Probleme des Mitsubishi ASX von 2017
Der Mitsubishi ASX von 2017 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 HDi und MIVEC gasolina. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist MIVEC gasolina (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Riss in der Schweißnaht zwischen Endschalldämpfer und Endrohr der Auspuffanlage.
Note des Mitsubishi ASX von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,1Von 6,8 bis 9,5 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,20 Probleme
- Bremsen7,80 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung0,00 Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten8,00 Probleme
- Elektronik und Multimedia7,91 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,31 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Mitsubishi ASX von 2016 ändert
- Note: 7,0 → 7,3
- Betrifft ihn nicht mehr: Korrosion der Feststellbremsachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren Bremssättel (übriges Fahrzeug), Ausfall des Schließmechanismus der Türen bei hohen Temperaturen (übriges Fahrzeug), Überhitzung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts (übriges Fahrzeug) und Durch eindringendes Wasser verrosteter Scheibenwischermotor und korrodiertes Kugelgelenk des Gestänges (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Softwarefehler des Notbremssystems (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.6 HDi im Mitsubishi ASX von 2017
Bezeichnungen: 1.6 DI-D 114
- Mit Vorsicht
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)
112–115 PS · DV6C, DV6CTED, 9HR
Beim Turbolader zuverlässiger als die 16V, aber die PSA-Aktion zum Zahnriemen (Fahrzeuge von Oktober 2010 bis September 2011) muss geprüft werden, ebenso ob die Continental-Injektoren von 2011-2014 ersetzt wurden.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungPartikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und VerstopfungDer DPF der 1.6 HDi und BlueHDi arbeitet mit einem Additiv (Cer), das nach 80.000-120.000 km aufgebraucht ist und für rund 100-120 € in Spanien nachgefüllt werden muss. Bei viel Stadtbetrieb verstopft der Filter und die Warnung erscheint; wird das aufgeschoben, kostet ein neuer DPF rund 1.500 €.Reparatur (Werkstatt): 100–1.500 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-KühlerDas AGR-Ventil des 1.6 HDi verschmutzt leicht, vor allem im Stadtbetrieb, und verursacht Ruckeln und Abwürgen im Leerlauf. Bei den 8V fällt auch der AGR-Kühler aus, der Kühlmittel ohne sichtbare Undichtigkeit verbraucht.
Motor MIVEC gasolina im Mitsubishi ASX von 2017
Bezeichnungen: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Kaufen
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 PS · 4A92
Auto.cz empfiehlt den Benzin-Lancer und bezeichnet den 1.6 als zuverlässig; seine dokumentierten Schwächen sind gering (langer Kaltstart durch den Nockenwellenversteller und, beim ASX, gelegentliche Fälle von Ölverbrauch oder Ölverlust laut Gebrauchtwagenberater). Man sollte den Kaltstart testen und den Ölstand prüfen.[4][7]
- Kaufen
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 PS · 4J11
Gebrauchtwagenberater führt die Zuverlässigkeit der ASX-Benziner (Saugrohreinspritzung und ohne Turbo) an und nennt keine eigenen Defekte des 2.0; das CVT, das ihn bei einem Teil der Fahrzeuge begleitet, ließ sich mit europäischen Quellen nicht bewerten.[4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungHoher Ölverbrauch und Ölverlust am Ansaugkrümmer des 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater verzeichnet gelegentliche Fälle von hohem Ölverbrauch und Ölverlust im Bereich des Ansaugkrümmers beim 1.6 MIVEC (4A92) des ASX, hält die Zahl der Vorfälle aber für überschaubar.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungKlemmender MIVEC-Nockenwellenversteller und schwieriger Kaltstart beim 1.6 (4A92)Beim Lancer 1.6 MIVEC (4A92) beschwerten sich Kunden über lange Kaltstarts: Laut Auto.cz konnte der MIVEC-Nockenwellenversteller in einer Zwischenstellung hängen bleiben und Abgase in die Zylinder gelangen lassen. Es ist der bekannte Defekt, den dieser Gebrauchtwagentest nennt.
Schäden außerhalb des Motors beim Mitsubishi ASX von 2017
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumRiss in der Schweißnaht zwischen Endschalldämpfer und Endrohr der AuspuffanlageMitsubishi hat den ASX zweimal wegen eines Risses in der Schweißnaht zwischen Endschalldämpfer und Endrohr zurückgerufen: 2018 (ASX GA1W von 2011-2018) und 2025 (Motor 4A92, gebaut zwischen Juni 2010 und Juni 2019). Das Rohr kann sich lösen und auf die Fahrbahn fallen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaSoftwarefehler des Notbremssystems (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC)Mitsubishi behob zwei Defekte des ASX mit Software-Updates: 2018 einen ASC-Fehler, der die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Notbremsung und das ABS beeinträchtigen konnte, sowie ein FCM, das stärker als nötig bremsen konnte; 2021 ein FCM, das die Kamera falsch interpretieren und grundlos bremsen konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikSteuergeräteprogramm, das den Verschleiß der 12-V-Batterie falsch beurteiltEin ungeeignetes Programm des Motorsteuergeräts konnte bei zwischen Juni 2010 und September 2011 gebauten ASX den Verschleiß und den Ladezustand der Batterie falsch bewerten; laut gebrauchtwagenberater.de konnte das dazu führen, dass das Auto plötzlich ausging. Die DVSA verzeichnet einen Rückruf, bei dem die Software neu programmiert wird.
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Häufige Fragen
Ist der Mitsubishi ASX von 2017 zuverlässig?
Der Mitsubishi ASX von 2017 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 HDi und MIVEC gasolina. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist MIVEC gasolina (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Riss in der Schweißnaht zwischen Endschalldämpfer und Endrohr der Auspuffanlage.
Ist der Mitsubishi ASX von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,0 im Jahr 2016 auf 7,3 im Jahr 2017. Betrifft ihn nicht mehr: Korrosion der Feststellbremsachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren Bremssättel (übriges Fahrzeug), Ausfall des Schließmechanismus der Türen bei hohen Temperaturen (übriges Fahrzeug) und Überhitzung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Softwarefehler des Notbremssystems (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Mitsubishi ASX?
Nach unserer Note ist das beste 2021 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2015 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Mitsubishi ASX von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Riss in der Schweißnaht zwischen Endschalldämpfer und Endrohr der Auspuffanlage (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Softwarefehler des Notbremssystems (FCM) und der Stabilitätskontrolle (ASC) (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere), Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung (1.6 HDi, Mittlere Schwere), Verschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-Kühler (1.6 HDi, Mittlere Schwere) und Steuergeräteprogramm, das den Verschleiß der 12-V-Batterie falsch beurteilt (Elektrik, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Mitsubishi ASX von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 11. Januar 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juli 2017 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache