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BMW B47 (B47D20 / B47C20)Urgência: Para o mais depressa possível

Fumo branco persistente e denso em o motor BMW B47: causas

Em o motor BMW B47, 1 avaria documentada pode ser a causa: fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor.[1]

O que fazer agora

Para o mais depressa possível

Verifique se o nível do líquido de refrigeração desce. Se descer e o fumo persistir, não continue a circular para evitar danos maiores.

O que significa

É normal ver vapor branco ao arrancar a frio. Se o fumo for denso, continuar com o motor quente e cheirar a doce, pode indicar que o líquido de refrigeração está a entrar na câmara de combustão, por exemplo por uma junta da cabeça danificada.

Fumo branco: causas em todos os carros

12 fontesComo trabalhamos

Avarias do motor que o provocam

Da mais para a menos importante. Por baixo de cada avaria, como se manifesta o sintoma. Verifique em cada ficha os anos e versões afetados.

  1. Fonte do sintoma[1]

Quanto pode custar

Consoante a causa, a reparação em oficina independente vai de 500 €[2] (fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor) a 1 500 €[2] (fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor), com IVA.

Avaria mais séria entre as possíveis causas: Gravidade crítica

Outras causas habituais: fumo branco

Além das avarias documentadas do BMW B47, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.

  • Condensação de vapor de água (normal a frio)[3][4][5][6]Frequente
  • Junta da cabeça do motor danificada[3][7][8][9]Frequente
  • Velas de incandescência avariadas, em diesel[7][10][11]Possível
  • Injetores que não pulverizam bem[3][7][12]Possível
  • Cabeça do motor ou bloco rachados[5][6][7]Pouco habitual
  • Arrefecedor da EGR com uma fissura[6]Pouco habitual

O que verificar primeiro

  1. Observe o fumo: se for fino, parecer vapor e desaparecer quando o motor aquece, é condensação; se for denso, constante e não desaparecer com o motor quente, passa a ser suspeito. A densidade e a persistência importam mais do que a primeira impressão.[5][8]
  2. Com o motor frio, verifique o nível do líquido de refrigeração: uma descida contínua entre verificações é mau sinal.[7][9]
  3. Verifique o óleo: se estiver descolorido, espumoso ou com aspeto de batido, pode estar misturado com líquido de refrigeração. Também se veem veios oleosos no líquido de refrigeração ou mangueiras do radiador muito inchadas.[7][8]
  4. Vigie a temperatura do motor e as luzes do painel, e repare em bolhas no vaso de expansão: com bolhas, óleo com líquido de refrigeração ou um aumento rápido de temperatura, a Autopista aconselha deixar de circular.[7]
Guia completo: fumo branco persistente e denso

Carros com o motor BMW B47

Entre no seu para ver apenas as avarias que o afetam consoante os seus anos e versões.

Perguntas frequentes

Fumo branco no BMW B47: o que pode ser?

Em o motor BMW B47, 1 avaria documentada pode ser a causa: fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Fumo branco no BMW B47: é grave?

Urgência: para o mais depressa possível. Verifique se o nível do líquido de refrigeração desce. Se descer e o fumo persistir, não continue a circular para evitar danos maiores. A avaria mais séria que o provoca neste motor tem gravidade crítica.

Fumo branco no BMW B47: quanto custa arranjar?

Depende da causa: em oficina independente, de 500 € (fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor) a 1 500 € (fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor), com IVA.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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