Kia Rio IV (2017–2023)Électronique et multimédiaÉcran et système multimédia
Pannes ponctuelles de l'écran multimédia et du système de navigation sur la Kia Rio IV
Pourquoi cette évaluation ?
Symptômes
- L'écran du système multimédia devient noir ou le système de navigation tombe en panne.[1][2]Écran défaillant : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
fiches-auto.fr recueille un cas d'écran noir réglé sous garantie par une mise à jour logicielle.[2]
Gebrauchtwagenberater.de mentionne des pannes du système de navigation parmi les rares problèmes documentés de la Rio IV.[1]
Si elle n'est pas réparée : Une panne d'écran ou de navigation est gênante mais n'affecte pas la conduite de la voiture.[1][2]
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Mise à jour logicielle du système multimédia ou de navigation dans le service officiel.[1][2]
Nous n'avons pas trouvé de prix de référence publié en Espagne pour cette réparation sur la Rio IV ; les cas documentés ont été réglés sous garantie.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
Comment la prévenir
- Gardez le logiciel du système multimédia à jour lors des passages au service officiel.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 27 septembre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Pourquoi l'écran de ma Kia Rio devient-il noir ?
fiches-auto.fr recueille un cas de ce type, réglé sous garantie par une mise à jour logicielle du système multimédia.[2]
Le système de navigation tombe-t-il souvent en panne ?
Gebrauchtwagenberater.de le mentionne parmi les rares problèmes documentés de la Rio IV, sans donner de nombre de cas.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Kia Rio IV
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel pour possible défaillance du calculateur d'airbag (ACU)Kia a rappelé des Rio IV fabriquées jusqu'à l'année-modèle 2019, car un écart de fabrication peut endommager le calculateur d'airbag : le voyant s'allume et, en cas de choc, les airbags pourraient ne pas se déployer, selon Gebrauchtwagenberater.de.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageL'embrayage, point le plus faible de la boîte manuellePlusieurs témoignages de propriétaires désignent l'embrayage comme le point le plus faible de la Kia Rio IV, avec une difficulté occasionnelle à passer la première ou la marche arrière et quelques cas d'à-coups au démarrage, selon fiches-auto.fr et Gebrauchtwagenberater.de.
- Gravité élevéeFréquence: RareCarrosserie et habitacleRappel pour la sécurité enfants des portes arrièreKia a rappelé les Rio IV fabriquées entre le 10 avril et le 5 juin 2017, car un câble (Bowden) trop court sur la poignée intérieure des portes arrière peut affecter la sécurité enfants de la serrure, selon Gebrauchtwagenberater.de.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Kia Rio IV.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
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Sources
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- Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 9 mai 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Fiabilité Kia Rio (2017) (29 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 27 septembre 2026