Anticontaminação: EGR, FAP, catalisador e AdBlueCódigo de fabricanteUrgência: Vigiar
Código P1435: relé da bomba de ar secundário à massa (VW/Audi)
O que significa o código P1435
Em Volkswagen e Audi, a central deteta um curto-circuito à massa no circuito do relé da bomba de ar secundário, que insufla ar no escape para reduzir as emissões após o arranque a frio.[1][2]
Outras marcas usam-no para outra coisa: Peugeot, Citroën e Ford, circuito de temperatura do líquido de refrigeração do ar condicionado fora de gama; Honda, desequilíbrio de carga e descarga da bateria. Confirme a marca.[1]
Definição original (SAE J2012): Secondary air injection (AIR) pump relay - short to ground[1][2]
Causas do P1435
Da mais para a menos provável, segundo as fontes.
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa.[1]Luz do motor: avarias que o provocam
Como diagnosticar o P1435
Por ordem: do mais provável e barato de verificar ao mais caro.
Posso continuar a circular com o P1435?
Vigiar
As fontes não falam de gravidade. Afeta um sistema antipoluição, não a lubrificação nem o arrefecimento do motor; convém corrigi-lo para passar na inspeção periódica (ITV em Espanha).[1][2]
Avarias documentadas relacionadas com o P1435
Avarias conhecidas de motores e carros concretos, com o seu custo de reparação, os anos afetados e as respetivas fontes.
Cablagem, conectores e curtos-circuitos: as avarias mais sérias por motor e carro
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW N62 / N63Bomba de líquido de refrigeração adicional do turbo com risco de curto-circuito e incêndioA BMW chamou em 2011 os Série 5, 6, 7, X5 e X6 fabricados entre 2007 e 2011 por causa da bomba de líquido de refrigeração adicional do turbo: humidade, curto-circuito e, em casos extremos, incêndio. Em 2012 houve outra campanha por uma fissura na bomba, com uma versão mais robusta.
- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.6 GDi híbrido (Kappa)Relé principal do conjunto de relés de potência (sobreaquecimento e risco de incêndio)Sim, nas primeiras unidades: a Hyundai e a Kia chamaram à revisão os Ioniq e Niro híbridos e híbridos plug-in de 2016-2018 porque o relé principal que liga a bateria de alta tensão podia ficar frouxo, sobreaquecer e, no pior dos casos, provocar um incêndio.
- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.6 GDi híbrido (Kappa)Actuador hidráulico da embraiagem (HCA): fuga ou humidade com risco de curto-circuito e incêndioSim, é a avaria do sistema híbrido mais documentada: o actuador hidráulico que acopla o motor térmico ao conjunto híbrido teve duas chamadas de revisão (2018 por uma fuga no Niro e 2025 por humidade na sua placa electrónica no Niro, Ceed e XCeed PHEV) com risco de curto-circuito e incêndio.
- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.3 TCeFusível da bomba de combustível queimadoNo Renault Captur II e no Clio V com motor 1.3 TCe, um fusível de 20 ampères pode queimar e deixar o carro sem motor. Segundo a L'argus, em abril de 2021 esta avaria ainda não tinha solução de fábrica; o diagnóstico do serviço oficial inclui verificar, e por vezes substituir, o catalisador.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteRover 75Falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAlfa Romeo GiuliettaCurto-circuito por uma cablagem mal encaminhada que pode impedir a passagem de mudanças (campanha KBA, 2010-2015)Sim: segundo o KBA alemão, nas unidades do Alfa Romeo Giulietta fabricadas entre 2010 e 2015 um encaminhamento de cabo inadequado podia provocar um curto-circuito e, em consequência, a falha da passagem de mudanças.
Perguntas frequentes
O que significa P1435 num Volkswagen ou Audi?
Curto-circuito à massa no relé da bomba de ar secundário.[1][2]
E num Peugeot ou Citroën?
Segundo as fontes, um problema de gama do circuito de temperatura do líquido de refrigeração do ar condicionado.[1]
O que se verifica primeiro?
A cablagem e o relé da bomba de ar secundário.[2]
Vou passar na inspeção (ITV, em Espanha) com o código P1435?
Se o código acendeu a luz de avaria do motor, não: com essa luz acesa a inspeção regista um defeito grave, e nos carros Euro 5 e Euro 6 a ITV (inspeção técnica em Espanha) também lê o sistema de diagnóstico OBD. Repare a avaria antes de ir; apagar o código mesmo antes da inspeção também não resulta, porque é considerado defeito grave.[3]
Não sabe o que tem o seu carro? Descreva o que nota no diagnóstico por sintomas ou consulte todos os códigos de avaria.
Fontes
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- P1435 - TroubleCodes.net (definiciones por fabricante)TroubleCodes.net · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- P1435 - Manufacturer Controlled DTCDTCSearch · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2021 · consultada em 2 de outubro de 2026 · em espanhol