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Carros Lexus

Problemas do Lexus CT (2010–2022)

O único motor do Lexus CT que documentámos, o 1.8 Hybrid, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Lexus CT 200h não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que lemos: a imprensa espanhola de segunda mão fala de uma mecânica híbrida sem males endémicos e recorda a campanha dos airbags. O que consta são campanhas preventivas: airbags de cortina, depósito e unidade de emissões evaporativas, e os amortecedores da tampa traseira de 2019.[3][4][5][6][7]

Lexus CT (2010–2022)
Foto: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,0em 10

Nota do Lexus CT: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,24 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão9,6Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção9,6Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,1Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,41 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança6,23 avarias

Posição 44 de 90 entre os compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Lexus CT

  1. 1Gravidade crítica: Falha do atuador de travões (pedal duro, perda de assistência)Motor 1.8 Hybrid
  2. 2Gravidade crítica: O carro perde tração ou cala-se por falha do modo de segurança do sistema híbridoMotor 1.8 Hybrid
  3. 3Gravidade alta: Sobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de traçãoMotor 1.8 Hybrid · reparação 3 000 €
  4. 4Gravidade alta: Soldadura defeituosa entre o depósito de combustível e o tubo de enchimento: fuga e risco de incêndioAirbags e segurança
  5. 5Gravidade alta: Fissura na unidade de controlo das emissões evaporativas do depósito: fuga com o depósito cheioAirbags e segurança

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

7 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alerta Safety Gate 44/2019: amortecedor a gás da tampa traseira. Ver as campanhas do Lexus CT

11 fontesComo trabalhamos

1.8 Hybrid

Toyota 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) · Gasolina

No CT
2010–2022[8]
Designação
CT 200h
Avarias que o afetam
4 · todas de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
48
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.8 Hybrid 136h (2ZR-FXE + THS-II, 136 CV combinados, 2009-2015)2009–2015 · 136 cv · 2ZR-FXE

    Com precaução

    O motor em si é fiável, mas os carros com esta versão já têm entre 11 e 17 anos: convém verificar se foram feitas as campanhas do Prius III (atuador de travões, software do sistema híbrido) e rever o estado das peças de desgaste (bateria de 12 V, bomba de água, bateria híbrida).[1][2]

Avarias que afetam o CT

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.8 Hybrid tem 6 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha do atuador de travões (pedal duro, perda de assistência)Sim, é uma avaria documentada no Prius III: o diafragma do acumulador do atuador de travões pode degradar-se e endurecer muito o pedal, obrigando a travar com muito mais força. A Toyota fez uma campanha em 2013; há também relatos de proprietários com o atuador avariado já fora da garantia.
  2. Gravidade críticaFrequência: OcasionalEletrónicaO carro perde tração ou cala-se por falha do modo de segurança do sistema híbridoSim. A Toyota reconheceu que, perante certas falhas internas, a centralina de gestão híbrida de unidades fabricadas antes de 2014 podia não ativar corretamente o modo de segurança e o carro ficava sem tração ou calava-se em andamento. Foi corrigido por software; a reprogramação no serviço oficial é gratuita.
  3. Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaSobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de traçãoSim. Em unidades fabricadas entre 2014 e 2016, os transístores do módulo de potência do inversor podem danificar-se por stress térmico e provocar perda de tração. A Toyota fez uma campanha em 2020; há também inversores avariados fora de campanha, com reparações de cerca de 3.000 €.Reparação: 3 000 €
  4. Gravidade altaFrequência: RaraEletrónicaDegradação ou falha prematura da bateria híbridaÉ um componente que, em geral, dura muito bem (há unidades acima dos 300.000 km), mas há casos isolados de falha prematura, sobretudo no Auris Hybrid, entre 77.000 e 80.000 km, com reparações em torno de 2.800-3.000 €. Não encontrámos uma campanha do fabricante por este motivo.Reparação: 2 800–3 000 €

