Problemas do Toyota Proace Max (2023–hoje)

Fora do motor: O Toyota Proace Max, versão da Fiat Ducato vendida desde 2023, é tão recente que não tem avarias crónicas documentadas fora do motor; constam apenas chamadas de revisão, como a de 2026 do tubo de retorno de combustível em 26 unidades britânicas.^[4][5]

Nota do Toyota Proace Max: boa fiabilidade

Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado

Motor8,62 avarias
Caixa de velocidadesPoucos dados
SuspensãoPoucos dados
TravõesPoucos dados
Pneus e rodasPoucos dados
DireçãoPoucos dados
Sistema elétricoPoucos dados
Faróis e luzesPoucos dados
Eletrónica e multimédiaPoucos dados
ClimatizaçãoPoucos dados
Carroçaria e interiorPoucos dados
Airbags e segurançaPoucos dados

Os pontos fracos do Toyota Proace Max

1Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndioMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
2Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadasAirbags e segurança
3Gravidade baixa: Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falharMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Motor documentado

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)desde 2024Avaria mais grave:Gravidade altaVeredicto:Com precaução

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

Segurança1Gravidade alta

1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Proace Max: tubo de retorno de combustível. Ver as campanhas do Toyota Proace Max

Revisto a 30 de outubro de 20267 fontes Como trabalhamos

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel

No Proace Max: desde 2024^[5][6]
Avarias que o afetam: 2 · 1 de gravidade alta ou crítica

Índice de risco neste carro

Risco baixo

Veredicto da versão que monta

2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, de 2024 em diante)desde 2024 · 120–180 cv
Com precaução
É a versão mais recente e não tem historial de utilização. As unidades fabricadas entre novembro de 2024 e julho de 2025 estão na campanha de recolha do tubo de retorno de combustível, com risco de incêndio, e é preciso confirmar pelo número de chassis que foi feita.^[1][2][3]

Avarias que afetam o Proace Max

Ficha do Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Todas as versões e avarias do 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Avarias do Toyota Proace Max fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Airbags e segurança

Gravidade altaFrequência: RaraAirbags e segurançaTubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadasEm 2026 a Toyota chamou à revisão 26 Proace Max no Reino Unido porque o tubo de retorno de combustível de algumas unidades saiu da fábrica com troços de borracha mal vulcanizados, o que pode enfraquecer as uniões e provocar fugas de combustível.

Checklist para comprar um Toyota Proace Max usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (desde 2024)

Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio

Gravidade alta

Se a unidade foi fabricada entre novembro de 2024 e julho de 2025, peça ao concessionário um comprovativo de que a campanha foi realizada; os códigos de ação são F52Y (Ducato), MZA (Boxer), GN3 (Jumper) e KTY (Movano).^[2]
Confirme com o número de chassis, num concessionário oficial, se a sua unidade entra na campanha: o alerta do Safety Gate lista intervalos de chassis concretos e nem todas as unidades do modelo são afetadas.^[1]

Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar

Gravidade baixa

Peça ao concessionário que confirme, com o número de chassis, que as atualizações de software do AdBlue e do SCR foram feitas; o DVSA usa os códigos MYC (Boxer), GK2 (Jumper/Relay) e KT2 (Movano) para a ampliação de 2025.^[6]
Faça um diagnóstico completo do SCR e do filtro de partículas e leia a memória de avarias: nestas unidades a luz pode não avisar de uma falha.^[6][7]
Verifique o nível de AdBlue e que o painel de instrumentos mostra o aviso de nível baixo.^[6]

Peças de desgaste para o Toyota Proace Max

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Pastilhas de travão
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Discos de travão
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Escovas do limpa-vidros
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Filtro de habitáculo
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Bateria
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Consulte o histórico antes de comprarQuilómetros, inspeção periódica, ónus e sinistros do carro que lhe interessa, a partir da matrícula ou do número de quadro.Pedir relatório

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Toyota Proace Max? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Toyota Proace Max é fiável?

O único motor do Toyota Proace Max que documentámos, o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». O Toyota Proace Max, versão da Fiat Ducato vendida desde 2023, é tão recente que não tem avarias crónicas documentadas fora do motor; constam apenas chamadas de revisão, como a de 2026 do tubo de retorno de combustível em 26 unidades britânicas.

Que problemas tem o Toyota Proace Max além do motor?

O Toyota Proace Max, versão da Fiat Ducato vendida desde 2023, é tão recente que não tem avarias crónicas documentadas fora do motor; constam apenas chamadas de revisão, como a de 2026 do tubo de retorno de combustível em 26 unidades britânicas. As avarias documentadas mais importantes são: tubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadas (airbags e segurança, gravidade alta).^[4][5]

Que avarias tem o Toyota Proace Max?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade alta) e sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Toyota Proace Max para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026 e 2023 (10,0/10); o que tem pior nota é 2024 (8,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Toyota Proace Max tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentada uma campanha do Toyota Proace Max, como proace Max: tubo de retorno de combustível (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 20 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 4 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Toyota Recall Check UK: Vehicle Recalls & FixesBlackCircles (Reino Unido) · Imprensa generalista · publicada em 2026 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiat DucatoWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês