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Problemas do Subaru XV II (2017–2023)

O único motor do Subaru XV II que documentámos, o Subaru bóxer, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, as fontes abertas que conseguimos ler não documentam avarias de utilização do Subaru XV II: o que consta são três campanhas de revisão preventivas (travão de estacionamento elétrico, parafusos do estabilizador traseiro e tubos flexíveis de travão), que normalmente se corrigem sem custo. Convém verificar com o número de quadro se já foram feitas.[2][5][6][7]

Subaru XV II (2017–2023)
Foto: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,7em 10

Nota do Subaru XV II: boa fiabilidade

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor8,61 avaria
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,31 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,52 avarias e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Subaru XV II

  1. 1Gravidade alta: Falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-seTravões
  2. 2Gravidade alta: Tubos flexíveis de travão com vedação insuficiente na união do acessórioTravões
  3. 3Gravidade média: Bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019)Motor Subaru bóxer
  4. 4Gravidade média: Parafusos do suporte da barra estabilizadora traseira que podem desapertar-seSuspensão

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Safety Gate 35/2023: travão de estacionamento elétrico (Subaru SRT324). Ver as campanhas do Subaru XV II

7 fontesComo trabalhamos

Subaru bóxer

Subaru bóxer (gasolina EJ e FB e diésel EE20)

No XV II
2018–2023[3]
Designações
1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
14
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)2011–2023 · 114 cv · FB16

    Comprar

    A AUTO BILD recomenda sem reservas os a gasolina do XV I; o único aviso é verificar com o número de quadro se foi feita a campanha das molas das válvulas nos fabricados em 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[1][2]

  • 2.0i 156 CV (FB20D injeção direta, 2018)2018 · 156 cv · FB20D

    Comprar

    Não encontrámos avarias próprias desta variante; só é preciso verificar a campanha britânica das bobinas de ignição, que abrange carros fabricados entre setembro de 2016 e outubro de 2019.[2][3]

  • Não encontrámos avarias documentadas do motor em fontes europeias, é um motor recente e, entre as campanhas da base britânica, o Forester de novembro de 2020 a junho de 2021 só consta numa da bomba de combustível (99 carros, R/2022/266).[2][4]

Avarias que afetam o XV II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Subaru bóxer tem 7 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019)Duas campanhas britânicas (2020 e 2021) afetam 2.338 Forester, XV e Impreza fabricados de setembro de 2016 a outubro de 2019: uma reprograma a centralina porque a bobina continua alimentada após desligar o motor, e a outra substitui todas as bobinas, que podem entrar em curto-circuito e deixar o carro sem arrancar.

Ficha do XV II Subaru bóxerTodas as versões e avarias do Subaru bóxer

Avarias do Subaru XV II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Subaru XV II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 846 inspeções de 531 carros matriculados entre 2018 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 8,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,8%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,3%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 14,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,5%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Subaru XV II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Subaru bóxer (2018–2023)

Bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019)

Gravidade média

Peças de desgaste para o Subaru XV II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Subaru XV II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Subaru XV II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Subaru XV II é fiável?

O único motor do Subaru XV II que documentámos, o Subaru bóxer, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar». Fora do motor, as fontes abertas que conseguimos ler não documentam avarias de utilização do Subaru XV II: o que consta são três campanhas de revisão preventivas (travão de estacionamento elétrico, parafusos do estabilizador traseiro e tubos flexíveis de travão), que normalmente se corrigem sem custo. Convém verificar com o número de quadro se já foram feitas.

Que problemas tem o Subaru XV II além do motor?

Fora do motor, as fontes abertas que conseguimos ler não documentam avarias de utilização do Subaru XV II: o que consta são três campanhas de revisão preventivas (travão de estacionamento elétrico, parafusos do estabilizador traseiro e tubos flexíveis de travão), que normalmente se corrigem sem custo. Convém verificar com o número de quadro se já foram feitas. As avarias documentadas mais importantes são: falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se (travões, gravidade alta), tubos flexíveis de travão com vedação insuficiente na união do acessório (travões, gravidade alta) e parafusos do suporte da barra estabilizadora traseira que podem desapertar-se (suspensão, gravidade média).[2][5][6][7]

Que avarias tem o Subaru XV II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Subaru XV II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 1 anos com a mesma nota (9,7/10); o que tem pior nota é 2017 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Subaru XV II tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Subaru XV II, como safety Gate 35/2023: travão de estacionamento elétrico (Subaru SRT324) (2023). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Subaru XVWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Subaru ForesterWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Subaru XV (2017-2019) accidente, frenos (Safety Gate 35/2023)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 4 de setembro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Subaru XV (2017-2019) accidente, suspensión (Safety Gate 33/2021)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 20 de agosto de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  7. Subaru XV: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 16 de fevereiro de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol