Citroën C4 I (2004–2010)FrenosServofreno y bomba de vacío
Llamada a revisión: fallo del servofreno en el Citroën C4 I
CarWiki recoge entre las llamadas a revisión del KBA una por el servofreno, que podía fallar; la fuente no da fechas ni lote.[1]
Suele aparecer
Sin datos
No hay datos fiables publicados
Gravedad altaFrecuencia: OcasionalReparación: Solo taller
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Llamada a revisión preventiva sin datos de casos reales; la fuente no da alcance exacto.[1]
Síntomas
- Pedal de freno duro si el servofreno deja de asistir.[1]Freno duro: otras averías que lo provocan · Para cuanto antes
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Taller independiente
Sin datos fiables
Concesionario
Sin datos fiables
Incluye: Reparación o sustitución de la pieza afectada con su mano de obra.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en euros para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba con el bastidor que el coche pasó por la campaña.
Cómo prevenirlo
- Atiende cualquier carta de llamada a revisión.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónCitroën, según CarWiki sobre datos del KBA
Llamada a revisión del KBA: servofreno
C4 de primera generación; la fuente no da fechas ni número de unidades.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es peligroso?
Sin asistencia del servofreno el coche sigue frenando, pero con mucho más esfuerzo en el pedal.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Citroën C4 I
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLlamada a revisión: el cierre del capó podía abrirseSegún CarWiki, el KBA alemán recoge una llamada a revisión del C4 porque el cierre del capó podía abrirse inesperadamente; la fuente no da fechas ni lote.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de amortiguadores, rótulas y rodamientos de rueda en el eje delanteroEn una encuesta de fiabilidad con 573 opiniones sobre el Citroën C4 (2004-2010), los amortiguadores, las rótulas y los rodamientos de rueda delanteros suman 89 casos, con golpeteos, vibraciones y desgaste irregular del neumático como síntomas más citados.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y del volante motorEn la misma encuesta, el embrague suma 61 casos: puede patinar, vibrar o desgastarse antes de lo esperado, sobre todo en las versiones diésel más potentes, y varios testimonios asocian el problema con el deterioro del volante motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos electrónicos del módulo COM2000 y de la caja BSICon 76 casos en la misma encuesta, los fallos electrónicos son otro de los sistemas más citados: intermitentes, claxon o los testigos de ABS, ESP y airbag pueden fallar por avería del BSI, la caja que centraliza gran parte de la electrónica, o del mando COM2000, a menudo de forma intermitente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno rayados y oxidadosSegún CarWiki, los inspectores del TÜV encuentran a menudo en el C4 de primera generación discos de freno con estrías y óxido, aunque la fuente dice que el sistema funciona con fiabilidad en general.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería descargada como causa de asistencia en carreteraCarWiki cita la batería descargada como causa principal de averías del C4 de primera generación entre 2006 y 2009, además de algún caso de motor de arranque defectuoso en 2006.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricos, las cerraduras y el maleteroEs el problema más citado en una encuesta de fiabilidad con 573 opiniones sobre el C4 (2004-2010): los elevalunas eléctricos, las cerraduras, las manetas y el maletero acumulan 97 casos, el sistema con más incidencias de toda la muestra.
Las averías de sus motores están en la página del Citroën C4 I.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVFiltro de la bomba tándem obstruido y pérdida de asistencia de frenadoSí: una campaña del KBA de octubre de 2023 señala que el filtro de la bomba tándem de los Sportage fabricados entre 2018 y 2020 tiene un defecto de diseño que puede hacer fallar el servofreno y endurecer el pedal de freno.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo MiToFallo del conector de la tubería del servofreno en los MiTo fabricados en 2012Una campaña de 2012 afectó a los MiTo fabricados entre el 1 de junio y el 30 de septiembre de 2012: un conector de la tubería del servofreno podía fallar y dejar el freno sin asistencia de vacío. El registro consultado es del Reino Unido (268 coches); no sabemos cuántas unidades afectó en España.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A6 C7Servofreno dañado por entrada de aceite desde las tuberías de vacío (campaña de 2012)Safety Gate/RAPEX difundió en septiembre de 2014 (alerta 37/2014) una llamada a revisión de los Audi A6 Avant y Allroad (C7) fabricados entre marzo y diciembre de 2012: en casos aislados puede entrar aceite en el servofreno por los tubos de vacío, dañar la membrana y reducir la fuerza de frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.2 PureTechPérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacíoEn los 1.2 PureTech turbo fabricados entre 2013 y 2018, los restos de la correa pueden dañar la bomba de vacío que alimenta el servofreno y reducir la asistencia de frenado. Hubo dos llamadas a revisión gratuitas (2020 y 2022); conviene confirmar que se hicieron.
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.8 HybridFallo del actuador de frenos (pedal duro, pérdida de asistencia)Sí, es una avería documentada en la Prius III: el diafragma del acumulador del actuador de frenos puede degradarse y endurecer mucho el pedal, obligando a frenar con mucha más fuerza. Toyota hizo una campaña en 2013; también hay reportes de propietarios con el actuador averiado ya fuera de garantía.
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.0 T-GDIManguera de vacío del servofreno mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)En 2026 se publicó un aviso europeo para los Hyundai i20 con motor 1.0 T-GDI fabricados entre agosto de 2015 y septiembre de 2020: una manguera de vacío mal encaminada puede vibrar y agrietarse, con menos eficacia de frenado. Es una campaña preventiva; no consta cuántos coches han fallado.
Todas las averías del servofreno (98)Coches con más problemas de frenos
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Fuentes
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- Probleme mit dem Citroën C4: typische Schwachstellen, Mängel und RückrufeCarWiki · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán