Probleme des DS DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 PS
Der DS DS 7 Crossback hatte 1.5 BlueHDi von 2017 bis 2022 verbaut (1.5 BlueHDi 130). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des DS DS 7 Crossback ist 2.0 BlueHDi die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
2,3 von 10Sehr geringe Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des DS 7 Crossback betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des DS DS 7 Crossback
4,6 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel
- Im DS 7 Crossback
- 2017–2022[1]
- Bezeichnung
- 1.5 BlueHDi 130
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.5 BlueHDi 75-130 mit 7-mm-Kette (Oktober 2017 - Januar 2023)2017–2023 · 75–130 PS · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Mit VorsichtKaufbar, wenn die Kettenaktion durchgeführt ist und die Wartung mit dem vorgeschriebenen Öl dokumentiert ist, denn davon hängt die Stellantis-Abdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km ab, die verlangt, dass die Herstellerempfehlungen befolgt und Rechnungen vorgelegt werden.[2][3][4]
Schäden, die den DS 7 Crossback betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.5 BlueHDi hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigSteuerungVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den NockenwellenBei den zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebauten 1.5 BlueHDi kann sich die 7-mm-Kette, die die Nockenwellen verbindet, längen und reißen, mit schweren Motorschäden. Stellantis hat sie zurückgerufen und deckt den Schaden 10 Jahre oder 240.000 km ab.Reparatur (Werkstatt): 730–820 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungDefekt von AdBlue-Tank und -PumpeDie bis August 2020 gebauten 1.5 BlueHDi können Defekte am Pumpenmodul des AdBlue-Tanks erleiden, mit einem Countdown bis «Motorstart nicht möglich». Meist wird der komplette Tank getauscht, und Stellantis beteiligt sich bis zu 8 Jahren an den Kosten.Reparatur: 1.000–1.500 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungFestfressen der Hochdruckpumpe und des EinspritzsystemsEinige 1.5 BlueHDi der ersten Jahre haben ein Festfressen der Bosch-Hochdruckpumpe erlitten, mit Ruckeln oder abgewürgtem Motor auf der Straße, manchmal schon vor 50.000 km. Die Reparatur erfordert den Austausch des gesamten Einspritzsystems und des Dieseltanks.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten DS DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.5 BlueHDi hat (2017–2022)
Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen
Kritische SchwereDefekt von AdBlue-Tank und -Pumpe
Mittlere SchwereWeitere Motoren und Getriebe des DS DS 7 Crossback
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des DS DS 7 Crossback außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkWiederkehrende Probleme bei der Befestigung der Hinterachse in drei aufeinanderfolgenden Aktionen (2019-2023)DS hat den DS7 Crossback in drei aufeinanderfolgenden Aktionen wegen Problemen bei der Befestigung der Hinterachse zurückgerufen: instabile Verankerung (Fertigung 2019-2020), Risse bei der Hybridversion (2020) und ein falsch montiertes Einstellelement mit Gefahr eines Kontrollverlusts (2022-2023).
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFalsche oder schlecht verankerte Airbag-Teile in zwei Aktionen (2017-2018 und 2021)DS hat den DS7 Crossback in zwei Airbag-Aktionen zurückgerufen: eine wegen eines falschen Teils in der Airbag-Einheit (Fertigung 2017-2018) und eine wegen einer falschen Verankerung der Kopfairbags, die zu deren Herausschleudern führen könnte (Fertigung März-September 2021).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenWassereintritt in die Rückleuchten durch unzureichende AbdichtungMehrere Besitzer eines DS7 Crossback dokumentieren bei verschiedenen Motorisierungen Wassereintritt in die Rückleuchten durch unzureichende Abdichtung, mit sichtbarem Kondenswasser und der Gefahr eines Ausfalls der Leuchteneinheit.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderAnomaler Verschleiß der Hinterreifen bei der E-Tense-Version (Fertigung Februar 2019-Mai 2021)DS hat DS7 Crossback E-Tense, die zwischen Februar 2019 und Mai 2021 gebaut wurden, wegen anomalen Verschleißes der Hinterreifen zurückgerufen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenScheinwerfer und LeuchtenSoftwarefehler beim adaptiven Scheinwerfer kann blenden (Fertigung Januar 2022-März 2023)DS hat DS7 Crossback, die zwischen Januar 2022 und März 2023 gebaut wurden, zurückgerufen, weil ein Softwarefehler den Lichtkegel des adaptiven Scheinwerfers nach oben verstellen und damit andere Fahrer blenden kann.
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Für den DS DS 7 Crossback sind 9 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der DS DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 PS zuverlässig?
Der DS DS 7 Crossback hatte 1.5 BlueHDi von 2017 bis 2022 verbaut (1.5 BlueHDi 130). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des DS DS 7 Crossback ist 2.0 BlueHDi die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der DS DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (Kritische Schwere), Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (Mittlere Schwere) und Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (Hohe Schwere).
Welchen Motor sollte man im DS DS 7 Crossback wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist Getriebe EAT6/EAT8, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen DS DS 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische Dokumentation · veröffentlicht Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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- Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 25. September 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Motor DV5Oryx Parts · Technische Dokumentation · veröffentlicht 24. Januar 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Behörde · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Behörde · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juni 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch