Olor a quemado en Hyundai: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Hyundai aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalHyundai i40Cortocircuito del módulo hidráulico del ABS (HECU) con olor a quemadoSí: la DVSA británica registra una llamada a revisión (referencias 41D091 / 41DC27, septiembre de 2024) para 17.893 i40 de ese país fabricados entre noviembre de 2010 y octubre de 2014: la unidad hidráulica del ABS puede sufrir un cortocircuito y se instala un fusible de menor capacidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente7DCTDesgaste prematuro del embrague seco en uso urbanoEl embrague seco del 7DCT se desgasta con el uso, sobre todo en tráfico urbano de parar y arrancar: avisa con patinaje y tirones que empeoran con los kilómetros, y acaba exigiendo el kit de embrague completo; un caso documentado en Francia lo sitúa en 3.100 € a 227.800 km.
En Bayon, i20 II, i20 III, i30 II, i30 III y Kona I y 2 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.1 y 1.4 CRDiDesgaste del volante bimasa y del embragueEl volante bimasa y el embrague del 1.1 y el 1.4 CRDi se citan como puntos de desgaste típico con uso urbano intenso o remolque, con el embrague endureciéndose o patinando y el volante bimasa perdiendo su función de filtrar vibraciones.
En i20 I, i20 II, i30 II e ix20
- Gravedad altaFrecuencia: RaraHyundai IoniqLlamada a revisión por posible fuga hidráulica en el actuador del embrague de la caja DCT (riesgo de incendio)Según fiches-auto.fr, Hyundai llamó a revisión a los Ioniq Híbrido e Híbrido Enchufable fabricados entre el 15 de diciembre de 2015 y el 20 de septiembre de 2017 por una posible fuga de líquido hidráulico en el actuador del embrague de la caja de cambios DCT, con riesgo de incendio.

Por modelo de Hyundai

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Olor a quemado en un Hyundai: ¿qué puede ser?

En 12 modelos de Hyundai hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (olor a quemado). Las más importantes: cortocircuito del módulo hidráulico del ABS (HECU) con olor a quemado, desgaste prematuro del embrague seco en uso urbano y desgaste del volante bimasa y del embrague. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Hyundai tienen más averías con este síntoma?

Hyundai i30 II (2 averías), Hyundai i20 II (2 averías), Hyundai i20 I (1 avería) y Hyundai ix20 (1 avería).

¿Qué motores de Hyundai lo provocan?

1.1 y 1.4 CRDi (1 avería) y 7DCT (1 avería).