Problemas do Toyota Proace Max de 2024
O Toyota Proace Max de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). O 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como tubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadas.
Nota do Toyota Proace Max de 2024: boa fiabilidade
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado
- Motor8,62 avarias
- Caixa de velocidadesPoucos dados
- SuspensãoPoucos dados
- TravõesPoucos dados
- Pneus e rodasPoucos dados
- DireçãoPoucos dados
- Sistema elétricoPoucos dados
- Faróis e luzesPoucos dados
- Eletrónica e multimédiaPoucos dados
- ClimatizaçãoPoucos dados
- Carroçaria e interiorPoucos dados
- Airbags e segurançaPoucos dados
O que muda em relação ao Toyota Proace Max de 2023
- Nota: 10,0 → 8,6
- Novos motores ou caixas: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- Passa a afetá-lo: tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)) e sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) no Toyota Proace Max de 2024
- Com precaução
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, de 2024 em diante)
120–180 cv
É a versão mais recente e não tem historial de utilização. As unidades fabricadas entre novembro de 2024 e julho de 2025 estão na campanha de recolha do tubo de retorno de combustível, com risco de incêndio, e é preciso confirmar pelo número de chassis que foi feita.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade altaFrequência: RaraCombustívelTubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndioA Stellantis chama à revisão Ducato, Boxer, Jumper e Movano fabricados entre novembro de 2024 e julho de 2025: o tubo de retorno de combustível não está vulcanizado e pode soltar-se da válvula e pingar sobre peças quentes. É preventiva e não consta nenhum incêndio.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falharA Stellantis corrige com software uma falha pela qual a luz de avaria pode não acender se o injetor de ureia do AdBlue deixar de funcionar (Boxer, Jumper e Movano de 2020-2022) ou se o diagnóstico do SCR falhar. O risco declarado é de emissões, não de segurança.
Avarias fora do motor no Toyota Proace Max de 2024
Vai comprar um Toyota Proace Max de 2024?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Toyota Proace Max de 2024 é fiável?
O Toyota Proace Max de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). O 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como tubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadas.
O Toyota Proace Max de 2024 é melhor do que o de 2023?
A nossa nota passa de 10,0 em 2023 para 8,6 em 2024. Passa a afetá-lo: tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)) e sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)). Chegam 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis).
Qual é o melhor ano do Toyota Proace Max?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2023 (10,0/10). O ano com pior nota é 2024 (8,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota Proace Max de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade alta), tubo de retorno de combustível do Toyota Proace Max: mangas de borracha mal vulcanizadas (airbags e segurança, gravidade alta) e sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade baixa).
Tem um Toyota Proace Max de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 20 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 4 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês