Problemas do Subaru XV de 2016
O Subaru XV de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como mangueiras de travão com vedação insuficiente.
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Nota do Subaru XV de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,83 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão4,1Só inspeção técnica: 2,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,91 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,51 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Subaru XV de 2015
- Nota: 7,6 → 6,8
- Passa a afetá-lo: bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer) e mangueiras de travão com vedação insuficiente (resto do carro)
Motor Subaru bóxer no Subaru XV de 2016
Designações: 1.6i · 2.0i · 2.0D
- Com precaução
2.0 D 147-150 CV Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 cv · EE20
A AUTO BILD diz que o novo bloco de 2015 deveria trazer tranquilidade, mas continua a recomendar os a gasolina e nenhuma fonte quantifica as falhas desta versão; mesmas verificações que no Euro 5.[2][3]
- Comprar
1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)
114 cv · FB16
A AUTO BILD recomenda sem reservas os a gasolina do XV I; o único aviso é verificar com o número de quadro se foi feita a campanha das molas das válvulas nos fabricados em 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][4]
- Comprar
2.0i 150 CV (FB20, 2011-2018)
150 cv · FB20
A AUTO BILD recomenda sem reservas os a gasolina do XV I. É preciso verificar duas campanhas britânicas: as molas das válvulas nos fabricados em 2013-2014 e as bobinas de ignição nos de setembro de 2016 a outubro de 2019.[2][4]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFiltro de partículas entupido no diesel EE20O filtro de partículas do boxer diesel EE20 tende a entupir, sobretudo nos fabricados até ao final de 2010 segundo a Gebrauchtwagenberater; a AUTO BILD cita-o no XV I juntamente com um nível de óleo que sobe, entre os problemas do diesel.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores imprecisos e válvula EGR com fuligem no diesel EE20Os injetores Denso do EE20 podem trabalhar de forma imprecisa e produzir batidas, e a fuligem nos injetores e na válvula EGR pode dar reparações caras; a AUTO BILD cita 500-800 euros por injetor na Alemanha.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019)Duas campanhas britânicas (2020 e 2021) afetam 2.338 Forester, XV e Impreza fabricados de setembro de 2016 a outubro de 2019: uma reprograma a centralina porque a bobina continua alimentada após desligar o motor, e a outra substitui todas as bobinas, que podem entrar em curto-circuito e deixar o carro sem arrancar.
Avarias fora do motor no Subaru XV de 2016
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesMangueiras de travão com vedação insuficienteSim: a Subaru chamou à oficina no Reino Unido 585 XV e Impreza fabricados entre julho de 2016 e agosto de 2018 porque os terminais das mangueiras de travão tinham uma vedação insuficiente. São substituídas por uma peça corrigida. Só afeta as últimas unidades desta geração.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesInterruptor das luzes de travagem por entrada de siliconeSim: a Subaru chamou à oficina no Reino Unido mais de 6.900 XV e Impreza fabricados entre junho de 2010 e setembro de 2016 porque o gás de silicone pode entrar no interruptor das luzes de travagem e fazer com que não se acendam. A reparação é trocar o interruptor.
Vai comprar um Subaru XV de 2016?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Subaru XV de 2016 é fiável?
O Subaru XV de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como mangueiras de travão com vedação insuficiente.
O Subaru XV de 2016 é melhor do que o de 2015?
A nossa nota passa de 7,6 em 2015 para 6,8 em 2016. Passa a afetá-lo: bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer) e mangueiras de travão com vedação insuficiente (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Subaru XV?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2015, 2012 e 2011 (7,6/10). O ano com pior nota é 2016 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Subaru XV de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: mangueiras de travão com vedação insuficiente (travões, gravidade alta), filtro de partículas entupido no diesel EE20 (Subaru bóxer, gravidade média), injetores imprecisos e válvula EGR com fuligem no diesel EE20 (Subaru bóxer, gravidade média), bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravidade média) e interruptor das luzes de travagem por entrada de silicone (faróis e luzes, gravidade média).
Tem um Subaru XV de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Subaru XVWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Imprensa automóvel · publicada em 29 de agosto de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em outro idioma
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês