Renault Modus (2004–2012)DirectionDirection assistée
Bruit, jeu ou perte d'assistance de la direction sur la Renault Modus
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité élevée: Risque de panne grave du moteur, du turbo ou de la boîte.
Fréquence occasionnelle : fiches-auto.fr recense 28 avis sur la direction assistée parmi 342 témoignages au total sur le Modus (environ 8 %) : une proportion notable mais minoritaire, cohérente avec une campagne officielle limitée à un lot de fabrication d'environ huit mois (août 2004 à avril 2005) et non à toute la production du modèle.[1][2]
Symptômes
- La direction peut perdre son assistance et devenir plus dure à manœuvrer, surtout à basse vitesse.[1]Direction dure : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
- Du bruit ou du jeu apparaît dans le volant, surtout en passant sur des bosses ou en se garant.[1]Jeu dans la direction : autres pannes qui en sont la cause · À traiter au plus vite
Pourquoi cela arrive
Selon fiches-auto.fr, la crémaillère et la colonne de la direction assistée électrique peuvent provoquer du bruit, du jeu ou une perte d'assistance à l'usage ; la campagne officielle de Renault de 2005 vise, de façon plus générale, l'ensemble de la colonne de direction d'un lot de fabrication précis, sans détailler la pièce exacte.[1][2]
Si elle n'est pas réparée : Si la direction perd son assistance, manœuvrer exige beaucoup plus de force sur le volant, ce qui peut surprendre le conducteur, surtout en se garant ou à basse vitesse.[1]
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Diagnostic de la direction assistée électrique et remplacement de la crémaillère, du capteur ou de l'ensemble de la colonne, selon l'élément défaillant.[1][2]
Nous n'avons pas trouvé de prix du marché publié en Espagne pour cette réparation sur le Modus ; pour le lot couvert par la campagne de 2005, le contrôle est gratuit dans le réseau officiel.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Tournez le volant en butée d'un côté à l'autre voiture à l'arrêt et moteur en marche : l'assistance doit être uniforme, sans bruit ni passage où la direction durcit d'un coup.
- Si la voiture a été fabriquée entre août 2004 et avril 2005, vérifiez avec le numéro de châssis dans un atelier officiel Renault si elle relève de la campagne sur la colonne de direction.[2]
Pièces nécessaires
La pièce ou le kit qui règle cette panne selon les sources.
- Acheter la pièce chez Autodoc (lien d'affiliation, s'ouvre dans un nouvel onglet)
Crémaillère / colonne de direction assistée électrique[1]
Contrôlée ou remplacée lorsque la direction fait du bruit, a du jeu ou perd son assistance.
Liens d'affiliation vers Autodoc : si vous achetez, MotorFiable peut percevoir une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations
Comment la prévenir
- N'ignorez pas un nouveau bruit dans la direction ni une perte ponctuelle d'assistance : la faire contrôler rapidement évite de se retrouver avec un volant très dur en roulant.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelRenault · 20 mai 2005
Contrôle de l'ensemble de la colonne de direction
Véhicules Renault Modus fabriqués entre le 1er août 2004 et le 5 avril 2005 pour un problème sur l'ensemble de la colonne de direction.[2]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
La direction assistée du Renault Modus est-elle fiable ?
fiches-auto.fr la signale comme un point faible dans environ 8 % de ses témoignages, avec du bruit, du jeu ou une perte d'assistance ; en outre, un lot de voitures fabriquées entre août 2004 et avril 2005 a été rappelé pour un problème sur la colonne de direction.[1][2]
Quels Renault Modus sont concernés par la campagne sur la colonne de direction ?
Ceux fabriqués entre le 1er août 2004 et le 5 avril 2005, selon la base de campagnes consultée.[2]
Est-il dangereux que la direction perde son assistance ?
Oui : le volant devient d'un coup beaucoup plus dur, ce qui peut surprendre le conducteur et compliquer le contrôle de la voiture, surtout en manœuvrant à basse vitesse.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Renault Modus
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage et bruit de la boîte manuelleSur le Modus, surtout dans les versions diesel à usage urbain, l'embrayage peut patiner, vibrer ou s'user plus tôt que prévu ; la boîte manuelle peut en outre devenir plus bruyante ou rendre difficile l'enclenchement de certains rapports avec le kilométrage.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure irrégulière des pneus due à la géométrie du train arrièreSur le Modus, les pneus - surtout les arrière - peuvent s'user rapidement ou de façon irrégulière ; fiches-auto.fr l'attribue à la géométrie du train arrière et à l'usure des silentblocs et des amortisseurs.
- Gravité faibleFréquence: FréquentSystème électriquePanne des lève-vitres électriquesSur le Renault Modus, le moteur, les câbles ou les guides des lève-vitres électriques peuvent tomber en panne et rendre la vitre lente, coincée ou prête à tomber toute seule ; c'est la panne hors moteur la plus citée dans les témoignages de propriétaires de cette voiture.
- Gravité moyenneFréquence: RareCarrosserie et habitacleLa banquette arrière peut se coincer (production 2008-2009)Une campagne de 2010 couvre des Modus fabriqués entre janvier 2008 et octobre 2009 dont la banquette arrière rabattable peut se coincer et ne plus se verrouiller correctement dans sa position.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Renault Modus.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteVolkswagen Golf VIICorrosion du boulon de la crémaillère de directionOui : en septembre 2026, Volkswagen a rappelé les Golf fabriquées entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024 car un boulon reliant la crémaillère de direction peut se corroder avec le sel des routes et compromettre le contrôle de la voiture. Le contrôle et le remplacement de la pièce sont gratuits.Réparation : 0 €
- Gravité critiqueFréquence: FréquentOpel Meriva APannes de la direction assistée et campagne sur le pignon du boîtier de direction (exemplaires de 2007)Oui : fiches-auto.fr décrit la direction assistée comme « un problème connu chez la marque » sur la Meriva A, avec des pannes de pompe et des pertes d'assistance. De plus, le KBA a rappelé 748 exemplaires fabriqués en 2007 parce que le pignon du boîtier de direction pouvait être mal fixé, avec un risque de perdre la capacité de diriger la voiture.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW Serie 1 F20Panne de la direction assistée électrique (EPS) et de la crémaillèreC'est une panne connue : gebrauchtwagenberater.de indique que les problèmes de direction assistée électrique (EPS) « ne sont pas rares » sur la F20, et fiches-auto.fr relaie des témoignages de propriétaires faisant état d'une perte d'assistance (un câble usé) et d'un remplacement de la crémaillère vers 110 000 km, ainsi qu'une campagne de 2016 pour un défaut de soudure dans le calculateur.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW Serie 3 E90Défaillance de la crémaillère et de la pompe de direction assistéeC'est l'une des pannes les plus citées par les propriétaires : fiches-auto.fr décrit des défaillances de la crémaillère de direction (parfois bloquée) et de la pompe de direction assistée, surtout sur la 318i et la 320d, avec des colonnes de direction remplacées pour 800 à 1 200 € ou une reprogrammation d'environ 200 à 250 € en France.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentFiat Punto IIDéfaillance du moteur et de la colonne de direction assistée électriqueOui : c'est la panne non mécanique la plus citée dans la fiche de fiches-auto.fr (42 cas sur environ 191 témoignages) : le moteur ou la colonne de la direction assistée électrique lâche et laisse la direction sans assistance ou avec une assistance intermittente.Apparaît vers 70 000 km
- Gravité élevéeFréquence: FréquentMINI Cooper R50Panne de la crémaillère et de la pompe de direction assistéeSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, la direction de la Mini R50 est l'une de ses pannes les plus répétées : 27 mentions de crémaillère fragile (surtout avant 2004) et 27 autres de pompe de direction assistée, avec un cas de pompe à 72 000 km.
Toutes les pannes de la direction assistée (113)Voitures avec le plus de problèmes de direction
Vous avez subi cette panne ? Votre cas aide les autres propriétaires à savoir quand elle apparaît et combien elle coûte. Signalez votre panne en 2 minutes.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Renault Modus : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Renault Modus RecallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais