Testigo ESP en Audi: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Audi aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAudi Q4 e-tronCampaña 45BF: módulo del control de estabilidad sin tornillos del motor de la bombaSegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña 45BF afecta al módulo del control electrónico de estabilidad por falta de tornillos en el motor de la bomba, en unidades fabricadas del 25 de marzo al 23 de abril de 2024.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAudi Q5 IITirones y cambios bruscos de la caja S tronic de doble embrague (7 velocidades)En las versiones con la caja de doble embrague S tronic de 7 velocidades, propietarios y un sitio especializado en coches de renting documentan tirones al arrancar y cambios de marcha bruscos o retardados, con el desgaste del paquete de embrague y fallos de la mecatrónica como causas señaladas.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAudi A3 IIFunción de diagnóstico insuficiente del ESP y el ABS en las unidades de 2009En las unidades fabricadas en 2009, gebrauchtwagenberater.de documenta una función de diagnóstico insuficiente que puede derivar en problemas con el propio sistema ESP y ABS; no hemos encontrado el número de campaña ni una segunda fuente que lo confirme.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi A3 IFallo del módulo o la unidad hidráulica del ABS/ESPSegún los testimonios de fiches-auto.fr, hay 12 casos de fallos del ABS/ESP en el A3 8L, y la ficha menciona una campaña por el ABS realizada en 2002 sin más detalle.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi A3 IIITestigo de ABS/ESP encendido por sensores sin avería real en los frenosVarios propietarios y un taller especializado documentan el testigo de ABS o ESP encendiéndose de forma intermitente o permanente en el A3 sin que los frenos presenten ninguna avería real, casi siempre por un sensor de velocidad de rueda defectuoso.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteAudi TT IFallos del cuadro de instrumentos y de la electrónica de a bordo (píxeles, testigos ESP y airbag)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr (149 para este modelo), los fallos eléctricos y de electrónica son la categoría no mecánica más citada: pantalla del cuadro con píxeles que faltan, testigo del ESP y del airbag que se encienden y sensores de temperatura erráticos.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAudi A5 IFallos de la pantalla MMI, la radio y la electrónica de a bordoSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, unos 17-18 propietarios del A5 8T cuentan fallos de radio/CD, de la pantalla MMI o de la electrónica, a veces con la cámara que no se muestra o con testigos ABS/ESP.

Por modelo de Audi

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Preguntas frecuentes

Testigo ESP en un Audi: ¿qué puede ser?

En 7 modelos de Audi hay 7 averías documentadas que provocan este síntoma (testigo ESP). Las más importantes: campaña 45BF: módulo del control de estabilidad sin tornillos del motor de la bomba, tirones y cambios bruscos de la caja S tronic de doble embrague (7 velocidades) y función de diagnóstico insuficiente del ESP y el ABS en las unidades de 2009. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Audi tienen más averías con este síntoma?

Audi A3 I (1 avería), Audi TT I (1 avería), Audi A3 II (1 avería) y Audi A5 I (1 avería).

Testigo ESP encendido o parpadeando en Audi: causas por modelo

Averías documentadas, de más a menos importante

Por modelo de Audi

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Testigo ESP en un Audi: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de Audi tienen más averías con este síntoma?

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