Aller au contenu
MotorFiable
fr

Moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui) : pannes et fiabilité

Version du Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW et baterías NMC de 40 et 52 kWh

Avec prudence

Aucun témoignage sur Fiches-auto.fr pour cette version ; si elle date de 2024, il convient de vérifier avec le numéro de châssis que la reprogrammation de l'onduleur (campagne 0EN5) a bien été effectuée.[1][2]

Années
depuis 2024
Puissance
95 ch
Pannes concernées
1
0 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
1
dans notre base

3 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Moteur de 70 kW (95 ch) avec batterie NMC de 40 kWh, selon Wikipedia ; Fiches-auto.fr la répertorie sous « EV40 Electrique 95 ch ».[1][3]

Pannes du moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui)

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique de puissanceOnduleur du moteur : défaut de démarrage et reprogrammation de la campagne 0EN5En 2025, Renault a reprogrammé le calculateur de l'onduleur d'environ 15 700 R5 E-Tech et Alpine A290 fabriquées entre septembre et décembre 2024, car des modes de supervision inadaptés pouvaient empêcher le démarrage. L'intervention dure environ 30 minutes et est gratuite.

Voitures avec le moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui)

Ouvrez chaque voiture pour voir toutes ses pannes avec ce moteur et quoi vérifier avant de l'acheter.

Renault

  • Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)depuis 2024[1][3]

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui) est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». Aucun témoignage sur Fiches-auto.fr pour cette version ; si elle date de 2024, il convient de vérifier avec le numéro de châssis que la reprogrammation de l'onduleur (campagne 0EN5) a bien été effectuée.[1][2]

Quelles pannes présente le moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui) ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : onduleur du moteur : défaut de démarrage et reprogrammation de la campagne 0EN5 (gravité moyenne).

Quelles voitures embarquent le moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui) ?

Renault 5 E-Tech (depuis 2024).[1][3]

Vous allez acheter une voiture avec le moteur R5 E-Tech EV40 95 ch (70 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui) ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une voiture avec ce moteur ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Presse généraliste · publiée le 5 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026
  3. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais