Problemas do Tesla Model S (2012–hoje)
O único motor do Tesla Model S que documentámos, o Tesla Model S / Model X, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020); «Com precaução» para Primeira geração: Model S 60, 70, 85, P85 e variantes D (2012-2016) e Redesenho: Long Range e Plaid (2021-2026).[1][2][3][4][5]
Fora do motor: Fora do sistema de propulsão, o Tesla Model S acumula campanhas de recolha (direção assistida, travão de estacionamento, cintos de segurança) e os testemunhos de proprietários referem falhas do ecrã central e desgaste da suspensão. São dados escassos, de poucos testemunhos, que não permitem uma avaliação global sólida.[1][6]
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Nota do Tesla Model S: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- Motor elétrico7,55 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,71 avaria e inspeção técnica
- Travões8,51 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,41 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,6Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior0,0Só inspeção técnica: 6,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Tesla Model S
- 1Gravidade alta: Corrosão dos parafusos do motor da direção assistida do Model SDireção
- 2Gravidade crítica: Avaria da bateria de alta tensão ou da sua gestão (BMS)Motor Tesla Model S / Model X
- 3Gravidade crítica: Fugas nas mangueiras de refrigeração da bateria (Model S 2012-2016)Motor Tesla Model S / Model X
- 4Gravidade média: Vibrações por desgaste dos semieixos dianteirosMotor Tesla Model S / Model X
- 5Gravidade média: Falha do ecrã tátil central (unidade MCU) do Model SEletrónica e multimédia
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Corrosão dos parafusos do motor da direção assistida (Model S anteriores a abril de 2016). Ver as campanhas do Tesla Model S
Tesla Model S e Model X: baterías de 60 a 100 kWh e motores de inducción e de reluctancia · Elétrico
- Designações
- Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Avarias que o afetam
- 5 · 3 de gravidade alta ou crítica
Veredicto das versões que monta
Primeira geração: Model S 60, 70, 85, P85 e variantes D (2012-2016)2012–2016 · 302–691 cv
Com precauçãoSão os carros mais antigos, com a garantia de 8 anos quase esgotada ou já vencida, e o fiches-auto.fr cita mangueiras de refrigeração da bateria defeituosas até 2016.[1][2]
Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020)2016–2020 · 417–754 cv
ComprarA Auto Bild testou um Model X 75D de 2019 e quase não encontrou avarias de motor ou de bateria; os problemas citados estão no trem dianteiro e na eletrónica auxiliar.[3]
Redesenho: Long Range e Plaid (2021-2026)2021–2026 · 670–1020 cv
Com precauçãoHá muito poucos dados públicos de falhas destas unidades; as chamadas à revisão europeias recentes não afetam o grupo motopropulsor (airbag, cinto e líquido de travões).[4][5]
Avarias que afetam o Model S
- Gravidade críticaFrequência: RaraBateria de traçãoAvaria da bateria de alta tensão ou da sua gestão (BMS)A degradação normal é baixa: a Tesla publica uma média de 12 % de perda aos 320 000 km. As falhas reais de bateria são raras, com alguns casos de BMS e substituições antes de 250 000 km citados pelo fiches-auto.fr.
- Gravidade críticaFrequência: RaraRefrigeraçãoFugas nas mangueiras de refrigeração da bateria (Model S 2012-2016)O fiches-auto.fr assinala que alguns Model S de 2012 a 2016 têm mangueiras de refrigeração da bateria defeituosas que podem gotejar e sobreaquecer as células. É uma única fonte, sem números nem campanha europeia confirmada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalMotor elétrico e redutoraVibrações por desgaste dos semieixos dianteirosNas versões de duplo motor, os semieixos dianteiros podem desgastar-se e provocar vibrações ao acelerar com força. A Auto Bild cita-o no Model X e o fiches-auto.fr recolhe vários casos; o conjunto motor-redutora não costuma falhar.
- Gravidade altaFrequência: RaraMotor elétrico e redutoraAvaria do motor elétrico ou da unidade motrizAs unidades motor-redutora do Model S e X são consideradas sólidas: a Auto Bild quase não regista avarias. O fiches-auto.fr indica que há proprietários que trocaram motor ou bateria antes de 250 000 km, embora sem números de frequência.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoAvaria do carregador de bordo (carregamento em corrente alternada)O carregador de bordo de corrente alternada pode avariar e deixar sem carga na tomada doméstica ou num poste de AC, por vezes com o carregamento rápido DC ainda a funcionar. O fiches-auto.fr documenta-o sobretudo nos Model S antigos com carregador duplo.
Ficha do Model S Tesla Model S / Model XTodas as versões e avarias do Tesla Model S / Model X
Avarias do Tesla Model S fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Tesla Model S
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2744 inspeções de 1286 carros matriculados entre 2012 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Muito mais defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 6,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,9%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 1,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,4%.
- Na média
Direção· conta na nota
Defeitos em 1,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,2%.
- Mais defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 18,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,4%.
- Muito mais defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 3,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.
- Menos defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,3%.
- Menos defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,5%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 4,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,8%.
- Mais defeitos do que a média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 23,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 15,8%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Tesla Model S usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o Tesla Model S / Model X (2012–2026)
Avaria da bateria de alta tensão ou da sua gestão (BMS)
Gravidade críticaFugas nas mangueiras de refrigeração da bateria (Model S 2012-2016)
Gravidade críticaVibrações por desgaste dos semieixos dianteiros
Gravidade médiaAvaria do motor elétrico ou da unidade motriz
Gravidade altaPeças de desgaste para o Tesla Model S
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações
Vai comprar um Tesla Model S?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Tesla Model S? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Tesla Model S é fiável?
O único motor do Tesla Model S que documentámos, o Tesla Model S / Model X, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020); «Com precaução» para Primeira geração: Model S 60, 70, 85, P85 e variantes D (2012-2016) e Redesenho: Long Range e Plaid (2021-2026). Fora do sistema de propulsão, o Tesla Model S acumula campanhas de recolha (direção assistida, travão de estacionamento, cintos de segurança) e os testemunhos de proprietários referem falhas do ecrã central e desgaste da suspensão. São dados escassos, de poucos testemunhos, que não permitem uma avaliação global sólida.
Que problemas tem o Tesla Model S além do motor?
Fora do sistema de propulsão, o Tesla Model S acumula campanhas de recolha (direção assistida, travão de estacionamento, cintos de segurança) e os testemunhos de proprietários referem falhas do ecrã central e desgaste da suspensão. São dados escassos, de poucos testemunhos, que não permitem uma avaliação global sólida. As avarias documentadas mais importantes são: corrosão dos parafusos do motor da direção assistida do Model S (direção, gravidade alta), falha do ecrã tátil central (unidade MCU) do Model S (eletrónica e multimédia, gravidade média), falha do travão de estacionamento do Model S (campanha de 2017) (travões, gravidade média) e desgaste prematuro da suspensão dianteira e dos silentblocks do Model S (suspensão, gravidade média).[1][6]
Que avarias tem o Tesla Model S?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: avaria da bateria de alta tensão ou da sua gestão (BMS) (Tesla Model S / Model X, gravidade crítica), fugas nas mangueiras de refrigeração da bateria (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X, gravidade crítica), vibrações por desgaste dos semieixos dianteiros (Tesla Model S / Model X, gravidade média), avaria do motor elétrico ou da unidade motriz (Tesla Model S / Model X, gravidade alta) e avaria do carregador de bordo (carregamento em corrente alternada) (Tesla Model S / Model X, gravidade média).
Qual é o melhor ano do Tesla Model S para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 2 anos com a mesma nota (8,3/10); o que tem pior nota é 2012 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Tesla Model S tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 3 campanhas do Tesla Model S, como corrosão dos parafusos do motor da direção assistida (Model S anteriores a abril de 2016) (2018). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[6]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 6 de fevereiro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Imprensa automóvel · publicada em 25 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Tesla Model SWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Imprensa generalista · publicada em 26 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês