Probleme des Chrysler Voyager RG (2000–2007)
Der einzige Motor des Chrysler Voyager RG, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]
Außerhalb des Motors: Zum Voyager RG gibt es nur sehr wenige verlässliche und spezifische Daten: Eine britische Quelle nennt die Schiebetüren, die Radaufhängung und eine Rückrufaktion der Lenkung. Europäische Angaben je Generation fehlen.[3][4]
Note des Chrysler Voyager RG: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen5,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,91 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Chrysler Voyager RG
- 1Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD · Reparatur 800–1.400 €
- 2Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- 3Mittlere Schwere: Buchsen und Stoßdämpfer der RadaufhängungFahrwerk
- 4Hohe Schwere: Rückruf der Servolenkung (Voyager Anfang der 2000er)Lenkung
- 5Geringe Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD · Reparatur 150–600 €
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
1 Rückruf oder Aktion dokumentiert, die letzte: Rückruf der Servolenkung des Voyager (Anfang der 2000er). Aktionen des Chrysler Voyager RG ansehen
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) und 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Bezeichnung
- Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
- Probleme, die es betreffen
- 3
Urteil zur verbauten Version
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)2003–2008 · 150 PS · R 428, ENR
Mit VorsichtEs sind fast zwei Jahrzehnte alte oder noch ältere Autos. Eigene Defektdaten dieser Version in verlässlichen Quellen haben wir nicht gefunden, und die Verschleißpunkte, die die Quellen für den 2.8 nennen (Turbolader, Ladeluftkühler, AGR-Ablagerungen, Einspritzdüsen), sind bei so vielen Jahren und Kilometern wahrscheinlicher: Verlangen Sie die vollständige Wartungshistorie, wie CarsGuide rät.[1][2]
Schäden, die den Voyager RG betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Seite zum Voyager RG VM Motori 2.8 und 3.0 CRDAlle Versionen und Schäden des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Probleme des Chrysler Voyager RG außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Was die Hauptuntersuchung beim Chrysler Voyager RG feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 1.654 Untersuchungen von 756 zwischen 2000 und 2007 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 5,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 10,5 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 24,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 12,8 %.
- Im Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,2 %.
- Im Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 33 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 28,9 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 4,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,8 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 8,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,1 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 25,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 12,5 %.
- Im Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,3 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 18,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,6 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Chrysler Voyager RG
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat (2004–2007)
Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe
Mittlere SchwereAusfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Mittlere SchwereDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt
Geringe SchwereVerschleißteile für den Chrysler Voyager RG
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Chrysler Voyager RG zuverlässig?
Der einzige Motor des Chrysler Voyager RG, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Zum Voyager RG gibt es nur sehr wenige verlässliche und spezifische Daten: Eine britische Quelle nennt die Schiebetüren, die Radaufhängung und eine Rückrufaktion der Lenkung. Europäische Angaben je Generation fehlen.
Welche Probleme hat der Chrysler Voyager RG außer dem Motor?
Zum Voyager RG gibt es nur sehr wenige verlässliche und spezifische Daten: Eine britische Quelle nennt die Schiebetüren, die Radaufhängung und eine Rückrufaktion der Lenkung. Europäische Angaben je Generation fehlen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Rückruf der Servolenkung (Voyager Anfang der 2000er) (Lenkung, Hohe Schwere) und Elektrische Schiebetür: Schloss und Motor (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).[3][4]
Welche Probleme hat der Chrysler Voyager RG?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Chrysler Voyager RG ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2000 das beste (7,9/10); die schlechteste Note hat 2001 (7,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Chrysler Voyager RG?
Ja: Wir haben eine Aktion für den Chrysler Voyager RG dokumentiert, nämlich Rückruf der Servolenkung des Voyager (Anfang der 2000er). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[3]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Common Problems with the Chrysler VoyagerBreakerLink · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Cambiar el turbo: Chrysler Voyager (2.8 CRD ENR)Haynes · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache