Problemas do Volvo S40 de 2000
O Volvo S40 de 2000 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 dCi. O 1.9 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2000, como falha da bomba de vácuo do servofreio do Volvo S40 1.9 diesel de 1999-2000.
Nota do Volvo S40 de 2000: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor3,34 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões6,82 avarias e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção3,3Só inspeção técnica: 2,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,91 avaria
O que muda em relação ao Volvo S40 de 1999
- Nota: 4,9 → 4,5
- Passa a afetá-lo: desgaste prematuro do turbocompressor (1.9 dCi) e pinças de travão dianteiras do Volvo S40 de 2000 com material incorreto que podem fissurar e perder líquido (resto do carro)
Motor 1.9 dCi no Volvo S40 de 2000
Designações: 1.9 D
- Com precaução
1.9 dCi 95-120 (F9Q, primeira geração, 1999-2005)
80–120 cv · F9Q
É a afinação onde se concentram os problemas mais bem documentados do motor: o planeterenault situa o risco de avaria grave (casquilhos de biela, turbo) como muito alto neste intervalo de potência e anos; convém verificar o historial de manutenção e o estado do motor antes de comprar.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2000
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoGripagem e desgaste dos casquilhos de bielaNas versões de 95 a 120 CV anteriores a 2005, os casquilhos de biela do 1.9 dCi (F9Q) são frágeis e podem gripar, o que destrói a parte inferior do motor. A Renault não reconheceu uma campanha oficial, mas resolvia alguns casos fora de garantia.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboDesgaste prematuro do turbocompressorO turbo do 1.9 dCi pode começar a falhar por volta dos 150.000 km, sobretudo nas versões de 100 a 130 CV fabricadas entre 2000 e 2005. A Renault chegou a cobrir até 80 % do custo em reparações fora de garantia, sem campanha oficial.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteInjeçãoFalhas dos injetores Delphi de injeção diretaOs injetores Delphi do 1.9 dCi dão problemas com alguma regularidade, um ponto fraco que o gebrauchtwagenberater.de e o planeterenault documentam como típico dos diesel de injeção direta daquela época.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por acumulação de fuligemA válvula EGR dos 1.9 dCi antigos (105, 110 e 120 CV) obstrui-se com fuligem com alguma frequência, sobretudo em utilização urbana; o fiches-auto.fr inclui-a entre os diesel mais afetados por este problema antes de 2010.
Avarias fora do motor no Volvo S40 de 2000
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFalha da bomba de vácuo do servofreio do Volvo S40 1.9 diesel de 1999-2000A bomba de vácuo do servofreio do S40 e do V40 1.9 diesel construídos em 1999 e 2000 pode falhar e deixar o pedal do travão pesado de acionar. A campanha britânica R/2002/053 monta uma bomba modificada; afetou 1.551 veículos no Reino Unido.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação solta do módulo do airbag do condutor devido ao mecanismo da buzina do Volvo S40Parte do mecanismo da buzina pode roçar o módulo do airbag do condutor e soltá-lo do seu suporte. A campanha britânica R/2002/089, que abrange o S40 e o V40, substitui a placa de fixação do airbag; afetou 1.696 veículos no Reino Unido.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesPinças de travão dianteiras do Volvo S40 de 2000 com material incorreto que podem fissurar e perder líquidoAlgumas pinças de travão dianteiras dos S40 e V40 de 2000 foram fabricadas com um material incorreto e podem fissurar e perder líquido quando sujeitas a um esforço forte. A campanha britânica R/1999/100 substitui todas as pinças dianteiras do intervalo suspeito; afetou 1.178 veículos no Reino Unido.
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Perguntas frequentes
O Volvo S40 de 2000 é fiável?
O Volvo S40 de 2000 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 dCi. O 1.9 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2000, como falha da bomba de vácuo do servofreio do Volvo S40 1.9 diesel de 1999-2000.
O Volvo S40 de 2000 é melhor do que o de 1999?
A nossa nota passa de 4,9 em 1999 para 4,5 em 2000. Passa a afetá-lo: desgaste prematuro do turbocompressor (1.9 dCi) e pinças de travão dianteiras do Volvo S40 de 2000 com material incorreto que podem fissurar e perder líquido (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Volvo S40?
Segundo a nossa nota, os melhores são 1998, 1997 e 1996 (7,6/10). O ano com pior nota é 2000 (4,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Volvo S40 de 2000?
As mais importantes documentadas para unidades de 2000 são: gripagem e desgaste dos casquilhos de biela (1.9 dCi, gravidade crítica), falha da bomba de vácuo do servofreio do Volvo S40 1.9 diesel de 1999-2000 (travões, gravidade crítica), desgaste prematuro do turbocompressor (1.9 dCi, gravidade alta), falhas dos injetores Delphi de injeção direta (1.9 dCi, gravidade alta) e fixação solta do módulo do airbag do condutor devido ao mecanismo da buzina do Volvo S40 (airbags e segurança, gravidade alta).
Tem um Volvo S40 de 2000? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Volvo S40Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Imprensa automóvel · publicada em 24 de janeiro de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês