Probleme des Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS
Der Dacia Duster II hatte 1.3 TCe von 2021 bis 2024 verbaut (TCe 130 und TCe 150). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Unter den dokumentierten Motoren des Dacia Duster II ist 1.2 TCe die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
7,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Duster II betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Dacia Duster II
7,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Renault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzin
- Bezeichnungen
- TCe 130 · TCe 150
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)ab 2020 · 109–163 PS · H5Ht, HR13DDT, M282
KaufenDie Zuverlässigkeitsbilanz ist laut L'argus deutlich besser als die des 1.2 TCe und des 1.2 PureTech von PSA: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Der einzige bekannte offene Punkt ist der Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung beim Captur II und Clio V, ohne bestätigte Werkslösung zum Zeitpunkt der letzten ausgewerteten Quelle.[3]
Schäden, die den Duster II betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.3 TCe hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffDurchgebrannte Sicherung der KraftstoffpumpeBeim Renault Captur II und Clio V mit 1.3-TCe-Motor kann eine 20-Ampere-Sicherung durchbrennen und das Auto ohne Motorfunktion zurücklassen. Laut L'argus gab es für diesen Defekt im April 2021 noch keine Werkslösung; die Diagnose beim offiziellen Service umfasst die Prüfung und mitunter den Austausch des Katalysators.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungDefekt des Nockenwellenverstellers der SteuerungEin Fehler im Nockenwellenversteller kann beim 1.3 TCe/DIG-T die Einspritz-Warnleuchte aufleuchten und mitunter Leistungsverlust verursachen. Renault-Nissan hat das im Februar 2021 werkseitig behoben; die Reparatur besteht in der Prüfung der Magnetventile und, falls nötig, im Austausch von Ölregelventilen.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.3 TCe hat (2021–2024)
Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
Hohe SchwereDefekt des Nockenwellenverstellers der Steuerung
Mittlere SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Dacia Duster II
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Dacia Duster II außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigLenkungVerschleiß von Spurstangenköpfen und Lenkgelenken beim Duster IIDie Lenkgelenke und Spurstangenköpfe des Duster II fallen bei der Hauptuntersuchung (TÜV) häufiger durch als der Durchschnitt; drei deutsche Quellen nennen sie als Hauptschwachpunkt an der Vorderachse.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitLeck im LPG-Tank mit Brandgefahr (Fahrzeuge von 2023)Ja: Dacia hat im November 2023 die zwischen Februar und Juli dieses Jahres gebauten Duster mit LPG-Antrieb (Eco-G) zurückgerufen, wegen eines Schweißnahtfehlers am Gastank, der zu Undichtigkeiten und Brandgefahr im Kofferraum und im Innenraum führen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitRückrufe wegen Airbag-Defekten bei den 2022 gebauten FahrzeugenJa: Dacia hat 2022 gebaute Duster II wegen zwei verschiedener Airbag-Defekte zurückgerufen: In einer Charge kann der Seitenairbag mit übermäßiger Kraft auslösen, in einer anderen mit 356 Fahrzeugen kann der linke Fensterairbag bei einem Unfall ausbleiben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß von Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe bei 4x4-VersionenBei den Versionen mit Allradantrieb 4x4 beschreiben die Fachpresse und mehrere Besitzer einen schnelleren Verschleiß als üblich an Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe, mit Geräuschen und in manchen Fällen Schäden, die teure Reparaturen nach sich ziehen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorzeitiger Verschleiß der vorderen Stoßdämpfer („Bootseffekt“) beim 1.5 dCiAutopista beschreibt beim Duster mit 1.5-dCi-Motor ein als „Bootseffekt“ bekanntes Aufschaukeln der Karosserie, das den Austausch der vorderen Stoßdämpfer vor Ablauf ihrer üblichen Lebensdauer erforderlich macht.
Wollen Sie einen Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Für den Dacia Duster II sind 6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS zuverlässig?
Der Dacia Duster II hatte 1.3 TCe von 2021 bis 2024 verbaut (TCe 130 und TCe 150). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Unter den dokumentierten Motoren des Dacia Duster II ist 1.2 TCe die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe (Hohe Schwere) und Defekt des Nockenwellenverstellers der Steuerung (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Dacia Duster II wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.2 TCe, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Dacia Duster II 1.3 TCe 130 und 150 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Nuevo Dacia Duster 2021: Puesta al díaCoches.net · Fachpresse · veröffentlicht 22. Juni 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Dacia DusterWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch