Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

Seat Exeo (2008–2013)GeräuscheDringlichkeit: Beobachten

Geräusch oder Rasseln von Getriebe oder Kupplung beim Seat Exeo: Ursachen

Beim Seat Exeo kommen 2 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators (Getriebe Multitronic) und Vorzeitiger Ausfall von Kupplung, Zweimassenschwungrad und Schaltgetriebe (übriges Fahrzeug).[1][3]

Was Sie jetzt tun sollten

Beobachten

Nehmen Sie das Geräusch auf und beschreiben Sie, in welchem Gang und bei welcher Geschwindigkeit es auftritt. Lassen Sie es prüfen, bevor der Verschleiß weitere Teile erfasst.

Was es bedeutet

Rasseln im Leerlauf, das beim Treten der Kupplung verschwindet, Summen, das sich mit dem Gang ändert, oder Schläge beim Schalten können vom Zweimassenschwungrad, von Lagern oder von den Zahnrädern selbst kommen.

Allgemeine Erklärung. Getriebegeräusch: Probleme, die dies bei allen Autos auslösen

12 QuellenSo arbeiten wir

Motor- und Getriebeprobleme, die dies beim Exeo auslösen

Nur die, die die Versionen und Baujahre dieses Autos betreffen. Unter jedem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Problem äußert.

Probleme am übrigen Exeo, die dies auslösen

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

  1. Quelle des Symptoms[3]

Weitere typische Ursachen: Getriebegeräusch

Neben den dokumentierten Problemen des Seat Exeo sind dies laut den Quellen die häufigsten Ursachen bei jedem Auto.

  • Zweimassenschwungrad mit Spiel oder verschlissenen Federn[4][5]Häufig
  • Ausrücklager der Kupplung[6]Häufig
  • Zu wenig Getriebeöl oder abgebautes Öl[7][8]Häufig
  • Beschädigter Synchronring oder beschädigte Zähne eines Gangs[9][10]Möglich
  • Lager oder verschlissenes Teil im Getriebe[11][12]Möglich
  • Schalthebel und Betätigungsmechanismus mit Spiel[12]Möglich

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Notieren Sie, wann es Geräusche gibt: im Leerlauf, beim Starten oder Abstellen, beim Treten des Pedals, im Leerlauf des Getriebes oder beim Einlegen eines bestimmten Gangs. Nehmen Sie das Geräusch für die Werkstatt auf.[4][6][8]
  2. Testen Sie, ob sich das Geräusch beim Treten der Kupplung ändert oder verschwindet und ob es sich beim Treten oder Loslassen des Pedals ändert.[6][7]
  3. Prüfen Sie Füllstand und Zustand des Getriebeöls: Brandgeruch, Flecken unter dem Auto und das Wechselintervall (RACE nennt 80.000 bis 100.000 km bei Schaltgetrieben).[7][8][11]
  4. Achten Sie auf zusätzliche Symptome: ein bestimmter Gang, der kratzt, ein lockerer oder harter Schalthebel, Vibrationen am Lenkrad oder Durchrutschen der Kupplung.[8][9][12]
Vollständiger Ratgeber: Geräusch oder Rasseln von Getriebe oder Kupplung

Häufige Fragen

Getriebegeräusch beim Seat Exeo: Was kann die Ursache sein?

Beim Seat Exeo kommen 2 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators (Getriebe Multitronic) und Vorzeitiger Ausfall von Kupplung, Zweimassenschwungrad und Schaltgetriebe (übriges Fahrzeug). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Getriebegeräusch beim Seat Exeo: Ist das schlimm?

Dringlichkeit: Beobachten. Nehmen Sie das Geräusch auf und beschreiben Sie, in welchem Gang und bei welcher Geschwindigkeit es auftritt. Lassen Sie es prüfen, bevor der Verschleiß weitere Teile erfasst. Das schwerwiegendste Problem, das dies bei diesem Auto auslöst, hat die Schwere Kritische Schwere.

Ist das auch bei Ihrem Seat Exeo passiert? Berichten Sie uns, welches Problem es war, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  2. Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  3. Tous les problèmes sur Seat EXEO 2008-2013 (119 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Volante bimasa: qué es y cómo funcionaRACE · Fachpresse · veröffentlicht 16. September 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Problemas de embrague: síntomas y averíasRACE · Fachpresse · veröffentlicht 21. November 2022 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  6. Cojinete de empuje del embragueRACE · Fachpresse · veröffentlicht 13. Oktober 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  7. Qué es la valvulina de un cocheRACE · Fachpresse · veröffentlicht 28. September 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  8. Palanca de cambios duraRACE · Fachpresse · veröffentlicht 27. Januar 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  9. No entran los cambios con el motor en marchaMapfre Motor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2024 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  10. Sincronizador de la caja de cambios: qué es y cómo funcionaRACE · Fachpresse · veröffentlicht 16. September 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  11. ¿Merece la pena cambiar la caja de cambios?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Palanca de cambios sueltaRACE · Fachpresse · veröffentlicht 26. Januar 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch