Problèmes de Renault Espace V 1.6 dCi 130 et 160 ch
Renault Espace V a monté 1.6 dCi de 2015 à 2023 (Energy dCi 130 et Energy dCi 160). 5 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «panne ou casse prématurée du turbocompresseur» (gravité élevée, fréquent). Notre verdict : «Avec prudence».
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Note du moteur sur cette voiture
5,2 sur 10Fiabilité acceptable
Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de Espace V. Comment nous la calculons
Note globale de Renault Espace V
5,8 sur 10Fiabilité acceptable
Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail
Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Diesel
- Appellations
- Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Pannes concernées
- 5 · 2 de gravité élevée ou critique
Verdict de la version montée
1.6 Energy dCi Euro 6 avec piège à NOx (130 et 160/165 ch, 2015-2019)2015–2019 · 130–165 ch · R9M
Avec prudenceC'est la version qui cumule le plus de pannes documentées dans les fiches de fiabilité consultées : turbo, vanne EGR, filtre à particules, injecteurs et, sur Kadjar et Espace V, fuites d'huile au niveau de la distribution. Son système de piège à NOx a en outre motivé un rappel en France pour émissions réelles excessives.[2][3][4][5][6]
Pannes qui touchent Espace V
- Gravité élevéeFréquence: FréquentTurboPanne ou casse prématurée du turbocompresseurLe turbo du 1.6 dCi lâche assez souvent, parfois avec peu de kilomètres : fiches-auto documente des casses entre 23 000 et 113 000 km sur Kadjar, Qashqai II, X-Trail III et Espace V, avec perte de puissance et, dans plusieurs cas, refus de la marque de prendre en charge le coût hors garantie.Réparation (garage) : 3 000 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDistributionFuite d'huile au niveau du couvercle de chaîne de distributionLe 1.6 dCi fonctionne avec une chaîne de distribution et non une courroie, mais plusieurs propriétaires de Kadjar et d'Espace V décrivent des fuites d'huile au niveau du couvercle ou du carter de la chaîne, parfois assez importantes pour nécessiter de déposer une partie du moteur.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionEncrassement ou panne de la vanne EGRLa vanne EGR du 1.6 dCi s'encrasse et peut rester bloquée ou ne plus être étanche, surtout sur les voitures utilisées en ville. Fiches-auto la signale comme l'un des défauts les plus répétés sur la Renault Espace V et documente un cas de double remplacement sur un Kadjar (à 85 000 puis de nouveau à 95 000 km).Réparation (garage) : 250–1 000 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionColmatage du filtre à particules (FAP)En usage urbain et sur trajets courts, le FAP du 1.6 dCi peut se colmater prématurément : fiches-auto relève un cas sur un X-Trail III à seulement 10 000 km et 4 mois. Un réglage logiciel sur les premiers Kadjar (jusqu'en juillet 2015) a aussi touché la gestion des émissions de NOx.Réparation (garage) : 600–1 500 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionPannes d'injecteursLes injecteurs du 1.6 dCi peuvent lâcher individuellement ou, dans les cas plus graves, à plusieurs en même temps : fiches-auto documente 6 cas sur l'Espace V et un injecteur défaillant avec perte de puissance sur autoroute sur un Kadjar.Réparation (garage) : 250–1 700 €
Que vérifier avant d'acheter Renault Espace V 1.6 dCi 130 et 160 ch d'occasion
Chaque point découle d'une panne documentée qui touche cette voiture. Vous pouvez les cocher au fur et à mesure de votre contrôle.
S'il est équipé de 1.6 dCi (2015–2023)
Panne ou casse prématurée du turbocompresseur
Gravité élevéeEncrassement ou panne de la vanne EGR
Gravité moyenneColmatage du filtre à particules (FAP)
Gravité moyennePannes d'injecteurs
Gravité moyennePannes de la Renault Espace V hors moteur
Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCampagnes de freinage de 2016 : flexible avant et unité hydraulique ABS/ESCLes premiers exemplaires de l'Espace V ont fait l'objet de deux rappels de freinage en 2016 : un flexible avant mal monté qui pouvait frotter contre la jante et perdre du liquide, et une unité hydraulique ABS/ESC contenant des particules polluantes. Il s'agit de campagnes préventives.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéCampagnes de sécurité passive : ceintures, rails de siège, airbags rideaux et sécurité enfantL'Espace V a fait l'objet de quatre rappels préventifs de sécurité passive en 2016 : sangle des ceintures avant partiellement coupée, vis des rails des sièges avant non serrées, airbags rideaux avec un mélange chimique incorrect et sécurité enfant de la porte arrière gauche.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleCampagnes de carrosserie : capot, toit ouvrant et becquet arrièreL'Espace V a fait l'objet de trois rappels pour des pièces de carrosserie pouvant se détacher en roulant : la peau extérieure du capot (2016), le toit ouvrant (2016) et la partie supérieure du becquet arrière (2020). Il s'agit de campagnes préventives.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueCampagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et chauffage d'appointDeux rappels de 2016 ont concerné les premiers Espace V : une tresse de masse mal positionnée sur le capteur de courant de la batterie pouvait faire caler le moteur sans prévenir (alerte notifiée par l'Espagne), et un câble de masse desserré du chauffage d'appoint pouvait provoquer un incendie.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionBruits et jeux dans les rotules et silentblocs de la suspension avantLes propriétaires décrivent des claquements sur les petites irrégularités et du jeu dans les articulations du train avant (23 cas sur 275), avec remplacement des triangles à 58 000 et 85 000 km. La fiche cite aussi une campagne de 2016 pour parallélisme incorrect.
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Renault Espace V fait l'objet de 14 rappels et campagnes documentés. Voir lesquels et comment savoir si vous êtes concerné
Questions fréquentes
Renault Espace V 1.6 dCi 130 et 160 ch est-elle fiable ?
Renault Espace V a monté 1.6 dCi de 2015 à 2023 (Energy dCi 130 et Energy dCi 160). 5 pannes documentées la concernent ; la plus importante est «panne ou casse prématurée du turbocompresseur» (gravité élevée, fréquent). Notre verdict : «Avec prudence».
Quelles pannes a Renault Espace V 1.6 dCi 130 et 160 ch ?
Les pannes documentées qui touchent cette voiture sont : panne ou casse prématurée du turbocompresseur (gravité élevée), fuite d'huile au niveau du couvercle de chaîne de distribution (gravité élevée), encrassement ou panne de la vanne EGR (gravité moyenne), colmatage du filtre à particules (FAP) (gravité moyenne) et pannes d'injecteurs (gravité moyenne).
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Sources
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- Renault EspaceWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
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