Tirones en Mercedes-Benz: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Mercedes-Benz aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente1.2 TCeConsumo excesivo de aceite y rotura del motorLos 1.2 TCe y 1.2 DIG-T fabricados de 2012 a mediados de 2016 pueden quemar más de 1 litro de aceite cada 1.000 km porque los segmentos no sellan bien; la carbonilla daña las válvulas y el motor puede romperse. No hubo llamada a revisión: la red reprograma y cambia segmentos o motor.Reparación: 5.000–10.000 €
En Citan W415
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteM271Manguito de ventilación del cárter bajo el compresor: se agrieta y provoca entrada de aire falsoSí: el manguito de ventilación de carga parcial del cárter, situado bajo el compresor, se reseca y agrieta con el calor y el aceite, dejando entrar aire falso. Provoca ralentí irregular, tirones y el testigo de motor encendido; la pieza es barata, pero la mano de obra es cara por el difícil acceso.
En Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, CLK C209 y SLK R171
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 CDI (OM640)Válvula EGR obstruida por hollínSí: la válvula EGR es el problema más citado por los propietarios del OM640. Una fuente alemana especializada la señala como el punto a vigilar antes que ningún otro, y una fuente francesa que recoge 234 testimonios de la versión de 109 CV la sitúa como el defecto crónico más repetido, por delante de los inyectores.
En Clase A W169 y Clase B W245
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.3 TCeRalentí inestable, tirones y calado por los inyectoresEn los 1.3 TCe/DIG-T fabricados antes de abril de 2019 puede faltar la junta del inyector o venir mal dimensionado su alojamiento, lo que causa ralentí inestable, tirones y calados. Renault-Nissan lo corrigió en fábrica en 2019; la reparación pasa por cambiar inyectores o, en casos graves, la culata.
En CLA C118, Clase A W177, Clase B W247 y GLB X247
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase A W176Tirones y dudas de la caja de doble embrague 7G-DCT en frío o a baja velocidadUna parte de los propietarios describe tirones, dudas o patinaje al arrancar con la caja de doble embrague 7G-DCT, sobre todo en frío o circulando despacio en tráfico denso.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase C W204Tirones y bloqueo en una marcha de la caja automática 7G-TronicUna parte de los propietarios describe tirones al cambiar de marcha, dureza en frío o incluso el bloqueo de la caja automática 7G-Tronic en una relación fija (modo de emergencia).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase E W212Tirones y bloqueo en una marcha de la caja automática 7G-TronicUna parte de los propietarios describe tirones al cambiar de marcha, dureza en frío o el bloqueo de la caja automática 7G-Tronic en modo de emergencia, con vibraciones y juego en la transmisión trasera en algunos casos.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteM111Fallo del sensor de masa de aire (caudalímetro)Sí: el sensor de masa de aire (caudalímetro) del M111 puede fallar con el uso y provocar tirones o un funcionamiento irregular. La Wikipedia en inglés lo documenta en el Clase E W210, y una encuesta francesa a propietarios del SLK R170 lo señala como la avería más citada de ese modelo.
En Clase C W202, Clase C W203, Clase E W210, CLK C208, SLK R170 y Sprinter T1N

Por modelo de Mercedes-Benz

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Tirones en un Mercedes-Benz: ¿qué puede ser?

En 19 modelos de Mercedes-Benz hay 8 averías documentadas que provocan este síntoma (tirones). Las más importantes: consumo excesivo de aceite y rotura del motor, manguito de ventilación del cárter bajo el compresor: se agrieta y provoca entrada de aire falso y válvula EGR obstruida por hollín. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Mercedes-Benz tienen más averías con este síntoma?

Mercedes-Benz Clase C W203 (2 averías), Mercedes-Benz Clase C W204 (2 averías), Mercedes-Benz Clase C W202 (1 avería) y Mercedes-Benz Clase E W210 (1 avería).

¿Qué motores de Mercedes-Benz lo provocan?

1.2 TCe (1 avería), 1.3 TCe (1 avería), 2.0 CDI (OM640) (1 avería), M111 (1 avería) y M271 (1 avería).

Tirones o sacudidas al acelerar en Mercedes-Benz: causas por modelo