Olor a combustible en Ford: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Ford aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFord Tourneo CustomGrietas en la tubería de alimentación de combustibleFord llamó a revisión 83.086 Transit Custom y Tourneo Custom fabricados entre mayo de 2023 y septiembre de 2025 porque pueden aparecer grietas en la tubería de alimentación de combustible; el combustible podría gotear sobre el postratamiento de gases de escape y prenderse (KBA 16542R, código Ford 26S31).
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente1.4 HDiInyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleoEl punto débil más citado del 1.4 HDi son sus inyectores: con el tiempo pueden perder estanqueidad y dejar escapar gasóleo, lo que suele notarse como olor a gasoil en el coche. Aparece en las dos potencias más comunes (68 y 70 CV) y en ambos casos se señala como la debilidad principal del motor.
En Fiesta V, Fiesta VII y Fusion
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Tourneo CourierRozadura de la tubería de combustible con su placa de soporteSegún Autopista.es, Ford llamó a revisión en Alemania unas 3.900 Tourneo/Transit Courier fabricadas entre marzo de 2023 y septiembre de 2024 porque la placa que sujeta la tubería de gasolina puede rozarla y dañarla, con mayor riesgo de incendio. La fuente dice que España podría verse afectada, pero no consta una campaña oficial publicada.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Transit CourierRozadura de la tubería de combustible con su placa de soporteSegún Autopista.es, Ford llamó a revisión en Alemania unas 3.900 Tourneo/Transit Courier fabricadas entre marzo de 2023 y septiembre de 2024 porque la placa que sujeta la tubería de gasolina puede rozarla y dañarla, con mayor riesgo de incendio. La fuente dice que España podría verse afectada, pero no consta una campaña oficial publicada.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.6 HDiFugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culataEs habitual que las arandelas de cobre de los inyectores del 1.6 HDi dejen de sellar: el motor sopla gases, se forma carbonilla alrededor del inyector y el hollín pasa al aceite. Repararlo cuesta poco, pero si se deja contamina el aceite y es una de las causas de rotura del turbo.Reparación (taller): 110–310 €
En B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II y Focus III
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFord EcoSportCampañas de 2015 y 2016 por posibles fugas de combustibleFord llamó a revisión al EcoSport en dos ocasiones, en abril de 2015 y en mayo de 2016, por el riesgo de que se produjeran fugas de combustible; Auto Express no detalla si ambas campañas correspondían al mismo defecto de origen.

Por modelo de Ford

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Olor a combustible en un Ford: ¿qué puede ser?

En 12 modelos de Ford hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (olor a combustible). Las más importantes: grietas en la tubería de alimentación de combustible, inyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleo y rozadura de la tubería de combustible con su placa de soporte. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Ford tienen más averías con este síntoma?

Ford Fiesta VII (2 averías), Ford Fusion (1 avería), Ford C-Max I (1 avería) y Ford Fiesta V (1 avería).

¿Qué motores de Ford lo provocan?

1.4 HDi (1 avería) y 1.6 HDi (1 avería).