Renault Fluence (2009–2016)SuspensiónBrazos, rótulas, silentblocs y bieletasEje trasero
Tornillo de la mangueta del eje trasero mal apretado en unidades de febrero de 2016 en el Renault Fluence
Sí: la alerta A12/1664/16 de Safety Gate cubre Fluence fabricados entre el 1 y el 17 de febrero de 2016, porque el tornillo de la mangueta trasera (derecha, izquierda o ambas) pudo quedar sin apretar o mal apretado, con riesgo de pérdida repentina de la rueda. Es una llamada preventiva y muy acotada.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia ocasional: Llamada a revisión preventiva sobre una franja de producción de solo 17 días; la alerta no cifra los vehículos ni cita incidentes. La clasificamos como ocasional por la regla de las campañas preventivas, aunque la franja de fabricación sea muy corta.[1]
Síntomas
- La alerta no describe síntomas previos: el riesgo señalado es la pérdida repentina de la rueda.[1]
Por qué ocurre
Según la alerta, el tornillo de la mangueta del eje trasero (del lado derecho, del izquierdo o de ambos) pudo no apretarse o apretarse de forma incorrecta durante la fabricación.[1]
Si no se repara: La alerta describe el riesgo como una pérdida repentina de la rueda trasera, con las consecuencias evidentes para la seguridad.[1]
Años y coches afectados
Solo unidades fabricadas entre el 1 y el 17 de febrero de 2016 (tipos de homologación e2*2001/116*0373*56 y e2*2001/116*0327*75). La alerta la notificó Francia y no indica si hay unidades en España; la fuente recuerda que puede no afectar a todos los coches de ese periodo.[1]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Renault Fluence
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: La alerta no detalla la reparación; el defecto descrito es un tornillo de la mangueta trasera sin apretar o mal apretado.[1]
Ninguna fuente indica el coste ni si la intervención es gratuita para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si tu Fluence se fabricó a principios de febrero de 2016, pregunta en un servicio oficial de Renault, con el número de bastidor, si entra en la alerta y si ya se hizo la revisión.[1]
Cómo prevenirlo
- Ante un golpeteo o una holgura anormal en una rueda trasera, no sigas circulando y revisa el eje cuanto antes.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónSafety Gate (UE), notificada por Francia · diciembre de 2016 · Ref. A12/1664/16
Alerta A12/1664/16: tornillo de la mangueta del eje trasero
Renault Fluence fabricados entre el 1 y el 17 de febrero de 2016: el tornillo de la mangueta del eje trasero, derecha y/o izquierda, pudo quedar sin apretar o mal apretado, con riesgo de pérdida repentina de la rueda. País de origen: Francia. La fuente no detalla la reparación ni el número de vehículos.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Fluence entran en la alerta de la mangueta trasera?
Los fabricados entre el 1 y el 17 de febrero de 2016, según la alerta A12/1664/16. Confirma con tu número de bastidor en un servicio oficial de Renault si el tuyo está afectado.[1]
¿Qué pieza concreta falla?
El tornillo de la mangueta del eje trasero, que en las unidades afectadas pudo quedar sin apretar o apretado de forma incorrecta.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Renault Fluence
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasTornillos de rueda con apriete insuficiente en unidades fabricadas en 2015Sí: una alerta de Safety Gate (A12/0087/16) cubre los Fluence X38 fabricados entre el 1 de abril y el 6 de noviembre de 2015, porque el apriete insuficiente de los tornillos de rueda podía hacer perder una rueda en marcha. Es una llamada preventiva: confirma con tu número de bastidor si tu coche entra.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorDeterioro prematuro del forro del volante, del pomo de la palanca y del asientoVarios propietarios recogidos por fiches-auto.fr cuentan que el cuero del volante, del pomo de la palanca de cambios y del asiento del conductor se degrada antes de lo esperado, a veces con piezas sustituidas. No hay campaña ni boletín público sobre ello.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLimitadores de apertura de las puertas rotos o ruidososAlgunos propietarios recogidos por fiches-auto.fr reportan puertas que crujen o hacen un ruido fuerte al abrir y limitadores de puerta que se rompen o que hay que cambiar varias veces. Es una molestia sin implicaciones de seguridad, y no hay campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del autorradio y del GPS multimediaEs la queja eléctrica más repetida en fiches-auto.fr para el Fluence: 6 de los 87 avisos mencionan la radio o el CD. Un testimonio habla de un GPS/autorradio que se enciende con el coche cerrado. No hay campaña ni dato oficial.
Las averías de sus motores están en la página del Renault Fluence.
El mismo problema en otros coches
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- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi Q7 4MCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q7 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi Q8Corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q8 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
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Fuentes
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- Renault Fluence (2016): recall of the rear axle hub carrier screwcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada diciembre de 2016 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault Fluence (2015): recall of the wheel boltscar-recalls.eu · Otra fuente · publicada enero de 2016 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés