Chrysler Voyager RG (2000–2007)
Probleme des Chrysler Voyager von 2004
Der Chrysler Voyager von 2004 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2004 betreffen, etwa Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung.
Note des Chrysler Voyager von 2004: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen5,40 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,10 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,20 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Chrysler Voyager von 2003 ändert
- Note: 7,6 → 7,8
- Neue Motoren oder Getriebe: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- Betrifft ihn nicht mehr: Rückruf der Servolenkung (Voyager Anfang der 2000er) (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD)
Motor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD im Chrysler Voyager von 2004
Bezeichnungen: Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
- Mit Vorsicht
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)
150 PS · R 428, ENR
Es sind fast zwei Jahrzehnte alte oder noch ältere Autos. Eigene Defektdaten dieser Version in verlässlichen Quellen haben wir nicht gefunden, und die Verschleißpunkte, die die Quellen für den 2.8 nennen (Turbolader, Ladeluftkühler, AGR-Ablagerungen, Einspritzdüsen), sind bei so vielen Jahren und Kilometern wahrscheinlicher: Verlangen Sie die vollständige Wartungshistorie, wie CarsGuide rät.[4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2004 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Schäden außerhalb des Motors beim Chrysler Voyager von 2004
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBuchsen und Stoßdämpfer der RadaufhängungDie Buchsen der Radaufhängung gehören beim Voyager zu den ersten Teilen, die ausfallen, und undichte Stoßdämpfer sind ein bekannter Defekt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumElektrische Schiebetür: Schloss und MotorBeim Voyager wird als sehr häufiger Defekt das elektronische Schloss der Schiebetür genannt: Lässt sie sich von Hand, aber nicht über den Schalter öffnen, ist das Schloss defekt. Außerdem gibt es Beschwerden über Motoren, die nicht funktionieren.
Wollen Sie einen Chrysler Voyager von 2004 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Chrysler Voyager von 2004 zuverlässig?
Der Chrysler Voyager von 2004 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2004 betreffen, etwa Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung.
Ist der Chrysler Voyager von 2004 oder der von 2003 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,6 im Jahr 2003 auf 7,8 im Jahr 2004. Betrifft ihn nicht mehr: Rückruf der Servolenkung (Voyager Anfang der 2000er) (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD). Neu hinzu kommen VM Motori 2.8 und 3.0 CRD.
Welches ist das beste Baujahr des Chrysler Voyager?
Nach unserer Note ist das beste 2000 (7,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2001 (7,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Chrysler Voyager von 2004?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2004 sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere) und Elektrische Schiebetür: Schloss und Motor (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Chrysler Voyager von 2004? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Cambiar el turbo: Chrysler Voyager (2.8 CRD ENR)Haynes · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch