Probleme des Mazda CX-30 Skyactiv-D
Der Mazda CX-30 hatte Skyactiv-D ab 2019 verbaut (CX-30 1.8 Skyactiv-D). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Mazda CX-30 ist Skyactiv-G die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
5,7 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des CX-30 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Mazda CX-30
6,4 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Mazda Skyactiv-D 1.5/1.8/2.2 (S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS) · Diesel
- Bezeichnung
- CX-30 1.8 Skyactiv-D
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–heute)ab 2018 · 116 PS · S8-DPTS, S8-DPTR
Mit VorsichtEs ist die jüngste Version mit den wenigsten gesammelten Kilometern im Bestand, weshalb es auf fiches-auto.fr nur wenige Berichte über schwere Defekte gibt. Die Fachquellen beschreiben dasselbe konstruktionsbedingte Risiko der Ölverdünnung wie bei der übrigen Familie, daher sollte man den Ölstand trotzdem im Auge behalten.[2][3][4]
Schäden, die den CX-30 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Skyactiv-D hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungVerdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-RegenerationenBeim Skyactiv-D (1.5, 1.8 und 2.2) kann bei den Regenerationen des Rußpartikelfilters Diesel in die Ölwanne gelangen und den Ölstand ansteigen lassen. Mazda hält eine gewisse Verdünnung für normal, doch bei kurzen Stadtfahrten kann der vorgesehene Spielraum überschritten werden und die Schmierung von Turbolader und Nockenwelle leiden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungVerkokung im Ansaugtrakt, am AGR-Ventil und an den EinspritzdüsenStadtbetrieb und Kurzstrecken begünstigen beim Skyactiv-D die Ansammlung von Ruß im Ansaugkrümmer, am AGR-Ventil und an den Einspritzdüsen, mit Leistungsverlust und unregelmäßigem Lauf; dokumentiert ist es beim CX-5, beim Mazda6, beim Mazda3, beim CX-3 und beim CX-30.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Mazda CX-30 Skyactiv-D prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Skyactiv-D hat (ab 2019)
Weitere Motoren und Getriebe des Mazda CX-30
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Mazda CX-30 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDer Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsenBei zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebauten Fahrzeugen kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit der Gefahr, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDer adaptive LED-Scheinwerfer kann falsch ausgerichtet sein und den Gegenverkehr blendenBei zwischen April 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen kann die optische Achse des adaptiven LED-Scheinwerfers bei der Initialisierung in Mittelstellung zu hoch eingestellt sein und entgegenkommende Fahrzeuge blenden. Mazda behebt dies durch Überprüfung der Einstellung in der Vertragswerkstatt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaDas Infotainmentsystem Mazda Connect hängt oder der Bildschirm bleibt schwarzEs ist eines der von CX-30-Haltern am häufigsten genannten Probleme abseits des Motors: Das Infotainmentsystem Mazda Connect hängt gelegentlich, und in mehreren Fällen bleibt der Bildschirm schwarz, während das Radio weiterspielt, ohne dass der Hersteller dies als systemischen Defekt anerkennt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenDie Schrauben des vorderen Bremssattels können locker sein oder fehlenBei zwischen Dezember 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen können die Schrauben, die den vorderen Bremssattel befestigen, locker sein oder sogar fehlen, was die Bremsleistung verringert und die Radbewegung behindern kann. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaRückfahrkamera und 360°-Kameras zeigen möglicherweise kein Bild auf dem DisplayBei zwischen Juni und September 2023 gebauten Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Verarbeitung im Steuermodul der Kameras verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera, der Seitenkameras oder des 360°-Monitors auf dem zentralen Display erscheint. Mazda behebt dies durch ein Update des Moduls in der Vertragswerkstatt.
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Für den Mazda CX-30 sind 4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Mazda CX-30 Skyactiv-D zuverlässig?
Der Mazda CX-30 hatte Skyactiv-D ab 2019 verbaut (CX-30 1.8 Skyactiv-D). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Mazda CX-30 ist Skyactiv-G die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Mazda CX-30 Skyactiv-D?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Verdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen (Hohe Schwere) und Verkokung im Ansaugtrakt, am AGR-Ventil und an den Einspritzdüsen (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Mazda CX-30 wählen?
Die sicherste Wahl ist Skyactiv-G, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Mazda CX-30 Skyactiv-D? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Mazda CX-30Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 22. Mai 2013 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch