Testigos del Mercedes-Benz Clase E W213: qué significa cada luz
En el Mercedes-Benz Clase E W213, las averías documentadas encienden 5 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (6 averías), sobrecalentamiento (2 averías) y aviso AdBlue (2 averías). Sobrecalentamiento pide parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Mercedes-Benz Clase E W213
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E W213
- Gravedad crítica: Fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento) · motor OM654
- Gravedad media: Fugas de refrigerante: termostato y vaso de expansión · motor M270/M274
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
6 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E W213
- Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021) · motor OM654
- Gravedad alta: Desgaste del turbocompresor y del intercooler de sobrealimentación · motor OM654
- Gravedad media: Fuga de aceite del variador de levas hacia el conector eléctrico (M274) · motor M270/M274
- Gravedad media: Fallo de los sensores NOx y avisos del sistema AdBlue (SCR) · motor OM656
- Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla con trayectos cortos · motor OM656
- Gravedad baja: Fallo del sensor NOx (código P2200) en el M274 · motor M270/M274
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E W213
- Gravedad media: Fallo de la sonda NOx y avisos del sistema SCR/AdBlue · motor OM654
- Gravedad media: Fallo de los sensores NOx y avisos del sistema AdBlue (SCR) · motor OM656
Mensaje «Anticontaminación defectuosa»
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo
Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.
Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.
1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E W213
- Gravedad baja: Fallo del sensor NOx (código P2200) en el M274 · motor M270/M274
Testigo o mensaje de avería del sistema híbrido
Urgencia: Taller pronto
Los Toyota y Lexus híbridos muestran un aviso propio (un triángulo o un mensaje en el cuadro) cuando la electrónica de gestión del sistema híbrido —inversor, batería o motores eléctricos— detecta un fallo, distinto del testigo genérico de avería del motor. En algunos casos el coche pasa a un modo de circulación limitado o pierde la tracción eléctrica.
Qué hacer: Si además notas pérdida de potencia o el coche se cala, para en cuanto sea seguro. Pide una lectura de códigos de la centralita híbrida, no solo la del motor térmico, en un taller con el equipo adecuado.
1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E W213
- Gravedad media: Batería de 48 V del sistema microhíbrido: aviso rojo de batería y parada del coche · motor M264/M254
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Mercedes-Benz Clase E W213?
Testigo de motor: 6 averías documentadas, como desgaste o rotura de la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021). Sobrecalentamiento: 2 averías documentadas, como fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento). Aviso AdBlue: 2 averías documentadas, como fallo de la sonda NOx y avisos del sistema SCR/AdBlue.
¿Qué testigo del Mercedes-Benz Clase E W213 es más grave?
Sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
Se me ha encendido un testigo en el Mercedes-Benz Clase E W213: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
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