Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2021)
Probleme des Jeep Grand Cherokee von 2011
Der Jeep Grand Cherokee von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Vorzeitiger Verschleiß der Fünfgang-Automatik (bis 2013).
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Note des Jeep Grand Cherokee von 2011: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk7,90 Probleme
- Bremsen6,30 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,50 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,20 Probleme
- Elektronik und Multimedia9,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,40 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD im Jeep Grand Cherokee von 2011
Bezeichnungen: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 190 CV · Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 241 CV · Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV
- Mit Vorsicht
3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 und 239-241 PS, 2011-2013)
190–241 PS · A 630, EXF
AUTO BILD sieht keine gravierenden Schwachstellen im Grand Cherokee IV und nennt viele Exemplare des 3.0 CRD mit über 200.000 km. Eine russische Zeitschrift erwähnt Ausfälle von Einspritzdüsen oder Pumpe ab 120.000-150.000 km und drehende Kurbelwellenlager vor allem in den ersten Chargen (Angabe einer einzigen Quelle): Es empfiehlt sich, die Einspritzhistorie zu prüfen.[2][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2011 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Schäden außerhalb des Motors beim Jeep Grand Cherokee von 2011
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß der Fünfgang-Automatik (bis 2013)AUTO BILD gibt an, dass die Fünfgang-Automatik von Mercedes, die der Grand Cherokee bis 2013 hatte, bei schneller Fahrweise und viel Anhängerbetrieb vorzeitig altert und deshalb etliche Getriebe getauscht werden mussten. Seit 2013 hat das Auto ein ZF-Achtgang-Getriebe.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaFunktionsverlust von Radio und Navi nach einem Software-UpdateAUTO BILD zählt die Elektronik beim Grand Cherokee IV zu den problematischsten Bereichen, die sich schwer einem einzelnen Bauteil zuordnen lassen, und warnt, dass das Risiko vor allem von späteren Radio- und Navigations-Updates ausgeht, nach denen weniger funktionieren kann als zuvor.
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Häufige Fragen
Ist der Jeep Grand Cherokee von 2011 zuverlässig?
Der Jeep Grand Cherokee von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Vorzeitiger Verschleiß der Fünfgang-Automatik (bis 2013).
Welches ist das beste Baujahr des Jeep Grand Cherokee?
Nach unserer Note sind die besten 2013, 2012 und 2011 (7,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (6,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Jeep Grand Cherokee von 2011?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2011 sind: Vorzeitiger Verschleiß der Fünfgang-Automatik (bis 2013) (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere) und Funktionsverlust von Radio und Navi nach einem Software-Update (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Jeep Grand Cherokee von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache