Audi Q4 e-tron (2021–hoy)FrenosABS y control de estabilidad (ESP)
Campaña 45BF: módulo del control de estabilidad sin tornillos del motor de la bomba en el Audi Q4 e-tron
Según la ficha de fiches-auto.fr, la campaña 45BF afecta al módulo del control electrónico de estabilidad por falta de tornillos en el motor de la bomba, en unidades fabricadas del 25 de marzo al 23 de abril de 2024.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Campaña preventiva sobre un lote de un mes citada solo por la ficha; no consta ningún caso de fallo.[1]
Síntomas
- Un fallo del módulo puede encender el testigo ABS/ESP; la ficha no describe síntomas concretos.[1]Testigo ABS/ESP: otras averías que lo provocan · Taller pronto
- Un fallo del módulo puede encender el testigo ABS/ESP; la ficha no describe síntomas concretos.[1]Testigo ESP: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La ficha limita la campaña a la producción del 25 de marzo al 23 de abril de 2024.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Corrección de la campaña en el servicio oficial Audi.[1]
No hemos encontrado el coste; en una campaña de revisión la corrección suele ser gratuita en la red oficial, pero la ficha consultada no lo detalla.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Verifica con el bastidor en un servicio oficial Audi si el coche está en la campaña 45BF.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
Esta avería tiene una llamada a revisión: si tu coche está incluido, la reparación es gratuita en el servicio oficial. Compruébalo con la marca antes de comprar la pieza. Ver la llamada a revisión
Módulo del control electrónico de estabilidad[1]
Regula la presión de frenado de cada rueda para mantener la estabilidad.
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónAudi (según fiches-auto.fr) · marzo de 2024 · Ref. 45BF
Campaña 45BF: módulo del control de estabilidad (según la ficha)
Unidades fabricadas del 25 de marzo al 23 de abril de 2024 según la ficha de fiches-auto.fr; no verificada en fuente oficial ni confirmada para unidades vendidas en España.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Dónde está documentado?
Solo en la ficha de fiches-auto.fr; no hemos podido verificar el alcance en España.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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Otras averías del Audi Q4 e-tron
Las averías de sus motores están en la página del Audi Q4 e-tron.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteHyundai Tucson IIIRiesgo de incendio por el módulo de control del ABS (HECU)Sí. Hyundai llamó a revisión al Tucson TL fabricado entre febrero de 2017 y agosto de 2020 (campaña 11DC03) porque el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el coche aparcado. En EE. UU. la misma campaña (20V543000) cubrió los años modelo 2016-2021.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVCortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendioSí: el KBA alemán y la NHTSA estadounidense han registrado varias campañas (2021 y 2025) por un cortocircuito en la unidad ABS/ESP que puede provocar un incendio en el compartimento del motor, incluso con el coche parado y apagado.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteOpel Corsa FFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Opel Corsa F fabricados entre el 24 de mayo y el 27 de agosto de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede provocar una fuga interna de líquido de frenos y la pérdida del control de estabilidad, el ABS y el reparto electrónico de frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 2008 IIReducción de la eficacia de frenado por un fallo electrónico del HBC (fabricación 2023)En Peugeot 2008 II fabricados entre el 2 de octubre y el 15 de noviembre de 2023, un error del circuito de vacío puede hacer que la unidad electrónica envíe un valor inválido a la compensación hidráulica de frenos (HBC), lo que reduce la eficacia de la frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Peugeot 208 II fabricados entre el 27 de mayo y el 6 de junio de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede causar fuga interna de líquido de frenos y pérdida del ABS y el ESP. El Opel Corsa tiene una campaña equivalente con fechas distintas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronFallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)En 2021 Audi llamó a revisión dos lotes del e-tron por el servofreno electromecánico (2.303 coches, campaña 47R1) y por la corrosión de la unidad de presión del freno (361, campaña 47R7). Ambos pueden afectar al servofreno, al ABS y al ESC y alargar la distancia de frenado.
Todas las averías del ABS y el ESP (118)Coches con más problemas de frenos
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Fuentes
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- Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés