DS DS 7 Crossback (2017–2022)SuspensionEssieu arrière
Problèmes récurrents de fixation de l'essieu arrière dans trois campagnes successives (2019-2023) sur la DS DS 7 Crossback
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité critique: Peut détruire le moteur ou la boîte, ou affecte la sécurité.
Fréquence occasionnelle : Il s'agit de campagnes préventives portant sur des lots de fabrication limités, chacune pour un défaut différent (couple de serrage des vis, vis de fixation, fissure de la fusée, élément de réglage mal monté), et non d'une même pièce qui continuerait de tomber en panne après une première solution ; c'est pourquoi on la classe « occasionnelle ». Le fait qu'il y ait au moins cinq alertes sur le train arrière entre 2020 et 2025 montre que cette zone a demandé plusieurs interventions du constructeur. Il n'existe pas de données publiques de ruptures réelles.[1][2]
Symptômes
- Ces défauts ne donnent généralement aucun avertissement perceptible avant la défaillance : ils touchent la fixation de l'essieu arrière et ne se détectent qu'en consultant le numéro de châssis (VIN) ou par un contrôle en atelier.[1]
Pourquoi cela arrive
Sur les véhicules fabriqués entre juillet 2019 et janvier 2020, un problème d'ancrage de l'essieu arrière peut provoquer un comportement instable.[1]
Sur les véhicules fabriqués entre août et septembre 2020 (version hybride E-Tense), des fissures peuvent apparaître sur l'essieu arrière multibras.[1]
Sur les véhicules fabriqués entre avril 2022 et juin 2023 (campagne ND4), un élément de réglage de l'essieu arrière peut ne pas avoir été correctement monté dans son collier, ce qui peut provoquer une perte de contrôle du véhicule.[1]
Safety Gate recense cinq alertes sur le train arrière du DS7 Crossback : liaison d'essieu défectueuse (21/2020, octobre 2019 à janvier 2020), vis de fixation pouvant casser (29/2020), vis d'essieu au couple insuffisant (36/2020, juillet à octobre 2019), fissure des fusées arrière (51/2020, août à septembre 2020) et levier de réglage mal monté (3/2025, version hybride rechargeable d'avril 2022 à juin 2023).[2]
Si elle n'est pas réparée : Selon la plus récente des trois campagnes, la défaillance peut provoquer une perte de contrôle du véhicule ; les campagnes précédentes décrivent un comportement instable ou des fissures structurelles dans l'essieu lui-même.[1][2]
Années et voitures concernées
La première campagne concerne les véhicules fabriqués entre juillet 2019 et janvier 2020 ; la deuxième (version hybride E-Tense) ceux fabriqués entre août et septembre 2020 ; la troisième (campagne ND4) ceux fabriqués entre avril 2022 et juin 2023. Safety Gate recense en outre deux alertes de 2020 pour d'autres lots : vis de l'essieu au couple de serrage insuffisant (fabriqués du 02/07 au 22/10/2019) et vis de fixation pouvant casser (du 04/11/2019 au 18/01/2020).[1][2]
Toutes les pannes de la DS DS 7 Crossback par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Contrôle de la fixation de l'essieu arrière et correction ou remplacement de l'élément concerné selon la campagne applicable.[1]
Il est raisonnable de s'attendre à ce que le contrôle dans chaque campagne soit sans frais pour le propriétaire, mais la source ne le confirme pas expressément.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez avec le numéro de châssis (VIN), auprès d'un service officiel DS, si la voiture est concernée par l'une des trois campagnes de l'essieu arrière (2019-2020, 2020 ou 2022-2023) et si elle l'a déjà passée.[1]
Comment la prévenir
- Ne tardez pas pour un rendez-vous de rappel lié à l'essieu arrière : la campagne la plus récente cite expressément un risque de perte de contrôle.[1]
Rappels, campagnes et réclamations
RappelDS Automobiles (Stellantis) · avril 2020
Contrôle de l'ancrage de l'essieu arrière pour comportement instable
DS7 Crossback fabriqués entre juillet 2019 et janvier 2020, pour un problème d'ancrage de l'essieu arrière pouvant causer un comportement instable.[1][2]
RappelDS Automobiles (Stellantis) · décembre 2020 · Réf. HJN
Contrôle des fissures de l'essieu arrière multibras (version hybride)
DS7 Crossback E-Tense fabriqués entre août et septembre 2020, pour un risque de fissures de l'essieu arrière multibras.[1][2]
RappelDS Automobiles (Stellantis) · 2025 · Réf. ND4
Contrôle du montage de l'élément de réglage de l'essieu arrière
DS7 Crossback fabriqués entre avril 2022 et juin 2023, car un élément de réglage de l'essieu arrière peut ne pas être correctement monté dans son collier, avec un risque de perte de contrôle.[1][2]
RappelDS Automobiles (Stellantis), vía EU Safety Gate · septembre 2020 · Réf. A12/01198/20
Alerte Safety Gate 36/2020 : couple de serrage des vis du train arrière
DS7 Crossback fabriqués du 02/07/2019 au 22/10/2019 : les vis de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple nécessaire, avec un risque de rupture de l'essieu et de perte de contrôle.[2]
RappelDS Automobiles (Stellantis), vía EU Safety Gate · juillet 2020 · Réf. A12/01037/20
Alerte Safety Gate 29/2020 : vis de fixation de l'essieu arrière
DS7 Crossback fabriqués du 04/11/2019 au 18/01/2020 (code HDD) : certaines vis de fixation de l'essieu arrière pourraient casser et les roues arrière céder, avec perte de contrôle.[2]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Combien de campagnes de rappel l'essieu arrière du DS7 Crossback a-t-il connues ?
Trois campagnes successives entre 2019 et 2023, chacune pour un défaut différent de la fixation de l'essieu arrière.[1]
Quelle est la campagne la plus grave ?
La plus récente (code ND4, voitures fabriquées entre avril 2022 et juin 2023), qui cite expressément un risque de perte de contrôle du véhicule.[1]
Comment savoir si mon DS7 Crossback a déjà passé ces contrôles ?
Renseignez-vous auprès d'un service officiel DS avec le numéro de châssis (VIN) de la voiture avant de l'acheter ou si vous en êtes déjà propriétaire.[1]
Quels DS7 sont concernés par les campagnes du train arrière ?
Cela dépend du lot : il existe des alertes pour les véhicules fabriqués entre juillet 2019 et janvier 2020, pour septembre 2020 et, en hybride rechargeable, d'avril 2022 à juin 2023. Seul le numéro de châssis dans le réseau officiel le confirme.[1][2]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la DS DS 7 Crossback
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- Gravité élevéeFréquence: RarePhares et feuxErreur logicielle du phare adaptatif pouvant éblouir (fabrication janvier 2022-mars 2023)DS a rappelé les DS7 Crossback fabriqués entre janvier 2022 et mars 2023 parce qu'une erreur logicielle peut régler le faisceau du phare adaptatif trop haut et éblouir les autres conducteurs.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la DS DS 7 Crossback.
Le même problème sur d'autres voitures
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- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi Q8Corrosion des écrous du boulon excentrique du bras de l'essieu arrièreAudi a rappelé le Q8 fabriqué entre le 7 novembre 2019 et le 16 avril 2021, car les écrous du boulon excentrique du bras de l'essieu arrière peuvent se rompre par corrosion sous contrainte. L'alerte Safety Gate indique un risque d'accident.
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Sources
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- Fiabilité DS7 Crossback (2018) : pannes et rappelsfiches-auto.fr · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026
- DS7 Crossback Recalls in EU (alertas del sistema Safety Gate)car-recalls.eu · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais