Problemas del Renault Mégane E-Tech (2022–hoy)
El único motor del Renault Mégane E-Tech que hemos documentado, el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Los 86 testimonios de fiches-auto.fr apuntan al sistema multimedia OpenR Link y a la trampilla del conector como puntos flojos del Mégane E-Tech, con ruidos de suspensión menos citados; los fallos de carga se valoran en su motor eléctrico. Son relatos de propietarios, no un estudio, y el coche tiene pocos años de vida.[1]
Nota del Renault Mégane E-Tech: fiabilidad buena
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor eléctrico7,64 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión9,61 avería
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Renault Mégane E-Tech
- 1Gravedad media: Fallos de carga del Mégane E-Tech: cargador de a bordo, carga rápida y conectorMotor Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- 2Gravedad media: Campaña 0EKN: conector del circuito de refrigeración de la batería del Mégane E-Tech que puede oxidarseMotor Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- 3Gravedad media: Bloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campañas 0EWQ y 0EY9Frenos
- 4Gravedad alta: Batería de tracción del Mégane E-Tech: alertas, pérdida de autonomía e inmovilizaciónMotor Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- 5Gravedad alta: Motor eléctrico y reductora del Mégane E-Tech: cambios de motor y ruidos de rodamientosMotor Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Sensor del actuador del freno de estacionamiento (0EWQ). Ver las campañas del Renault Mégane E-Tech
Renault-Nissan CMF-EV: motores síncronos y baterías de 40 a 91 kWh (400 V) · Eléctrico
- Denominaciones
- Mégane E-Tech EV40 130 CV · Mégane E-Tech EV60 130 CV · Mégane E-Tech EV60 220 CV
- Averías que le afectan
- 4 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 CV (2022-actualidad)desde 2022 · 130 CV
Con precauciónHay pocos testimonios (4), pero incluyen un caso de autonomía muy reducida por la batería; conviene un certificado de salud de la batería y una prueba de carga.[1]
Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 CV (2022-actualidad)desde 2022 · 130 CV
Con precauciónPocos testimonios (5), con un cambio de motor y un coche inmovilizado por la batería a los tres meses; además, la campaña 0EKN de 2024-2025 afecta a unidades de esta franja.[1][2]
Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 CV (2022-actualidad)desde 2022 · 220 CV
Con precauciónConcentra casi todos los testimonios de carga (19) y de motor eléctrico (5) de la ficha; hay que probar la carga en alterna y rápida y verificar campañas.[1]
Averías que afectan al Mégane E-Tech
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) tiene 6 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaFallos de carga del Mégane E-Tech: cargador de a bordo, carga rápida y conectorEn la ficha de fiches-auto.fr la carga es el fallo más repetido de la parte eléctrica del Mégane E-Tech: 20 de 86 testimonios hablan de cargas que se interrumpen o se rechazan en alterna (cargador de 22 kW) o en carga rápida, con avisos de carga imposible.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónCampaña 0EKN: conector del circuito de refrigeración de la batería del Mégane E-Tech que puede oxidarseEn abril de 2025 Renault avisó a propietarios de Mégane y Scénic E-Tech de que un conector podía oxidarse y dejar sin carga la batería de tracción o limitar la potencia; la reparación gratuita consiste en revisar el conector y cambiar el extremo de la rampa de refrigeración de la batería. La información procede de foros de propietarios que citan la carta de la marca.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraBatería de tracciónBatería de tracción del Mégane E-Tech: alertas, pérdida de autonomía e inmovilizaciónLa ficha de fiches-auto.fr recoge 11 testimonios de batería de tracción en el Mégane E-Tech, con alertas, autonomía muy reducida, módulos desequilibrados y algún caso de coche inmovilizado. Es una muestra de propietarios, sin estudio de degradación ni llamada a revisión que lo confirme.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMotor eléctrico y reductoraMotor eléctrico y reductora del Mégane E-Tech: cambios de motor y ruidos de rodamientosLa ficha de fiches-auto.fr recoge 7 testimonios de motor eléctrico del Mégane E-Tech, entre ellos coches parados por una sustitución del motor y un coche que se detuvo con un aluvión de avisos. Son casos aislados de una sola fuente; no hay campaña ni estudio que los respalde.
Ficha del Mégane E-Tech Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Todas las versiones y averías del Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Averías del Renault Mégane E-Tech fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Renault Mégane E-Tech usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) (desde 2022)
¿Vas a comprar un Renault Mégane E-Tech?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Renault Mégane E-Tech? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Mégane E-Tech?
El único motor del Renault Mégane E-Tech que hemos documentado, el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Los 86 testimonios de fiches-auto.fr apuntan al sistema multimedia OpenR Link y a la trampilla del conector como puntos flojos del Mégane E-Tech, con ruidos de suspensión menos citados; los fallos de carga se valoran en su motor eléctrico. Son relatos de propietarios, no un estudio, y el coche tiene pocos años de vida.
¿Qué problemas tiene el Renault Mégane E-Tech aparte del motor?
Los 86 testimonios de fiches-auto.fr apuntan al sistema multimedia OpenR Link y a la trampilla del conector como puntos flojos del Mégane E-Tech, con ruidos de suspensión menos citados; los fallos de carga se valoran en su motor eléctrico. Son relatos de propietarios, no un estudio, y el coche tiene pocos años de vida. Las averías documentadas más importantes son: bloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campañas 0EWQ y 0EY9 (frenos, gravedad media), bloqueos de la pantalla multimedia OpenR Link del Mégane E-Tech (electrónica y multimedia, gravedad baja), fallo de la trampilla del conector de carga del Mégane E-Tech (carrocería e interior, gravedad baja) y ruidos de los amortiguadores y de los topes traseros del Mégane E-Tech (suspensión, gravedad baja).[1]
¿Qué averías tiene el Renault Mégane E-Tech?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallos de carga del Mégane E-Tech: cargador de a bordo, carga rápida y conector (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), gravedad media), campaña 0EKN: conector del circuito de refrigeración de la batería del Mégane E-Tech que puede oxidarse (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), gravedad media), batería de tracción del Mégane E-Tech: alertas, pérdida de autonomía e inmovilización (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), gravedad alta) y motor eléctrico y reductora del Mégane E-Tech: cambios de motor y ruidos de rodamientos (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), gravedad alta).
¿Cuál es el mejor año del Renault Mégane E-Tech para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2026, 2023 y 2022 (8,1/10); el que peor nota tiene es 2024 (7,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Renault Mégane E-Tech?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Renault Mégane E-Tech, como sensor del actuador del freno de estacionamiento (0EWQ) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Foro de propietarios · publicada 1 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Rappel Megane E-Tech !Forum Automobile Propre · Foro de propietarios · publicada 11 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés