Probleme des Kia Carens von 2014
Der Kia Carens von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Interne Bremsflüssigkeitsleckage, die einen Kurzschluss im ABS/ESC verursachen kann.
Note des Kia Carens von 2014: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,25 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk8,81 Problem
- Bremsen7,41 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,70 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten6,90 Probleme
- Elektronik und Multimedia9,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,70 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Kia Carens von 2013 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2013.
Motor 1.7 CRDi im Kia Carens von 2014
Bezeichnungen: 1.7 CRDi VGT
- Mit Vorsicht
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 PS, Verkauf in Spanien 2010-2018)
115–141 PS · D4FD
Ein Motor ohne dokumentierten katastrophalen Defekt, aber mit einem spezifischen, hartnäckigen Problem bei Kälte (Turbo, Dieselfilter, Glühkerzen) sowie dem bei einem Common-Rail-Diesel dieser Generation üblichen Verschleiß an Abgasreinigung (AGR, Rußpartikelfilter) und Einspritzung (Injektoren, Hochdruckpumpe). Die Wartungshistorie dieser Punkte sollte geprüft werden, vor allem wenn das Auto im Winter oder auf kurzen Stadtstrecken genutzt wird.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungInjektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlierenDie Common-Rail-Injektoren des 1.7 CRDi können mit der Laufleistung oder durch minderwertigen Diesel ihre Werkskalibrierung verlieren, was zu Vibrationen im Leerlauf und schwarzem Rauch im Auspuff führt; unverbrannter Kraftstoff, der das Öl verdünnt, zwingt zudem zu kürzeren Wechselintervallen.Reparatur (Werkstatt): 80–350 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffAusfall der Kraftstoff-HochdruckpumpeDie Hochdruckpumpe des Common-Rail-Systems kann bei etwa 80.000-100.000 km ausfallen, mit schwierigen Kaltstarts, unrundem Leerlauf und Leistungsverlust; wird das ignoriert, besteht die Gefahr, dass Metallspäne den Rest des Einspritzsystems verunreinigen.Reparatur (Werkstatt): 650–2.000 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigTurboVerklemmter Turbo-Steller (VGT) und Leistungsverlust bei KälteBei kaltem Wetter (unter 10-15 °C) kann der 1.7 CRDi plötzlich an Leistung verlieren und sogar ausgehen; nach wenigen Sekunden springt der Motor wieder an. Ein dokumentierter Fehler, bei dem der Steller der variablen Turbogeometrie, der Dieselfilter und die Glühkerzen zusammenspielen.Reparatur (Werkstatt): 150–1.200 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungDurch Verkokung verstopftes AGR-VentilWie bei den meisten Dieselmotoren seiner Generation verkokt das AGR-Ventil des 1.7 CRDi bei Stadtbetrieb und kalten Kurzstrecken. Folgen sind Leistungsverlust und unrunder Leerlauf; die Motorkontrollleuchte oder die Abgas-Warnleuchte kann aufleuchten.Reparatur (Werkstatt): 60–350 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei StadtbetriebBei Autos, die vor allem auf kurzen Stadtstrecken (unter 15-20 km) genutzt werden, schließt der Rußpartikelfilter des 1.7 CRDi seinen Regenerationszyklus nicht ab und füllt sich mit Ruß; laut der herangezogenen Quelle ist das das häufigste Problem dieses Motors im Hyundai ix35.Reparatur (Werkstatt): 250–1.200 €
Schäden außerhalb des Motors beim Kia Carens von 2014
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenInterne Bremsflüssigkeitsleckage, die einen Kurzschluss im ABS/ESC verursachen kannEine Safety-Gate-Warnung vom Februar 2025 erfasst einen Rückruf von Kia, der auch den zwischen August 2012 und Juli 2018 gebauten Carens betrifft: Eine interne Bremsflüssigkeitsleckage kann im ABS/ESC-Stromkreis einen Kurzschluss verursachen und das Brandrisiko erhöhen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAusfall von Kupplung und Schwungrad bei geringer LaufleistungLaut fiches-auto.fr gibt es beim Carens IV rund 8 Fälle mit Kupplung und Schwungrad: Schwungräder wurden bei 20.000 und 40.000 km an einem Automatikfahrzeug von 2016 ersetzt, und Kupplungen fielen zwischen 35.000 und 45.400 km aus. Dazu kommen 5 Getriebefälle, etwa ein Ritzel des sechsten Gangs bei 40.000 km.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkGeräusche und Verschleiß der hinteren StoßdämpferLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr machen die hinteren Stoßdämpfer des Carens IV Quietsch- oder Schleifgeräusche: 9 Fahrwerksfälle bei 61 Berichten, aufgetreten bei 70.000, 100.000 und 150.000 km an Fahrzeugen von 2014 und 2016.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaStörungen von Kombiinstrument, Fensterhebern und AußenspiegelLaut fiches-auto.fr gibt es beim Carens IV 4 Elektronikfälle: Fehler bei Verbrauch und Kilometerstand im Kombiinstrument, defekte Fensterheber, ein ausfallender Außenspiegel und ein Tempomat, der an Steigungen aussetzt.
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Häufige Fragen
Ist der Kia Carens von 2014 zuverlässig?
Der Kia Carens von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Interne Bremsflüssigkeitsleckage, die einen Kurzschluss im ABS/ESC verursachen kann.
Ist der Kia Carens von 2014 oder der von 2013 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2013 und von 2014. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Kia Carens?
Nach unserer Note ist das beste 2018 (7,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Kia Carens von 2014?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Injektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlieren (1.7 CRDi, Hohe Schwere), Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1.7 CRDi, Hohe Schwere), Interne Bremsflüssigkeitsleckage, die einen Kurzschluss im ABS/ESC verursachen kann (Bremsen, Hohe Schwere), Verklemmter Turbo-Steller (VGT) und Leistungsverlust bei Kälte (1.7 CRDi, Mittlere Schwere) und Durch Verkokung verstopftes AGR-Ventil (1.7 CRDi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Kia Carens von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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