Coches con más problemas de frenos
Ranking de los coches analizados según la gravedad y la frecuencia de sus averías documentadas de frenos. Cada avería enlaza con su ficha: síntomas, coste, cómo comprobarlo y fuentes.
De los 522 coches analizados, 293 tienen averías de frenos documentadas. El que más riesgo acumula es el Audi e-tron, por «fallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (abs/esc)»; le siguen el Mercedes-Benz Clase V W447 y el Alfa Romeo Stelvio. En 229 no hemos encontrado averías de frenos documentadas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)En 2021 Audi llamó a revisión dos lotes del e-tron por el servofreno electromecánico (2.303 coches, campaña 47R1) y por la corrosión de la unidad de presión del freno (361, campaña 47R7). Ambos pueden afectar al servofreno, al ABS y al ESC y alargar la distancia de frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTornillo de la varilla entre el pedal de freno y el servofreno que puede aflojarseAudi llamó a revisión primero un lote pequeño de e-tron de 2019 (campaña 46P6) y, en 2026, unos 96.000 e-tron y Q8 e-tron en todo el mundo por la unión atornillada de la varilla entre el pedal de freno y el servofreno, que puede aflojarse. Se comprueba y se aprieta gratis.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTornillos sobreapretados en los latiguillos de freno del Q8 e-tron (2023-2024)En 2024 Audi llamó a revisión 284 Q8 e-tron y Q8 e-tron Sportback fabricados entre mayo de 2023 y marzo de 2024 porque unos tornillos sobreapretados de los latiguillos de freno pueden romperse y provocar una fuga de líquido de frenos y el fallo de un circuito.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosDepósito del líquido de frenos mal encajado en sus soportes con pérdida progresiva de líquidoSí: en 2016 la DVSA registró una campaña (SRX1601) sobre 9.399 Vito y Clase V británicos fabricados entre octubre de 2013 y abril de 2016, porque el depósito del líquido de frenos podía no estar bien encajado ni fijado y soltarse. Si pierde líquido, el pedal recorre cada vez más y la frenada empeora.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubos de freno mal montados con fuga de líquido de frenos y riesgo de incendio (noviembre de 2018 a mayo de 2019)Sí: una alerta de Safety Gate (A12/1375/19) afecta a Clase V y Vito fabricados entre el 28 de noviembre de 2018 y el 6 de mayo de 2019 porque unos tubos de freno mal montados pueden perder líquido, alargar la frenada y, al llegar a piezas calientes, provocar un incendio.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoporte de la pinza del freno delantero poco estable con menor capacidad de frenada (febrero y marzo de 2021)Sí: la alerta A12/00821/21 de Safety Gate cubre 2.248 Clase V y Vito fabricados entre el 6 de febrero y el 10 de marzo de 2021 porque el soporte de la pinza del eje delantero no es lo bastante estable y puede reducir la frenada. La DVSA lista 15 Clase V británicas de esas mismas fechas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCarcasa del freno mal montada en el Stelvio de 2019-2020 (alerta de Safety Gate 9/2025)Sí. Una alerta de Safety Gate de febrero de 2025 (campaña 6962 de Alfa Romeo) afecta a Giulia y Stelvio fabricados entre el 15 de abril de 2019 y el 14 de julio de 2020: una carcasa del freno mal montada puede provocar un fallo de frenado en el que el coche solo se detiene con el freno de mano.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo IBS del sistema de frenos defectuoso: riesgo de fallo del ABS (Stelvio 2019-2021)Una alerta de Safety Gate de septiembre de 2021 (campaña 6334) avisa de que el módulo IBS del sistema de frenado integrado de algunos Giulia y Stelvio fabricados entre enero de 2019 y febrero de 2021 puede estar defectuoso y dejar el ABS sin funcionar. Afectó a solo 56 vehículos en todo el mundo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno traseros con defecto de material en el Stelvio de 2020Sí: una campaña de 2021 (código 6310 de Alfa Romeo) afecta a Giulia y Stelvio fabricados entre el 4 de marzo y el 20 de agosto de 2020, cuyos discos de freno traseros pueden tener defectos de material y frenar peor. La DVSA británica la recoge para 7 Stelvio Quadrifoglio, con microfisuras y sustitución de los discos.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosServofreno corroído en el Mercedes Clase M con posible pérdida de unión del pedal (2004 y 2005)Según Gebrauchtwagenberater, que cita al KBA, en los ML de 2004 y 2005 la corrosión del servofreno puede cortar la unión entre el pedal y el sistema de frenos. En la revisión se comprueba y, si hace falta, se cambian las piezas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos de freno quebradizos en el Mercedes Clase M W163AUTO BILD indica que los flexibles de freno del ML W163 muestran debilidad a los tres años y que la única solución es sustituirlos. Los controles técnicos que cita lo repiten como crítica habitual.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFrenosFreno de estacionamiento que actúa de forma desigual en el Mercedes Clase M W163Sí: AUTO BILD y AutoScout24 señalan que en muchos ML W163 el freno de mano frena más en una rueda trasera que en la otra. AUTO BILD lo cita entre lo más visto en 569 inspecciones técnicas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión: sistema de frenos inhabilitado en modo B tras una bajada larga (S60 híbrido enchufable)En los S60 híbridos enchufables, el sistema de frenos puede quedar inhabilitado al usar el modo B tras una bajada larga, con riesgo de colisión. Volvo lo corrigió con una campaña (R10329, Safety Gate 28/2025) que cubre 76.365 coches de varios modelos fabricados entre mayo de 2019 y junio de 2025.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión: soldadura insuficiente en la unidad hidráulica del sistema de frenosEn una pequeña serie de S60 fabricados entre diciembre de 2020 y enero de 2021, Volvo advirtió de una conexión soldada insuficiente o ausente en la unidad hidráulica del sistema de frenos y la corrigió sustituyendo la unidad. La referencia es R10120.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión: error de software en el módulo de control de frenosVolvo llamó a revisión en enero de 2023 a los S60 fabricados entre el 26 de septiembre de 2022 y el 11 de enero de 2023 por un posible error de software en el módulo de control de frenos, que se corrige actualizando el programa. La referencia es R10217.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteFrenosCortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendioSí: el KBA alemán y la NHTSA estadounidense han registrado varias campañas (2021 y 2025) por un cortocircuito en la unidad ABS/ESP que puede provocar un incendio en el compartimento del motor, incluso con el coche parado y apagado.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteFrenosFiltro de la bomba tándem obstruido y pérdida de asistencia de frenadoSí: una campaña del KBA de octubre de 2023 señala que el filtro de la bomba tándem de los Sportage fabricados entre 2018 y 2020 tiene un defecto de diseño que puede hacer fallar el servofreno y endurecer el pedal de freno.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulicaSí: el Serie 2 Active Tourer U06 figura entre los modelos de la llamada a revisión del sistema de frenado integrado (IBS) de BMW, que puede dejar sin asistencia hidráulica al frenar: el pedal exige más fuerza y la frenada se alarga. La DVSA cuenta 2.226 Active Tourer en la campaña R/2024/119 y 4.471 en la R/2024/383.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servofreno (servomotor del sistema de frenos)BMW llamó a revisión en 2025 (alerta Safety Gate SR/00053/25) varios modelos, entre ellos la Serie 2 con el tipo U2AT, porque el eje hueco del servomotor del freno podía estar mal soldado y romperse con presión alta. En el Reino Unido, la DVSA contabiliza solo 3 Active Tourer fabricados entre marzo de 2023 y julio de 2024.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulicaSí: BMW ha llamado a revisión al X1 U11 y al iX1 por un posible fallo del sistema de frenado integrado (IBS) que puede dejar el coche sin asistencia hidráulica: el pedal pide más fuerza, la frenada se alarga y ABS y DSC pueden fallar. Se corrige con software que detecta el fallo y, si hace falta, cambiando el módulo.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servofreno (servomotor del sistema de frenos)BMW llamó a revisión en 2025, con alerta en Safety Gate, a los X1 e iX1 (y otros modelos) fabricados entre julio de 2022 y noviembre de 2024 porque el eje hueco del servomotor del freno podía estar mal soldado y romperse con presión de frenado alta: el pedal exigiría más fuerza, la frenada se alargaría y ABS y DSC perderían asistencia.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia de frenado por fallo del sistema de frenado integrado (IBS)BMW ha llamado a revisión coches fabricados desde junio de 2022, entre ellos el X5, porque el sistema de frenado integrado puede perder de forma inesperada la asistencia hidráulica: hay que pisar el pedal con más fuerza, la frenada se alarga y el ABS y el control de estabilidad pueden fallar. En 2021 hubo otra campaña por la unidad hidráulica de ese sistema.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servomotor de frenosEn enero de 2025 la Safety Gate publicó una llamada a revisión de BMW por el servomotor del freno: su eje hueco no está bien soldado y la soldadura puede ceder con una presión de frenado alta. Afecta a coches fabricados entre julio de 2022 y noviembre de 2024 (X5, X6 y X7 incluidos), alarga la frenada y deja sin asistencia al ABS y al DSC.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia de frenado por fallo del sistema de frenado integrado (IBS)BMW ha llamado a revisión coches fabricados desde junio de 2022, entre ellos el X6, porque el sistema de frenado integrado puede perder de forma inesperada la asistencia hidráulica: hay que pisar el pedal con más fuerza, la frenada se alarga y el ABS y el control de estabilidad pueden fallar. En 2021 hubo otra campaña por la unidad hidráulica de ese sistema.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servomotor de frenosEn enero de 2025 la Safety Gate publicó una llamada a revisión de BMW por el servomotor del freno: su eje hueco no está bien soldado y la soldadura puede ceder con una presión de frenado alta. Afecta a coches fabricados entre julio de 2022 y noviembre de 2024 (X5, X6 y X7 incluidos), alarga la frenada y deja sin asistencia al ABS y al DSC.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia de frenado por fallo del sistema de frenado integrado (IBS)BMW ha llamado a revisión coches fabricados desde junio de 2022, entre ellos el X7, porque el sistema de frenado integrado puede perder de forma inesperada la asistencia hidráulica: hay que pisar el pedal con más fuerza, la frenada se alarga y el ABS y el control de estabilidad pueden fallar. En 2021 hubo otra campaña por la unidad hidráulica de ese sistema.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servomotor de frenosEn enero de 2025 la Safety Gate publicó una llamada a revisión de BMW por el servomotor del freno: su eje hueco no está bien soldado y la soldadura puede ceder con una presión de frenado alta. Afecta a coches fabricados entre julio de 2022 y noviembre de 2024 (X5, X6 y X7 incluidos), alarga la frenada y deja sin asistencia al ABS y al DSC.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosRotura por fatiga y deformación de los latiguillos de freno delanterosDos campañas de revisión (19S12 y 19U12) afectan a latiguillos de freno delanteros del Ranger: en unidades fabricadas entre junio de 2016 y agosto de 2018 pueden romperse por fatiga, y en el Ranger Raptor de 2019 pueden deformarse y rozar con la llanta. En ambos casos baja la eficacia de frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia del servofreno, con más recorrido de pedal y frenada más largaLa campaña 225S77 cubre Ranger fabricados entre el 27 de junio de 2024 y el 24 de junio de 2025: puede perderse la asistencia del servofreno, de modo que el pedal recorre más y el coche necesita más distancia para detenerse. Safety Gate lo clasifica como riesgo grave de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFatiga del perno del soporte del tubo de freno del eje traseroEn 2013 se notificó a Safety Gate (alerta A12/0224/13, presentada por el Reino Unido) que el perno que fija el soporte del tubo de freno al eje trasero del Transit fabricado entre mayo de 2010 y agosto de 2012 puede fallar y romper el tubo de freno trasero por fatiga, lo que comprometería la frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosClip en «R» del pasador del pedal de freno fuera de especificaciónEn marzo de 2013 Safety Gate recogió la campaña 2C498: el clip en «R» que retiene el pasador del pedal de freno del Transit (y del Transit Custom) fabricado entre septiembre de 2012 y febrero de 2013 no cumple la especificación del material y puede soltarse, con lo que el pedal se separaría del vástago del servofreno.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito del módulo hidráulico del ABS (HECU) con olor a quemadoSí: la DVSA británica registra una llamada a revisión (referencias 41D091 / 41DC27, septiembre de 2024) para 17.893 i40 de ese país fabricados entre noviembre de 2010 y octubre de 2014: la unidad hidráulica del ABS puede sufrir un cortocircuito y se instala un fusible de menor capacidad.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia del servofreno por la bomba de vacío en tándemSí: la DVSA registra desde abril de 2023 una llamada a revisión (referencia 21D036) para 187 i40 británicos fabricados entre diciembre de 2018 y mayo de 2019, por posible pérdida de asistencia de frenado. Se revisan la correa y el filtro de malla de la bomba y se cambia si está defectuosa.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosRiesgo de incendio por el módulo de control del ABSSí. Una alerta europea de seguridad (Safety Gate, referencia 41D091) cubre los ix35 fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014: el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el coche aparcado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPosible defecto de la bomba de vacío del servofrenoSí. En 2012 Hyundai llamó a revisión a más de 2.200 unidades del ix35 por un posible defecto en la bomba de vacío del servofreno, la pieza que multiplica la fuerza que el conductor aplica sobre el pedal de freno.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito en el módulo ABS/ESP de los Santa Fe fabricados hasta octubre de 2014Sí: Hyundai ha llamado a revisión a los Santa Fe fabricados hasta el 31 de octubre de 2014 por dos motivos relacionados con el módulo de frenos: impurezas en el líquido de frenos que dañan unas juntas tóricas y dejan pasar líquido a la placa electrónica del ABS, y un cortocircuito en la unidad ESP. En ambos casos hay riesgo de incendio.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito interno del módulo ABS en los Santa Fe fabricados entre 2015 y 2018Sí: una alerta de Safety Gate de noviembre de 2022 cubre los Santa Fe (DM) fabricados entre el 5 de marzo de 2015 y el 12 de febrero de 2018 porque el módulo ABS puede sufrir un cortocircuito interno, lo que aumenta el riesgo de incendio en el vano motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubos de freno mal montados con fuga de líquido de frenos y riesgo de incendio (noviembre de 2018 a mayo de 2019)Sí: entre el 28 de noviembre de 2018 y el 6 de mayo de 2019 salieron algunos Vito y Clase V con los tubos de freno mal montados; podía fugarse líquido, alargarse la distancia de frenado y, si caía sobre piezas calientes, aumentar el riesgo de incendio. Se corrige con una llamada a revisión.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosSoporte de la pinza de freno del eje delantero poco estable con menor rendimiento de frenada (febrero y marzo de 2021)Sí: entre el 6 de febrero y el 10 de marzo de 2021 se fabricaron Vito y Clase V (2.248 unidades en todo el mundo) con un soporte de la pinza de freno delantera poco estable, lo que puede reducir el rendimiento del freno de servicio. Safety Gate lo recoge como riesgo de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPosible rotura de la barra del pedal de freno (soldadura) en el Frontera de junio a agosto de 2025Sí: la campaña KUX afecta a Frontera fabricados entre el 10 de junio y el 2 de agosto de 2025, porque la barra del pedal de freno puede romperse (la DVSA británica habla de una soldadura) y dejar al conductor sin freno de servicio. Es una campaña pequeña: 388 vehículos según el KBA.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPasador del soporte del pedal de freno ausente o mal montado en el Frontera de septiembre a noviembre de 2025Según la DVSA británica, algunos Frontera fabricados entre el 3 de septiembre y el 2 de noviembre de 2025 pueden llevar sin pasador, o con el pasador mal montado, el soporte del pedal de freno; si se sale, el pedal podría desengancharse. Se comprueba la unión y se rehace si hace falta.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno delanteros defectuosos que pueden agrietarse (Proace City Verso)Un lote de ProAce City Verso fabricado entre el 8 de enero y el 3 de febrero de 2024 (136 unidades en el mundo) puede llevar discos de freno delanteros defectuosos que se agrieten y lleguen a romperse; Toyota abrió la campaña CI24-037.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosServofreno: pérdida de la compensación hidráulica de frenada por un fallo de softwareLa campaña CI24-022 cubre ProAce City y City Verso de 2023-2024: la red CAN puede enviar un valor no válido de depresión del servofreno y desactivar la compensación hidráulica, con menos capacidad de frenada; se corrige con una actualización de software.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo S80En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosVálvula antirretorno de la bomba de vacío del servofreno del Volvo S80: menos asistencia en algunos arranques en fríoEn 2009 Volvo llamó a revisión a coches de varios modelos, entre ellos el V70 y el S80 (R/2009/052 en el Reino Unido), porque la asistencia que la bomba de vacío da al freno podía disminuir en ciertos arranques en frío: el freno sigue funcionando, pero hay que pisar más el pedal. El remedio es sustituir la válvula antirretorno.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo del freno de estacionamiento del Volvo S80: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambiosEn 2015 Volvo llamó a revisión (R/2015/040 en el Reino Unido) a coches de varios modelos, V70, XC70 y S80 incluidos, con caja manual y sistema start/stop: el software del módulo del freno de estacionamiento podía soltar el freno al mover la palanca con el motor en marcha. El remedio es actualizar el software.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste acusado de los frenos (pastillas y discos) del Volvo S80 tras 100.000 kmEl informe de fiabilidad de DEKRA de 2015, recogido por Autofácil, señala un desgaste acusado de los frenos como punto débil del S80/V70 en las inspecciones de coches con 100.000 km. Es la única fuente que hemos encontrado para el S80 y no consta ninguna campaña.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo V70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosVálvula antirretorno de la bomba de vacío del servofreno del Volvo V70: menos asistencia en algunos arranques en fríoEn 2009 Volvo llamó a revisión a coches de varios modelos, entre ellos el V70 y el S80 (R/2009/052 en el Reino Unido), porque la asistencia que la bomba de vacío da al freno podía disminuir en ciertos arranques en frío: el freno sigue funcionando, pero hay que pisar más el pedal. El remedio es sustituir la válvula antirretorno.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo del freno de estacionamiento del Volvo V70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambiosEn 2015 Volvo llamó a revisión (R/2015/040 en el Reino Unido) a coches de varios modelos, V70, XC70 y S80 incluidos, con caja manual y sistema start/stop: el software del módulo del freno de estacionamiento podía soltar el freno al mover la palanca con el motor en marcha. El remedio es actualizar el software.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste elevado de las pastillas de freno del Volvo V70Dos fuentes coinciden en que el desgaste de los frenos es un punto débil del V70 y el S80: gebrauchtwagenberater.de cita el alto desgaste de las pastillas en el V70 y el informe de DEKRA de 2015, recogido por Autofácil, un desgaste acusado de los frenos tras 100.000 km. No consta ninguna campaña.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLíquido de frenos y embrague con aceite mineral: riesgo de fallo del frenado y del embrague (campaña de 2017)Safety Gate/RAPEX difundió en marzo de 2018 (alerta 10/2018) una llamada a revisión de los Giulietta fabricados en noviembre y diciembre de 2017: el líquido de frenos y embrague contenía aceite mineral, que puede dañar componentes y hacer fallar el frenado y el embrague.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCentralita ABS inadecuada: pérdida de funciones del ABS (campaña de 2016)Safety Gate/RAPEX difundió en abril de 2017 (alerta 14/2017) una llamada a revisión de los Giulietta fabricados entre abril y mayo de 2016: la centralita del ABS es inadecuada y puede fallar, de modo que las ruedas se bloquearían en situaciones inesperadas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos flexibles de freno mal vulcanizados en un lote de Alfa Romeo GT de 2007Sí: la llamada R/2007/174 de la DVSA británica cubrió 687 Alfa Romeo GT fabricados entre el 16 de octubre y el 16 de noviembre de 2007, porque los tubos flexibles de goma del circuito de frenos podían estar mal vulcanizados y restringir el paso del líquido. Se comprobaba el lote y se sustituían los afectados.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo de la centralita del control de estabilidad (VDC/ESP) con la rueda de repuesto de emergenciaSí: la llamada R/2006/128 de la DVSA cubrió 3.950 Alfa Romeo GT británicos fabricados entre febrero de 2003 y noviembre de 2005, porque el VDC no funcionaba bien con la rueda de repuesto de emergencia montada. Podía encenderse su testigo y frenar peor ante una frenada fuerte; se corregía con una centralita con software actualizado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosConector del tubo de vacío del servofreno que puede romperse (Doblò de 2012)Fiat llamó a revisión los Doblò (y otros modelos de la marca, como el Qubo) fabricados entre junio y septiembre de 2012 porque un conector del tubo del servofreno podía fallar y hacer perder la asistencia de vacío, obligando a pisar el pedal con más fuerza. Se corrige instalando un tubo nuevo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosBomba de vacío del servofreno que puede no funcionar correctamente (Doblò de finales de 2019)Fiat llamó a revisión en enero de 2020 (Reino Unido) los Doblò fabricados entre el 24 de octubre y el 5 de diciembre de 2019 porque la bomba de vacío de los frenos podía no funcionar correctamente. La medida es sustituir la bomba; el registro consultado no detalla el riesgo concreto ni la causa.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091)Sí: Hyundai ha llamado a revisión a los Veloster fabricados entre noviembre de 2010 y octubre de 2014 porque las impurezas del líquido de frenos pueden dañar unas juntas tóricas y dejar que el líquido llegue a la placa electrónica del ABS, con riesgo de cortocircuito e incendio. Según Autofácil, la revisión es gratuita.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFreno de mano que no se suelta del todo por entrada de agua en la pinza traseraSí: una alerta de Safety Gate de 2013 recoge que, en los Veloster fabricados hasta febrero de 2012, el agua que entra en la pinza del freno trasero puede impedir que el freno de mano se suelte del todo, con riesgo de accidente. La medida es la inspección y reparación en un servicio oficial de Hyundai.
- Puesto 26Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgoneta y combi · 2 averías de frenos
6,1 sobre 10Nota de frenos
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos de freno delanteros dañados por el roce con el paso de ruedaLa alerta A12/00718/20 advierte de que los latiguillos de freno delanteros pueden dañarse al rozar con el paso de rueda interior, con riesgo de fuga de líquido de frenos, menor eficacia y más distancia de frenada. Cubre Sprinter fabricados entre noviembre de 2017 y marzo de 2020.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFijación del soporte del cable del freno de estacionamientoSegún Autofácil, una alerta de Safety Gate (campaña Mercedes 4293009) advierte de que la fijación del soporte del cable del freno de mano puede soltarse y dejar el freno de estacionamiento inoperativo. Afecta a unidades fabricadas en Alemania entre el 25 de agosto y el 13 de septiembre de 2023.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosVálvula de vacío del servofreno contaminada por un lubricante incorrectoToyota llamó a revisión a los Aygo X fabricados entre el 30 de junio y el 22 de agosto de 2022 porque el servofreno podía funcionar mal y alargar la distancia de frenado. Según la DVSA británica, un lubricante inadecuado usado en la fabricación podía contaminar la válvula de vacío del servofreno; el remedio es sustituirla.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosPedal de freno equivocado con poco hueco respecto al pedal de embragueToyota llamó a revisión a los Aygo X fabricados entre el 24 de febrero y el 3 de abril de 2022 porque se montó un pedal de freno que no era el correcto y deja muy poco espacio respecto al pedal de embrague, de modo que podría pisarse el freno sin querer al cambiar de marcha. La DVSA indica inspeccionar y, si hace falta, sustituir el soporte del pedal.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de asistencia de frenada por una manguera de vacío del servofreno dañada (motorizaciones de 200 CV)Según gebrauchtwagenberater.de, en las motorizaciones de 200 CV del Passat B6 fabricadas entre 2005 y 2007 una manguera de vacío dañada puede perjudicar la asistencia a la frenada, endureciendo el pedal de freno.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFrenosEl freno de estacionamiento eléctrico no siempre aprieta ni libera bienSí: gebrauchtwagenberater.de describe el freno de estacionamiento eléctrico del Passat B6 como poco fiable, y fiches-auto.fr recoge varios testimonios de propietarios en los que el sistema se niega a apretar o a liberarse correctamente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo de la bomba de vacío del servofreno del Volvo S40 1.9 diésel de 1999-2000La bomba de vacío del servofreno del S40 y el V40 1.9 diésel construidos en 1999 y 2000 puede fallar y dejar el pedal de freno pesado de accionar. La campaña británica R/2002/053 monta una bomba modificada; afectó a 1.551 vehículos en el Reino Unido.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosPinzas de freno delanteras del Volvo S40 de 2000 con material incorrecto que pueden agrietarse y perder líquidoAlgunas pinzas de freno delanteras de los S40 y V40 de 2000 se fabricaron con un material incorrecto y pueden agrietarse y perder líquido al someterlas a un esfuerzo fuerte. La campaña británica R/1999/100 sustituye todas las pinzas delanteras del rango sospechoso; afectó a 1.178 vehículos en el Reino Unido.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosRoce de la manguera de vacío del servofreno con el brazo del limpiaparabrisasUna alerta europea de octubre de 2012 (A12/1474/12) avisó de que, en algunos V60 de los años modelo 2012 y 2013, el mecanismo del brazo del limpiaparabrisas podía rozar la manguera de vacío del servofreno. La asistencia al frenado se perdería poco a poco o, en el peor caso, de golpe y sin aviso previo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosEl freno de estacionamiento puede soltarse solo en los V60 con cambio manual de 2011 a 2015Una alerta europea de marzo de 2015 (A12/0303/15) avisó de que, en determinadas condiciones, el freno de estacionamiento puede soltarse de forma involuntaria en los Volvo V60 (y S60, S80, V70, XC60 y XC70) con cambio manual de los años modelo 2011 a 2015. Una guía alemana habla de un fallo de software parecido en unidades hasta 2014.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPérdida de la asistencia electrónica de frenado por un fallo de softwareSí: en enero de 2023 Volvo llamó a revisión a más de 100.000 coches de fabricación 2023 -entre ellos el XC40- porque un fallo de software del módulo de frenos podía hacer que, en casos raros, se perdieran las funciones electrónicas de asistencia al frenado durante la marcha. El pedal de freno seguía funcionando de forma manual y la actualización es gratuita.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosEl pedal de freno puede desplazarse de su posición por un montaje defectuosoEn unidades del XC40 de 2018, un montaje defectuoso puede hacer que el pedal de freno se desplace de su posición y afecte al funcionamiento del sistema de frenos. El Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) alemán registró una llamada a revisión para corregirlo de forma gratuita en la red oficial.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión de la unidad hidráulica de frenos por una soldadura ausente (R10120)Sí: Volvo llamó a revisar en 2021 unidades del V60 de los años modelo 2020 y 2021 porque la soldadura entre el eje del rotor del motor y el paquete magnético de la unidad hidráulica de frenos podía faltar, total o parcialmente. El alcance mundial fue muy pequeño (194 coches).
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión por un error de software en el módulo de control de frenos (R10217)Sí: en febrero de 2023 se notificó en Safety Gate una campaña de Volvo (R10217) por un error de software del módulo de control de frenos que podía reducir la capacidad de frenada. Afecta a V60 del año modelo 2023 fabricados en 2022, entre otros modelos de la marca.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión: la frenada puede quedar desactivada en modo B del V60 híbrido enchufable (R10329)Sí, pero solo en los V60 híbridos enchufables: en julio de 2025 se notificó una campaña (R10329) porque la función de frenada puede desactivarse con el modo B tras rodar cuesta abajo en inercia. Afecta a unidades fabricadas entre el 17 de mayo de 2019 y el 11 de junio de 2025.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosRotura de la bomba de vacío del servofreno por lubricación insuficiente (pérdida de asistencia de frenado)Citroën llamó a revisión a los C4 Cactus fabricados entre febrero de 2017 y noviembre de 2019 porque la bomba de vacío del servofreno puede lubricarse de forma insuficiente y romperse, lo que reduce la asistencia de frenado y endurece el pedal.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosRotura del flexible de freno por roce con el amortiguador (fabricación julio-septiembre 2019)Citroën llamó a revisión a los C4 Cactus fabricados entre julio y septiembre de 2019 porque el flexible de freno puede rozar con el amortiguador y romperse, provocando una fuga de líquido de frenos.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito en la unidad de frenos ABS/ESC (HECU): riesgo de incendioSí: en diciembre de 2024 Kia llamó a revisión a 59.379 Rio UB fabricados entre el 15 de diciembre de 2010 y el 31 de marzo de 2017 porque la unidad hidráulica de frenos (HECU, que gestiona el ABS y el ESC) puede sufrir una fuga interna y un cortocircuito que, en casos extremos, sobrecalienta la caja de fusibles con riesgo de incendio bajo el capó, según la DVSA británica.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste prematuro de las pastillas traseras y pinzas que se agarrotanfiches-auto.fr describe pastillas traseras desgastadas de forma prematura y alguna pinza de freno trasera agarrotada en el Kia Rio III, con ruido de roce al frenar; gebrauchtwagenberater.de sitúa los discos y el freno de pie entre los motivos habituales de rechazo en la inspección técnica alemana.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCortocircuito en la unidad de frenos ABS/ESC (HECU): riesgo de incendioSí: Kia ha llamado a revisión al Sportage SL al menos dos veces (febrero de 2023 y diciembre de 2024) porque la unidad hidráulica de frenos (HECU, que gestiona el ABS y el ESC) puede sufrir una fuga interna y un cortocircuito eléctrico que, en casos extremos, sobrecalienta la caja de fusibles con riesgo de incendio en el vano motor, según la DVSA británica.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosEl interruptor de las luces de freno puede fallar por carbonización de los contactosSí: una llamada a revisión de 2013 (40.769 vehículos Kia en el Reino Unido, entre ellos el Sportage) corrige un interruptor de las luces de freno cuyos contactos se carbonizan y pueden dejar de funcionar de forma intermitente, lo que además puede afectar al ESC, al control de crucero, a la selección de marcha en automáticos y al testigo de avería del motor, según la DVSA británica.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de mano por defecto de fabricaciónSí: Opel llamó a revisión a unidades del Corsa D de los años 2010 y 2011 en dos avisos distintos porque el mecanismo del freno de mano podía perder la capacidad de retener el coche, con riesgo de que se moviera estando aparcado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosDefecto de fabricación en el soporte de la pinza de freno delanteraOpel llamó a revisión en 2015 a Corsa D del año de fabricación 2014 porque una desviación en el moldeado del soporte de la pinza de freno delantera podía acabar rompiéndose, con riesgo de accidente de tráfico.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosRegulador hidráulico del freno que puede no activarse por pérdida de vacío (campaña 2022-2023)Opel llamó a revisión a los Insignia fabricados entre junio de 2016 y octubre de 2020 porque, si se pierde el vacío, el regulador hidráulico de frenada puede no activarse y alargar la distancia de frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosPlaca del pedal de freno que puede soltarse (campaña 2021)En 2021 Opel llamó a revisión a los Insignia B fabricados entre febrero y abril de 2021 porque la placa del pedal de freno podía soltarse al pisar, con riesgo de perder frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo del freno de estacionamiento del Volvo XC70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambiosEn 2015 Volvo llamó a revisión (R/2015/040 en el Reino Unido) a coches de varios modelos, V70, XC70 y S80 incluidos, con caja manual y sistema start/stop: el software del módulo del freno de estacionamiento podía soltar el freno al mover la palanca con el motor en marcha. El remedio es actualizar el software.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosCentralita del ABS con error de programación: frenada reducida por debajo de 40 km/hSí: la DVSA británica registra la campaña R/2003/162 para 2.638 Carens fabricados entre el 27 de noviembre de 2002 y el 19 de marzo de 2003. Un error de programación de la centralita del ABS podía reducir la fuerza de frenada por debajo de 40 km/h; el remedio fue reprogramar la centralita.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosCorrosión de las tuberías de frenoEn las inspecciones periódicas neerlandesas (APK) la tubería de freno atacada por la corrosión figura como defecto grave entre los principales de los Carens de 2003, con un 4 %. Es un dato de coches rechazados en inspección en los Países Bajos y no consta en otros años de esta generación que hemos revisado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión por el contacto insuficiente del disco trasero con el bujeSegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña KU9 trata un contacto insuficiente entre el disco de freno trasero y el buje, con riesgo de desprendimiento de la rueda. No hemos podido confirmarla con otra fuente.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraFrenosSoftware de la ayuda al arranque en pendiente y del freno de estacionamiento eléctrico (2011-2014)Gebrauchtwagenberater recoge una llamada a revisión por un error de software que, en los Zafira C de 2011 a 2014 con ayuda al arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico, daba la impresión de tener el freno de mano puesto.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del interruptor de las luces de freno por grasa de siliconaEl interruptor de las luces de freno del Outlander II puede dejar de funcionar y las luces de freno no encenderse al frenar: Safety Gate (A12/1613/14) lo recoge para 2007-2009, y la DVSA lo atribuye a grasa de silicona que aísla los contactos. En los automáticos, la palanca podía no salir de P.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosServofreno: el manguito del interruptor puede agrietarse y el pedal no se sueltaEn ciertos Outlander II de 2010-2012 el manguito del interruptor del servofreno puede agrietarse y romperse, de modo que el pedal de freno no se suelta y el coche no puede moverse. Mitsubishi lo corrigió con una llamada a revisión que sustituye el servofreno de las unidades afectadas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCentralita ABS-ESP que no avisa de fallos del sistema de frenado (campaña 0EN9)El proveedor programó mal la centralita ABS-ESP de una serie de Austral (fabricados del 23 de marzo de 2023 al 23 de enero de 2025, 24.112 coches según el KBA): si el sistema de frenado fallaba, el cuadro podía no avisar de que ABS, ESP o la frenada de emergencia dejaban de funcionar. Se corrige reprogramando la centralita.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosBloqueo P y freno de estacionamiento que no engranan bien por un sensor mal orientado (campañas 0EWQ y 0EY9)En el Austral fabricado entre abril de 2024 y mayo de 2025, el sensor de posición del actuador del freno de estacionamiento puede estar mal orientado y el seguro de la posición P no engranar bien al apagar el motor, soltar el cinturón o abrir la puerta del conductor. El freno de estacionamiento asistido sigue funcionando. Renault sustituye el actuador.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento eléctrico por un condensador de la unidad de controlSí: Subaru llamó a revisión por unas piezas de la unidad del freno de estacionamiento eléctrico (un condensador y un anillo magnético del sensor) que podían fallar y provocar que el freno se aplicara o soltara sin querer. En el Reino Unido, el remedio fue sustituir el actuador del freno.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCorrosión de las tuberías de freno en zonas con salSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a 12.379 Legacy y Outback porque las tuberías metálicas de freno que llegan al conector de cuatro vías podían corroerse en zonas donde se echa sal en invierno, con riesgo de fuga de líquido y menor eficacia de frenada.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosTuberías de freno con defectos en la inspecciónSegún el informe TÜV de AUTO BILD, las tuberías de freno del Grand Vitara JT (2005-2015) se señalan unas 2,5 veces más que la media, y los discos también salen peor.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFrenosFrenos traseros oxidados o poco eficacesLos frenos traseros del Grand Vitara trabajan poco y se oxidan: carwiki los describe oxidados y AutoScout24 cita una debilidad de los traseros en el TÜV.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCables del freno de estacionamiento mal montados que pueden soltarse o impedir liberar el frenoLos primeros SX4 (fabricados desde finales de 2005 hasta 2007) fueron llamados a revisión en 2007 porque los cables del freno de estacionamiento podían estar mal montados: según las fuentes, el extremo del cable podía soltarse y dejar sin freno de mano, o el freno podía no liberarse.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosEficacia deficiente del freno de servicio y del freno de mano en las revisiones del TÜVEn los informes del TÜV, los SX4 de los años de fabricación más recientes de la serie fallan en el funcionamiento del freno de servicio y del freno de mano, y AutoScout24 cita una eficacia de frenado que decae con el tiempo.
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- Puesto 52Alfa Romeo MiTo · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 55Audi A6 C7 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 56Audi Q2 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 57Audi Q5 II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 58BMW X2 F39 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 59Citroën C3 Aircross I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 61Citroën C3 IV · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 62Citroën C4 III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 64Citroën C5 Aircross · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 65Citroën Jumpy III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 66Dacia Dokker · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 68Fiat Doblò III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 69Fiat Ducato III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 71Ford Kuga I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 73Honda FR-V · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
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- Puesto 75Kia Carens III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 76Kia Ceed I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 77Kia Optima III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 78Kia Optima IV · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 79Mazda CX-5 I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 80Mercedes-Benz Citan W415 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 81Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 82Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 83Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 84Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 85Mercedes-Benz CLS C219 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 86Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 87Mercedes-Benz GL X164 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 88Mercedes-Benz GLE V167 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 89Mercedes-Benz SLC R172 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 90Mercedes-Benz SLK R172 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 91Mitsubishi Outlander III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 92Opel Combo D · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 93Opel Crossland · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 94Opel Mokka B · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 95Opel Zafira Life · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 96Peugeot 307 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 97Peugeot 407 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 98Peugeot 508 II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 99Peugeot Expert III · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 100Porsche Cayenne II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 101Porsche Taycan · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 102Renault Scénic II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 103Seat Ateca · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 104Seat Tarraco · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 105Suzuki S-Cross I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 106Toyota GR Supra A90 · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 107Toyota Hilux VIII · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 108Toyota ProAce II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 109Volkswagen Amarok I · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 110Volkswagen Jetta V · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 111Volkswagen Touareg II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 112Volvo XC60 II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 113Volvo XC90 II · 1 avería de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 114Citroën C4 I · 2 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 115Hyundai i20 II · 2 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 116Hyundai i30 I · 2 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 117Hyundai Kona I · 2 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 118Iveco Daily VI · 2 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 119Suzuki Swift IV · 3 averías de frenos7,1 sobre 10
- Puesto 120Citroën C3 Picasso · 2 averías de frenos7,3 sobre 10
- Puesto 121Mercedes-Benz GLB X247 · 2 averías de frenos7,3 sobre 10
- Puesto 122Renault Scénic III · 2 averías de frenos7,3 sobre 10
- Puesto 123Volkswagen Arteon · 2 averías de frenos7,3 sobre 10
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- Puesto 126Kia Ceed III · 3 averías de frenos7,5 sobre 10
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- Puesto 128Audi Q7 4L · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 129BMW Serie 3 F30 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 130BMW Serie 4 G22 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 131Citroën C-Elysée · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 132Ford Mondeo III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 133Honda Civic VIII · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 134Honda CR-V IV · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 135Hyundai i30 II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 136Hyundai Ioniq 5 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 137Hyundai Trajet · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 138Hyundai Tucson I · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 139Kia Carens IV · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 140Kia Soul II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 141Kia Sportage II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 142Land Rover Discovery 3 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 143Land Rover Discovery 4 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 144Lexus IS II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 145Mazda 6 III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 146Mercedes-Benz CLA C117 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 147Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 148Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 149Mitsubishi Lancer · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 150Nissan NV400 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 151Nissan Primastar · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 152Opel Combo E · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 153Opel Movano B · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 154Opel Signum · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 155Peugeot 301 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 156Porsche Macan I · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 157Renault Captur II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 158Renault Espace V · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 159Renault Kangoo II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 160Renault Master III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 161Renault Mégane III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 162Renault Talisman · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 163Seat Arona · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 164Seat Toledo III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 165Škoda Karoq · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 166Subaru Outback V · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 167Toyota Auris I · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 168Toyota RAV4 V · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 169Toyota Yaris IV · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 170Volkswagen Caddy III · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 171Volkswagen Caddy V · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 172Volkswagen Passat B8 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 173Volkswagen T-Cross · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 174Volvo S40 II · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 175Volvo V40 I · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 176Volvo V50 · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 177Volvo XC60 I · 1 avería de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 178Jeep Compass MP · 2 averías de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 179Jeep Renegade · 2 averías de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 180Kia Picanto III · 2 averías de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 181Renault Clio IV · 2 averías de frenos7,9 sobre 10
- Puesto 182Nissan Leaf II · 2 averías de frenos8,0 sobre 10
- Puesto 183Nissan Qashqai II · 2 averías de frenos8,0 sobre 10
- Puesto 184Peugeot Partner III · 2 averías de frenos8,0 sobre 10
- Puesto 185Ford Focus IV · 2 averías de frenos8,4 sobre 10
- Puesto 186Peugeot 2008 I · 2 averías de frenos8,4 sobre 10
- Puesto 187Alfa Romeo 166 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 188Audi A2 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 189Audi A3 II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 190Audi A3 III · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 191Audi Q5 I · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 192BMW Serie 1 F40 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 193BMW Serie 5 E60 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 194BMW Serie 6 E63/E64 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 195BMW X3 F25 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 196BMW X5 E70 · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 197Citroën C1 II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 198Citroën C3 I · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 199Citroën C3 II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 200Citroën C4 II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 201Cupra Formentor · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 202Dacia Duster II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 203Dacia Sandero II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 204Fiat 500X · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 205Fiat Tipo · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 206Ford B-Max · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 207Ford C-Max I · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 208Ford Fiesta V · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 209Ford Fiesta VIII · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 210Ford Focus II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 211Ford Puma · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 212Honda Jazz II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
- Puesto 213Hyundai i10 II · 1 avería de frenos8,6 sobre 10
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