Probleme des Renault Austral 1.3 TCe 140 und 160 PS
Der Renault Austral hatte 1.3 TCe ab 2022 verbaut (TCe 140 Mild Hybrid und TCe 160 Mild Hybrid). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Renault Austral.
Note des Motors in diesem Auto
7,9 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Austral betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Renault Austral
7,0 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
1.3 TCe
Sicherste WahlRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzin
- Im Austral
- ab 2022[1]
- Bezeichnungen
- TCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild Hybrid
- Probleme, die es betreffen
- 1 · mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zur verbauten Version
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)ab 2020 · 109–163 PS · H5Ht, HR13DDT, M282
KaufenDie Zuverlässigkeitsbilanz ist laut L'argus deutlich besser als die des 1.2 TCe und des 1.2 PureTech von PSA: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Der einzige bekannte offene Punkt ist der Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung beim Captur II und Clio V, ohne bestätigte Werkslösung zum Zeitpunkt der letzten ausgewerteten Quelle.[2]
Schäden, die den Austral betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.3 TCe hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Austral 1.3 TCe 140 und 160 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.3 TCe hat (ab 2022)
Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
Hohe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Renault Austral
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Renault Austral außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungUnberechenbares Verhalten des Hybrid-Automatikgetriebes E-TechBei der Hybridversion E-Tech des Austral beschreiben mehrere Besitzer, dass das Automatikgetriebe kurz nach dem Kauf ausfällt oder in der Parkstellung blockiert. Es gibt weder einen Renault-Rückruf noch eine Pressestudie, die es als Muster bestätigt, daher dokumentieren wir es als von Besitzern berichteten Defekt und nicht als unabhängig bestätigten Defekt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikEntladung der 12-V-Batterie bei stehendem AutoMehrere Austral-Besitzer berichten, dass sich die 12-V-Batterie bei stehendem Auto entlädt, manchmal begleitet von Meldungen über nicht verfügbare Fahrassistenten oder die Feststellbremse. Renault hat einen übermäßigen Ruhestromverbrauch nicht öffentlich anerkannt, daher behandeln wir es als von Besitzern berichtet und nicht als bestätigten Defekt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAbstürze und Neustarts des OpenR-Link-MultimediadisplaysAustral-Besitzer beschreiben Abstürze des OpenR-Link-Displays, den Verlust von Bluetooth oder des integrierten Google Maps und vereinzelt mehrere Werkstattbesuche wegen Startproblemen des Displays. Es gibt weder eine offizielle Anerkennung durch Renault noch eine Pressestudie, die es als Muster bestätigt.
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Häufige Fragen
Ist der Renault Austral 1.3 TCe 140 und 160 PS zuverlässig?
Der Renault Austral hatte 1.3 TCe ab 2022 verbaut (TCe 140 Mild Hybrid und TCe 160 Mild Hybrid). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Renault Austral.
Welche Schäden hat der Renault Austral 1.3 TCe 140 und 160 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe (Hohe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Renault Austral wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.3 TCe, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Renault Austral 1.3 TCe 140 und 160 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Renault AustralWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch