Audi A3 II (2003–2012)FrenosABS y control de estabilidad (ESP)
Función de diagnóstico insuficiente del ESP y el ABS en las unidades de 2009 en el Audi A3 II
En las unidades fabricadas en 2009, gebrauchtwagenberater.de documenta una función de diagnóstico insuficiente que puede derivar en problemas con el propio sistema ESP y ABS; no hemos encontrado el número de campaña ni una segunda fuente que lo confirme.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia rara: Solo hemos encontrado esta información en gebrauchtwagenberater.de, acotada a las unidades fabricadas en 2009 (un único año dentro de los diez de producción del A3 8P) y sin una segunda fuente que la confirme; por eso la tratamos como un caso aislado documentado y no como un problema extendido.[1]
Síntomas
- Puede encenderse el testigo del ABS o el ESP, o estos sistemas pueden no funcionar como deberían sin que el diagnóstico a bordo lo detecte correctamente.[1]Testigo ABS/ESP: otras averías que lo provocan · Taller pronto
- Puede encenderse el testigo del ABS o el ESP, o estos sistemas pueden no funcionar como deberían sin que el diagnóstico a bordo lo detecte correctamente.[1]Testigo ESP: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
gebrauchtwagenberater.de atribuye el problema a una función de diagnóstico insuficiente del sistema, que puede derivar en problemas con el propio ESP y ABS en las unidades fabricadas en 2009.[1]
Si no se repara: Si el ESP o el ABS no funcionan correctamente sin que el sistema de diagnóstico lo detecte, el coche puede perder parte de su ayuda a la estabilidad o al frenado en una situación de emergencia sin que el conductor lo sepa de antemano.[1]
Años y coches afectados
gebrauchtwagenberater.de acota el problema a los A3 fabricados en 2009, sin más precisión sobre el mes de inicio o fin.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Revisión y, si procede, corrección del sistema de diagnóstico del ESP/ABS.[1]
La fuente no precisa si esta revisión tiene coste para el propietario ni publica una cifra para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si es una unidad fabricada en 2009, consulta en un servicio oficial de Audi si consta alguna revisión del sistema de diagnóstico del ESP/ABS para tu número de bastidor.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónAudi
Función de diagnóstico insuficiente del ESP y el ABS
Audi A3 (8P) fabricados en 2009: función de diagnóstico insuficiente que puede derivar en problemas con el propio sistema ESP y ABS, según gebrauchtwagenberater.de.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué A3 están afectados por este problema de diagnóstico del ESP/ABS?
Según gebrauchtwagenberater.de, los fabricados en 2009; la fuente no da más precisión ni un número de campaña.[1]
¿Es peligroso este fallo?
Sí puede serlo: si el ESP o el ABS no funcionan bien sin que el diagnóstico lo avise, el conductor puede perder ayuda a la estabilidad o al frenado sin saberlo.[1]
¿Cuánto cuesta revisarlo?
No hay una cifra publicada en España ni confirmación de si la revisión tiene coste para el propietario.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Otras averías del Audi A3 II
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadInflador del airbag del conductor que puede expulsar fragmentos metálicos (campaña de 2026, código 69R6)Safety Gate/RAPEX difundió en marzo de 2026 (alerta 11/2026) una llamada a revisión del Audi A3 y A3 Cabrio (tipo 8P) fabricados entre octubre de 2004 y abril de 2013: el inflador del airbag del conductor puede inflarse sin control y lanzar fragmentos metálicos al activarse.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueRotura del volante motor bimasa y desgaste del embrague en las versiones de caja manualEn las unidades de 2003 a 2005, el KBA alemán atribuyó a un reductor de presión mal dimensionado un riesgo de daño al volante motor bimasa, según gebrauchtwagenberater.de. Al margen de ese lote concreto, numerosos propietarios recogidos por fiches-auto.fr documentan roturas del volante bimasa y el embrague en un rango mucho más amplio, entre los 35.000 y los 165.000 km.Reparación (taller): 4.000 €Aparece hacia 35.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCorrosión en los pasos de rueda, los bajos de puerta y el portón trasero de las unidades más antiguasEn las unidades más antiguas, gebrauchtwagenberater.de documenta corrosión en los pasos de rueda, los bajos de puerta y el portón trasero, además de óxido en los puntos de masa del compartimento motor que puede provocar fallos de varias centralitas; fiches-auto.fr confirma corrosión en los bajos de puerta a partir de los 120.000 km.Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos recurrentes del elevalunas eléctrico y las cerraduras de puertafiches-auto.fr documenta numerosos casos de elevalunas eléctricos que dejan de subir o bajar y cerraduras de puerta que fallan; el propio agregador califica el problema de las cerraduras como una avería 'muy conocida' de este coche.
Las averías de sus motores están en la página del Audi A3 II.
El mismo problema en otros coches
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- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Peugeot 208 II fabricados entre el 27 de mayo y el 6 de junio de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede causar fuga interna de líquido de frenos y pérdida del ABS y el ESP. El Opel Corsa tiene una campaña equivalente con fechas distintas.
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Todas las averías del ABS y el ESP (130)Coches con más problemas de frenos
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Fuentes
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- Audi A3 (8P): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán