PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2)Urgência: Para o mais depressa possível
Cheiro a combustível em o motor 1.2 PureTech: causas
Em o motor 1.2 PureTech, 1 avaria documentada pode ser a causa: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente).[1][2]
- Gravidade crítica: Possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)
O que fazer agora
Para o mais depressa possível
Não fume nem arranque se o cheiro for forte. Verifique se há gotejamento debaixo do carro e leve o carro à oficina de reboque se a fuga for visível.
O que significa
Sentir cheiro a gasolina ou gasóleo no habitáculo ou à volta do carro pode indicar uma fuga no circuito de combustível, nos injetores ou nos seus retornos. Além do risco de incêndio, pode deixá-lo parado na estrada.
Avarias do motor que o provocam
Da mais para a menos importante. Por baixo de cada avaria, como se manifesta o sintoma. Verifique em cada ficha os anos e versões afetados.
Outras causas habituais: cheiro a combustível
Além das avarias documentadas do 1.2 PureTech, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.
- Tubos flexíveis e mangueiras de combustível danificados[3][4][5]Frequente
- Depósito, juntas ou sonda de nível com fugas[3][4][5]Frequente
- Injetores ou rampa de injetores com fugas[3][6][7]Frequente
- Junta do filtro de combustível danificada[3]Possível
- Tampa do depósito mal fechada ou depósito demasiado cheio[3]Possível
- Cânister ou sistema EVAP defeituoso[3][4][8][9]Possível
O que verificar primeiro
- Antes de mais, estacione num local seguro, não fume e mantenha qualquer fonte de ignição afastada: o RACE lembra que um cigarro, um fósforo ou um tubo de escape quente podem inflamar os vapores da gasolina.[3][10]
- Olhe debaixo do carro, sobretudo debaixo dos bancos traseiros e ao longo das mangueiras, para ver se há manchas ou pingos. O RACE diz que uma fuga do depósito ou dos injetores deixa marca visível.[3][4][7]
- Verifique se a tampa do depósito está bem fechada e se não transbordou ao abastecer.[3]
- Veja a rampa de injetores, na parte superior do motor, para ver se há uma poça de combustível. Nos sistemas common rail a pressão pode manter-se com o motor desligado, por isso não manuseie o circuito: o RACE reserva-o a pessoal qualificado.[3][6][7]
Carros com o motor 1.2 PureTech
Entre no seu para ver apenas as avarias que o afetam consoante os seus anos e versões.
- Peugeot 208 I (2012–2019)
- Peugeot 208 II (2019–hoje)
- Peugeot 2008 II (2019–hoje)
- Peugeot 308 III (2021–hoje)
- Peugeot 3008 I (2009–2016)
- Peugeot 3008 II (2016–2023)
- Peugeot 3008 III (2023–hoje)
- Peugeot 5008 I (2009–2017)
- Peugeot 5008 II (2017–2023)
- Peugeot Partner II (2008–2018)
- Peugeot Rifter (2018–hoje)
- Peugeot 108 (2014–2021)
- Citroën C3 II (2009–2016)
- Citroën C3 IV (2024–hoje)
- Citroën C4 II (2010–2018)
- Citroën C4 III (2020–hoje)
- Citroën C5 Aircross (2018–hoje)
- Citroën C-Elysée (2012–2022)
- Citroën Berlingo II (2008–2018)
- Citroën Berlingo III (2018–hoje)
- DS DS 3 (2009–2019)
- DS DS 4 I (2011–2018)
- Opel Corsa F (2019–hoje)
- Opel Astra L (2021–hoje)
- Opel Mokka B (2020–hoje)
- Fiat 600 (2023–hoje)
- Jeep Avenger (2023–hoje)
- Peugeot 408 (2022–hoje)
- Peugeot 5008 III (2024–hoje)
- Citroën C3 Picasso (2009–2017)
Perguntas frequentes
Cheiro a combustível no 1.2 PureTech: o que pode ser?
Em o motor 1.2 PureTech, 1 avaria documentada pode ser a causa: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.
Cheiro a combustível no 1.2 PureTech: é grave?
Urgência: para o mais depressa possível. Não fume nem arranque se o cheiro for forte. Verifique se há gotejamento debaixo do carro e leve o carro à oficina de reboque se a fuga for visível. A avaria mais séria que o provoca neste motor tem gravidade crítica.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
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