Cheiro a gases de escape dentro do habitáculo: causas e avarias que o provocam

1. 1. Fuga no coletor de escape ou na sua junta

   Causa frequente

   O RACE explica que os coletores de escape estão muito perto do habitáculo e que o excesso de temperatura pode deformá-los, ou que as suas juntas metálicas podem gastar-se com o tempo, e deixar escapar pequenas quantidades de gases. Em casos extremos, uma fuga importante pode provocar desmaios nos ocupantes, e o RACE lembra que os gases, sobretudo os NOx dos diesel, são muito nocivos para a saúde.^[2]

2. 2. Sistema de escape corroído ou deteriorado

   Causa possível

   A Autopista cita a corrosão e a deterioração do sistema de escape, por exemplo após uma inatividade prolongada, como uma via por onde os gases se infiltram no interior, e recomenda prestar especial atenção ao seu estado mesmo que o carro se use pouco. Outro artigo seu aconselha verificar o sistema de escape a cada 100.000 km.^[1][5]

3. 3. Catalisador deteriorado ou obstruído

   Causa possível

   Um cheiro a ovos podres costuma estar relacionado com um problema do sistema de escape, em particular do catalisador, segundo a Telecinco. A Autopista acrescenta que um catalisador avariado também dá perda de potência, maior consumo, fumo excessivo ou ruídos metálicos no escape e a luz de avaria do motor.^[5][6]

4. 4. Fuga de combustível ou regulador de pressão defeituoso

   Causa possível

   O cheiro a gasolina, dentro ou fora do carro, pode indicar uma fuga no circuito de combustível, e a Telecinco aconselha não arrancar o carro e chamar um profissional. A Autopista menciona mangueiras e ligações danificadas sob o veículo e um regulador de pressão de combustível defeituoso, que pode provocar um excesso de combustão.^[1][6]

   Avarias por fugas de combustível

5. 5. Cheiro a gasolina sem fuga: arranque a frio, cânister ou óleo diluído

   Causa possível

   A km77 explica que o cheiro a gasolina dentro do habitáculo pode surgir sem fugas: num arranque a frio, com a injeção mais generosa e o catalisador ainda sem a sua temperatura de serviço; por um cânister saturado ou uma válvula de purga aberta; ou em motores de injeção direta, onde alguma gasolina se mistura com o óleo do cárter. Ainda assim, considera-o um sinal de alerta que requer verificação.^[7]

6. 6. Óleo a queimar sobre peças quentes

   Causa possível

   A Telecinco associa um forte cheiro a óleo queimado ou a fritura a uma fuga de óleo nalguma parte do motor, que acaba sobre peças quentes. Não é propriamente cheiro a escape, mas pode confundir-se com ele.^[6]

   Avarias por fugas de óleo

7. 7. Escape ou carroçaria modificados e mal vedados

   Pouco habitual

   A Diariomotor conta o caso de dois jovens que morreram num Ford Fiesta ST modificado no Reino Unido: o catalisador tinha sido anulado, a linha de escape não tinha sido bem vedada e tinham sido instaladas entradas de ventilação no capô por onde o monóxido de carbono chegou ao habitáculo. É um caso extremo, mas ilustra por que razão a vedação importa.^[8]

8. 8. Vapores do exterior (bombas de gasolina, carros antigos)

   Pouco habitual

   A Autopista menciona a exposição breve aos vapores das bombas de gasolina e os sistemas menos eficientes dos carros antigos, anteriores aos anos 90, entre as razões pelas quais pode entrar cheiro a gases no carro.^[1]

1. Perante qualquer sintoma (dor de cabeça, tonturas, náuseas, sonolência), pare o carro num local seguro, saia e respire ar fresco; se os sintomas persistirem ou forem graves, ligue 112. A Junta de Andalucía aconselha retirar o afetado para o exterior e ligar 112 em caso de emergência.^[3][4][10]
2. Repare no que cheira (gasolina, ovos podres, óleo queimado) e quando aparece (arranque a frio, parado, a acelerar): orienta para o catalisador, o circuito de combustível ou uma fuga de óleo.^[5][6][7]
3. Se o cheiro é a gasolina e é forte ou persistente, não arranque o carro e chame um profissional, como aconselha a Telecinco.^[6]
4. Leve o carro a uma oficina para que verifique o sistema de escape (coletor, juntas, tubo, silencioso e catalisador). A Autopista recomenda verificá-lo a cada 100.000 km e vigiar o seu estado mesmo que o carro se use pouco; preste atenção a ruídos metálicos ou fumo excessivo no escape.^[1][5]
5. Se o carro tem modificações no escape ou na carroçaria (catalisador anulado, entradas de ar no capô), mande verificar que tudo está bem vedado, e deixe essas modificações nas mãos de profissionais, como recomendou a polícia no caso que a Diariomotor conta.^[8]
6. Nunca deixe o motor a trabalhar numa garagem fechada se não houver garantia de boa ventilação: o chefe dos bombeiros de Soria explica que, nessas condições, os gases entram no habitáculo pelo circuito de aquecimento.^[3][4][10]

Urgência: Oficina em breve

Se sentir sintomas (dor de cabeça, tonturas, náuseas, sonolência), não continue: pare, saia do carro e respire ar fresco, e ligue 112 se não melhorar ou forem graves. Sem sintomas mas com cheiro persistente, as fontes não fixam um prazo para circular. A Autopista diz que o cheiro pode ser perigoso para os ocupantes e o RACE que uma fuga importante pode provocar desmaios (e se o cheiro é a gasolina, a Telecinco recomenda não arrancar o carro e chamar um profissional), pelo que o prudente é não continuar a usar o carro normalmente e verificá-lo o mais depressa possível, não na próxima visita.^{[1][2][3][4][6]}

1. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW M57Fissura no coletor de escapeCheiro a gases de escape dentro do habitáculo.

   Fonte do sintoma no BMW M57^[11]

1. • Gravidade médiaFrequência: OcasionalDacia Sandero ICorrosão do depósito de GPL e reprovação na inspeção periódicaNão há sintoma de condução: deteta-se ao inspecionar o depósito sob o carro, oxidado por fora, ou ao ser reprovado na inspeção periódica.

   Fonte do sintoma no Dacia Sandero I^[12][13]

2. • Gravidade altaFrequência: RaraFord Fiesta VIICampanha de recolha de 2011 por possível entrada de gases de escape no habitáculoCheiro a gases de escape dentro do habitáculo, sobretudo com os vidros fechados.

   Fonte do sintoma no Ford Fiesta VII^[14]

Motores

• BMW M57BMW, Land Rover e Opel1 avaria com este sintoma

Carros com as versões afetadas

• Cheiro a queimadoUrgência: Oficina em breve23 avarias provocam-no em 22 motores
• Cheiro a combustívelUrgência: Para o mais depressa possível17 avarias provocam-no em 17 motores
• Mau cheiro do ar condicionadoUrgência: Vigiar0 avarias provocam-no