Ficha do CT 1.8 HybridTodas as versões e avarias do 1.8 Hybrid

Avarias do Lexus CT fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Lexus CT

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3822 inspeções de 1566 carros matriculados entre 2010 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,5%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 11,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 15,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 14,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 16%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Lexus CT usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.8 Hybrid (2010–2022)

Falha do atuador de travões (pedal duro, perda de assistência)

Gravidade crítica

O carro perde tração ou cala-se por falha do modo de segurança do sistema híbrido

Gravidade crítica

Sobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de tração

Gravidade alta

Degradação ou falha prematura da bateria híbrida

Gravidade alta

Peças de desgaste para o Lexus CT

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Lexus CT?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Lexus CT? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Lexus CT é fiável?

O único motor do Lexus CT que documentámos, o 1.8 Hybrid, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Lexus CT 200h não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que lemos: a imprensa espanhola de segunda mão fala de uma mecânica híbrida sem males endémicos e recorda a campanha dos airbags. O que consta são campanhas preventivas: airbags de cortina, depósito e unidade de emissões evaporativas, e os amortecedores da tampa traseira de 2019.

Que problemas tem o Lexus CT além do motor?

Fora do motor, o Lexus CT 200h não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que lemos: a imprensa espanhola de segunda mão fala de uma mecânica híbrida sem males endémicos e recorda a campanha dos airbags. O que consta são campanhas preventivas: airbags de cortina, depósito e unidade de emissões evaporativas, e os amortecedores da tampa traseira de 2019. As avarias documentadas mais importantes são: soldadura defeituosa entre o depósito de combustível e o tubo de enchimento: fuga e risco de incêndio (airbags e segurança, gravidade alta), fissura na unidade de controlo das emissões evaporativas do depósito: fuga com o depósito cheio (airbags e segurança, gravidade alta), inflador dos airbags de cortina com uma possível microfissura na soldadura (airbags e segurança, gravidade alta) e amortecedores a gás da tampa traseira com microfissuras na haste: podem não manter a tampa aberta (carroçaria e interior, gravidade média).[3][4][5][6][7]

Que avarias tem o Lexus CT?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha do atuador de travões (pedal duro, perda de assistência) (1.8 Hybrid, gravidade crítica), o carro perde tração ou cala-se por falha do modo de segurança do sistema híbrido (1.8 Hybrid, gravidade crítica), sobreaquecimento do inversor (módulo IPM) e perda de tração (1.8 Hybrid, gravidade alta) e degradação ou falha prematura da bateria híbrida (1.8 Hybrid, gravidade alta).

Qual é o melhor ano do Lexus CT para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2022, 2021, 2020 e outros 1 anos com a mesma nota (8,1/10); o que tem pior nota é 2010 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Lexus CT tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 7 campanhas do Lexus CT, como alerta Safety Gate 44/2019: amortecedor a gás da tampa traseira (2019). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Toyota Prius 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  2. Toyota Prius 3 : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Lexus CT: opción destacada en el mercado de híbridos de segunda mano por 15.000 eurosHíbridos y Eléctricos · Imprensa automóvel · publicada em 4 de maio de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Lexus CT200h (2009-2012): alerta Safety Gate A12/0848/16, airbags de cortinacar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Outra fonte · publicada em 15 de julho de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Lexus CT 200h (2016-2017): alerta Safety Gate 5/2018, depósito de combustiblecar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Outra fonte · publicada em 2 de fevereiro de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Lexus CT200h (2006-2015): alerta Safety Gate A12/0849/16, unidad de emisiones evaporativascar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Outra fonte · publicada em 15 de julho de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Lexus CT 200h (2019): alerta Safety Gate 44/2019, amortiguador de la puerta traseracar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Outra fonte · publicada em 1 de novembro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Lexus CTWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Toyota Prius (XW30)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  11. Llega a España el Toyota Yaris Cross de 2027, que tiene garantía hasta el año 2041Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 23 de setembro de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol