Consumo de aceite Toyota: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Toyota aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4DSí: el bloque de 2.2 litros (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula numerosos casos documentados de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso, con reparaciones que a veces exigen sustituir el motor.Aparece hacia 40.000 km
En Auris I, Avensis T25, Avensis T27, Corolla Verso, RAV4 III y RAV4 IV y 1 modelo más
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente1.33 Dual VVT-iConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistonesSí: las unidades del 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) fabricadas antes de 2013 pueden consumir mucho más aceite del normal por un defecto de fábrica en los pistones, reconocido por Toyota en un boletín técnico. En los casos más graves acaba en la sustitución del motor. Toyota lo corrigió con piezas revisadas desde 2013.Aparece hacia 130.000 km
En Auris I, Auris II, Corolla X, iQ, Urban Cruiser y Verso-S y 2 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuente1.2 PureTechConsumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceiteLos 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 pueden gastar demasiado aceite: los de 2014-2018 por carbonilla que bloquea los segmentos y los de 2018-2023 por un separador de aceite defectuoso. Stellantis considera anómalo más de 0,3 l cada 1.000 km y lo incluye en su cobertura.
En ProAce City
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.4, 1.6 y 1.8 VVT-iConsumo elevado de aceite por desgaste de los segmentosSí: una parte de las unidades del 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) y, en menor medida, del 1.6 (3ZZ-FE) gastan más aceite de lo normal por desgaste de los segmentos del pistón. La mayoría de los casos documentados se resuelven vigilando y rellenando el nivel, pero al menos un caso acabó en una reparación de motor.
En Avensis T25, Corolla IX, Corolla Verso y RAV4 II
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.0 y 2.4 VVT-iConsumo excesivo de aceite por pistones y segmentos del 2AZ-FEParte de los 2AZ-FE de 2.4 litros queman aceite en exceso: se atribuye a los segmentos y al diseño del pistón, y Toyota publicó un boletín técnico en 2011. Las fuentes lo sitúan sobre todo en Camry y RAV4 de EE. UU.; no hemos podido confirmar su alcance en Europa.
En Previa XR30
- Gravedad bajaFrecuencia: Rara1.0 VVT-iConsumo de aceite: sin patrón documentadoA diferencia de otros motores pequeños de su época, el consumo de aceite no aparece como un problema extendido del 1.0 VVT-i: representa entre el 1 % y el 4 % de las opiniones registradas por fiches-auto.fr en el Aygo, el C1 y el 107/108.
En Aygo I, Aygo II, Aygo X e iQ

Por modelo de Toyota

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

¿Qué averías por consumo de aceite tienen los Toyota?

En 21 modelos de Toyota hay 6 averías documentadas por consumo de aceite. Las más importantes: junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D, consumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones y consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Toyota tienen más problemas por consumo de aceite?

Toyota Avensis T25 (2 averías), Toyota Corolla Verso (2 averías), Toyota Auris I (2 averías) y Toyota iQ (2 averías).

¿Qué motores de Toyota tienen averías por consumo de aceite?

1.0 VVT-i (1 avería), 1.2 PureTech (1 avería), 1.33 Dual VVT-i (1 avería), 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i (1 avería) y 2.0 y 2.4 VVT-i (1 avería).

Averías por consumo de aceite en Toyota: modelos y motores afectados