Audi A3 III vs Lexus CT: qual é mais fiável?
Segundo a Nota MotorFiable, o Audi A3 III (6,4/10) tem menos avarias graves documentadas do que o Lexus CT (6,0/10), sobretudo pelos seus motores.
| Dado | Audi A3 III | Lexus CT |
|---|---|---|
| Segmento | Compacto | Compacto |
| Anos | 2012–2020 | 2010–2022 |
| Nota MotorFiable | 6,4 em 10 | 6,0 em 10 |
| Nota do motor | 6,6/10 | 5,2/10 |
| Motor mais recomendável | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Comprar | 1.8 Hybrid · Com precaução |
| Nota do resto do carro | 6,2/10 | 6,8/10 |
| Suspensão | 8,3 em 101 avariaGravidade crítica | 9,6 em 100 avarias |
| Travões | 8,1 em 101 avariaGravidade média | 8,7 em 100 avarias |
| Direção | 8,9 em 101 avariaGravidade crítica | 9,6 em 100 avarias |
| Sistema elétrico | 8,6 em 101 avariaGravidade média | Sem avarias documentadas |
| Carroçaria e interior | 7,1 em 100 avarias | 8,4 em 101 avariaGravidade média |
| Airbags e segurança | 6,8 em 102 avariasGravidade alta | 6,2 em 103 avariasGravidade alta |
Notas em 10: quanto mais alta, menos avarias graves documentadas. Como as calculamos
Principais avarias do Audi A3 III
Fora do motor
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação defeituosa dos apoios de cabeça (campanhas de 2018 e 2019)Sim: em 2019 houve três alertas sobre os apoios de cabeça do A3, por uma fixação mal soldada ao encosto (semanas 22-31 de 2018), um pino de bloqueio que podia faltar no apoio de cabeça traseiro central (abril-junho de 2018) e uma fixação defeituosa dos apoios de cabeça traseiros (fevereiro-março de 2019).
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaEnroladores dos cintos dianteiros que podem não reter totalmente (2018-2022)Sim: o alerta RAPEX 35/2022 (código Audi 68I2) inclui A3 e RS3 fabricados entre 7 de novembro de 2018 e 26 de janeiro de 2022 em que um dos enroladores dos cintos dianteiros podia não conseguir a retenção completa. Cerca de 20.500 carros em todo o mundo.
- Gravidade críticaFrequência: RaraDireçãoFalha pontual do módulo da direção assistida eletromecânicaUm proprietário de um A3 Select 1.4 TSI de 2018 documenta um bloqueio completo da direção assistida com apenas 800 km, que o concessionário reconheceu como defeito de fábrica e reparou em garantia; não há evidência de que seja um padrão generalizado, mas sim um caso pontual documentado.Reparação: 0 €
Nos seus motores
- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteDSG7 DQ200Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissuradaSim: a mecatrónica é o ponto fraco mais citado da DQ200. O seu acumulador de pressão e a sua bomba hidráulica podem falhar por um defeito de conceção da carcaça, com avisos de avaria, modo de emergência ou perda de tração; a Volkswagen reconheceu o problema com ações de serviço e atualizações de software.Reparação (oficina): 600–2 200 €
- Gravidade altaFrequência: Frequente2.0 TSI / TFSIConsumo elevado de óleoÉ a queixa mais repetida nos EA888 da primeira fornada (2008-2012) e continua a aparecer, em menor medida, em gerações posteriores. O motor pede óleo entre mudanças, sem fuga visível nem fumo evidente no início.Reparação (oficina): 1 500–4 000 €
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequente2.0 TSI / TFSICalamina nas válvulas de admissãoAo injetar o combustível diretamente no cilindro, não há gasolina a lavar as válvulas de admissão, pelo que se acumulam resíduos de óleo e fuligem que, com os anos, reduzem a passagem de ar e afetam a resposta do motor.
Principais avarias do Lexus CT
Fora do motor
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaSoldadura defeituosa entre o depósito de combustível e o tubo de enchimento: fuga e risco de incêndioSim: os CT 200h fabricados entre novembro de 2016 e abril de 2017 tiveram uma campanha porque a soldadura entre o depósito e o tubo de enchimento podia ser insuficiente e provocar uma fuga de combustível, com risco de incêndio. A reparação consiste em substituir o depósito por um corretamente fabricado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFissura na unidade de controlo das emissões evaporativas do depósito: fuga com o depósito cheioSim: o Safety Gate regista um alerta de 2016 por uma possível fissura na unidade de controlo das emissões evaporativas ligada ao depósito; com o depósito cheio, o combustível poderia escapar e, com uma fonte de ignição, provocar um incêndio. No Reino Unido, a campanha abrange CT 200h fabricados entre agosto de 2010 e fevereiro de 2015.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaInflador dos airbags de cortina com uma possível microfissura na soldaduraSim: um alerta do Safety Gate de 2016 abrange os CT 200h de produção 2009-2012 porque a soldadura do inflador de cada airbag de cortina pode ter uma microfissura; se crescer, parte do inflador pode separar-se, inflar parcialmente o airbag e, em casos limitados, projetar fragmentos para o habitáculo.
Nos seus motores
- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.8 HybridFalha do atuador de travões (pedal duro, perda de assistência)Sim, é uma avaria documentada no Prius III: o diafragma do acumulador do atuador de travões pode degradar-se e endurecer muito o pedal, obrigando a travar com muito mais força. A Toyota fez uma campanha em 2013; há também relatos de proprietários com o atuador avariado já fora da garantia.
- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.8 HybridO carro perde tração ou cala-se por falha do modo de segurança do sistema híbridoSim. A Toyota reconheceu que, perante certas falhas internas, a centralina de gestão híbrida de unidades fabricadas antes de 2014 podia não ativar corretamente o modo de segurança e o carro ficava sem tração ou calava-se em andamento. Foi corrigido por software; a reprogramação no serviço oficial é gratuita.
- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.8 HybridSobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de traçãoSim. Em unidades fabricadas entre 2014 e 2016, os transístores do módulo de potência do inversor podem danificar-se por stress térmico e provocar perda de tração. A Toyota fez uma campanha em 2020; há também inversores avariados fora de campanha, com reparações de cerca de 3.000 €.Reparação: 3 000 €