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Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW und baterías NMC de 40 und 52 kWh

Mit Vorsicht

Keine Erfahrungsberichte bei Fiches-auto.fr für diese Version; stammt das Fahrzeug aus 2024, lassen Sie anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob die Neuprogrammierung des Wechselrichters (Aktion 0EN5) durchgeführt wurde.[1][2]

Baujahre
ab 2024
Leistung
95 PS
Probleme, die es betreffen
1
0 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
1
in unserer Datenbank

3 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Motor mit 70 kW (95 PS) und NMC-Batterie mit 40 kWh, laut Wikipedia; Fiches-auto.fr führt ihn als „EV40 Electrique 95 ch“.[1][3]

Probleme: Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLeistungselektronikMotorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5Im Jahr 2025 hat Renault das Steuergerät des Wechselrichters von rund 15.700 R5 E-Tech und Alpine A290 neu programmiert, die zwischen September und Dezember 2024 gebaut wurden, weil ungeeignete Überwachungsmodi den Motorstart verhindern konnten. Der Eingriff dauert etwa 30 Minuten und ist kostenlos.

Autos mit Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)

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Renault

  • Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)ab 2024[1][3]

Häufige Fragen

Ist Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute) zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Keine Erfahrungsberichte bei Fiches-auto.fr für diese Version; stammt das Fahrzeug aus 2024, lassen Sie anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob die Neuprogrammierung des Wechselrichters (Aktion 0EN5) durchgeführt wurde.[1][2]

Welche Probleme hat Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Motorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5 (Mittlere Schwere).

Welche Autos haben Motor R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute) verbaut?

Renault 5 E-Tech (ab 2024).[1][3]

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Quellen

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  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch