do condutor e do passageiro podem fragmentar-seSim: o Alhambra II tem três campanhas Takata no Safety Gate (69GH, 69FT e 69EC) por causa de insufladores cujo propulsor se pode degradar e projetar fragmentos ao disparar. Verifique com o seu número de chassis, na assistência oficial, se é afetado.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoAvarias da bateria de arranque no Alhambra, segundo a estatística de assistência do ADACA estatística de avarias do ADAC assinala a bateria de arranque como o ponto fraco do Alhambra II nos anos de fabrico 2013-2019, sem outros pontos fracos de destaque.
Vai comprar um Seat Alhambra de 2014?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Seat Alhambra de 2014 é fiável?
O Seat Alhambra de 2014 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 e 1.4 TSI e o 2.0 TDI. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 TDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como recolhas Takata: os airbags do condutor e do passageiro podem fragmentar-se.
O Seat Alhambra de 2014 é melhor do que o de 2013?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2013 e de 2014. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Seat Alhambra?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2020 (8,7/10). O ano com pior nota é 2011 (5,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Seat Alhambra de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: alongamento da corrente de distribuição e avaria do tensor (EA111) (1.2 e 1.4 TSI, gravidade crítica), recolhas Takata: os airbags do condutor e do passageiro podem fragmentar-se (airbags e segurança, gravidade crítica), bomba de alta pressão, injetores e fugas de gasóleo no EA189 (2.0 TDI, gravidade alta), turbo com palhetas gripadas ou rutura prematura (2.0 TDI, gravidade alta) e software de emissões manipulado (dieselgate) e atualização posterior (2.0 TDI, gravidade média).
Tem um Seat Alhambra de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 1 de junho de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Outra fonte · publicada em 1 de setembro de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Outra fonte · publicada em 28 de junho de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Outra fonte · publicada em 6 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Imprensa automóvel · publicada em 25 de setembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- SEAT Alhambra - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 1 de abril de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 15 de junho de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de dezembro de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês