Chrysler Voyager RG (2000–2007)
Probleme des Chrysler Voyager von 2006
Der Chrysler Voyager von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung.
Note des Chrysler Voyager von 2006: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen5,40 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,10 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,20 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Chrysler Voyager von 2005 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2005.
Motor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD im Chrysler Voyager von 2006
Bezeichnungen: Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
- Mit Vorsicht
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)
150 PS · R 428, ENR
Es sind fast zwei Jahrzehnte alte oder noch ältere Autos. Eigene Defektdaten dieser Version in verlässlichen Quellen haben wir nicht gefunden, und die Verschleißpunkte, die die Quellen für den 2.8 nennen (Turbolader, Ladeluftkühler, AGR-Ablagerungen, Einspritzdüsen), sind bei so vielen Jahren und Kilometern wahrscheinlicher: Verlangen Sie die vollständige Wartungshistorie, wie CarsGuide rät.[4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2006 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Schäden außerhalb des Motors beim Chrysler Voyager von 2006
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBuchsen und Stoßdämpfer der RadaufhängungDie Buchsen der Radaufhängung gehören beim Voyager zu den ersten Teilen, die ausfallen, und undichte Stoßdämpfer sind ein bekannter Defekt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumElektrische Schiebetür: Schloss und MotorBeim Voyager wird als sehr häufiger Defekt das elektronische Schloss der Schiebetür genannt: Lässt sie sich von Hand, aber nicht über den Schalter öffnen, ist das Schloss defekt. Außerdem gibt es Beschwerden über Motoren, die nicht funktionieren.
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Häufige Fragen
Ist der Chrysler Voyager von 2006 zuverlässig?
Der Chrysler Voyager von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung.
Ist der Chrysler Voyager von 2006 oder der von 2005 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2005 und von 2006. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Chrysler Voyager?
Nach unserer Note ist das beste 2000 (7,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2001 (7,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Chrysler Voyager von 2006?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2006 sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Buchsen und Stoßdämpfer der Radaufhängung (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere) und Elektrische Schiebetür: Schloss und Motor (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Chrysler Voyager von 2006? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Cambiar el turbo: Chrysler Voyager (2.8 CRD ENR)Haynes · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch