Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Jeep autók

A(z) Jeep Compass MP problémái (2017–ma)

A(z) Jeep Compass MP 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.6 és 2.0 MultiJet II és 1.4 T-Jet súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3][4]

A motoron kívül: A motoron kívül a Jeep Compass (MP, 2017-től) MHEV és PHEV változataiban több biztonsági visszahívás gyűlt fel — fékek, 48 V-os akkumulátor, függönylégzsákok —, valamint a 4x4-es változatok ZF 9 sebességes automata váltójának durva váltásokból álló mintája, amelyet francia és német források dokumentálnak. Az egyik fékvisszahívás a Jeep Renegade-ot is érinti. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot a visszahívásokkal szemben.[5][6]

Jeep Compass MP (2017–ma)
Fotó: Benespit · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,5a 10-ből

A(z) Jeep Compass MP értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,24,8 és 8,6 között motortól függően
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,82 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány4,4Csak műszaki vizsga: 2,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság8,61 hiba

22. hely a(z) 72 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Jeep Compass MP gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miatt1.6 és 2.0 MultiJet II motor
  2. 2Magas súlyosság: A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása1.4 T-Jet motor · javítás 1 100–2 300 EUR
  3. 3Kritikus súlyosság: A feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázata1.6 és 2.0 MultiJet II motor · javítás 420–550 EUR
  4. 4Közepes súlyosság: Az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnál1.6 és 2.0 MultiJet II motor · javítás 200–500 EUR
  5. 5Közepes súlyosság: A MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája1.4 T-Jet motor · javítás 1 250–1 800 EUR

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: A fékpedál ellenőrzése az ütközés utáni törés kockázata miatt. A(z) Jeep Compass MP akcióinak megtekintése

22 forrásHogyan dolgozunk

1.6 és 2.0 MultiJet II

Fiat 1.6 MultiJet II és 2.0 MultiJet II · Dízel

A(z) Compass MP autóban
2017 óta[2][7]
Elnevezések
1.6 MultiJet II 120 · 2.0 MultiJet II 140 · 2.0 MultiJet II 170
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
52
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.6 MultiJet II (90–130 LE, 2006–2024)2006 óta · 90–130 LE

    Óvatosan

    Mechanikailag megbízható motor, ha betartják a karbantartást, de ismert hibákkal, amelyeket érdemes ellenőrizni: a vezérműszíj feszítője a hivatalos intervallumnál korábban igényelhet cserét, az EGR-szelep pedig városi használatnál könnyen eltömődik. Ellenőrizhető karbantartási előélettel és ezeknek a pontoknak az átvizsgálásával megvásárolható.[8][9]

  • 2.0 MultiJet II (120–170 LE, 2008–2024)2008 óta · 120–170 LE

    Óvatosan

    Az 1.6-tal ugyanazokon a gyenge pontokon osztozik: vezérműszíj, EGR és részecskeszűrő, ráadásul az erősebb változatokban nagyobb nyomatékkal dolgozó turbó és kettőstömegű lendkerék is van. Karbantartási előélettel és ezeknek az alkatrészeknek az átvizsgálásával ajánlható.[10][11]

A(z) Compass MP autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázataIgen: a feszítő a hivatalos 120 000 km-es intervallum előtt elveszítheti a feszességét, zörgő zajjal, amely ha figyelmen kívül hagyják, a szíj szakadásához és a szelepek és dugattyúk ütközéséhez vezethet. Több szerviz azt javasolja, hogy vegyes használatnál 90 000 km körülre hozzák előre a cserét.Javítás (szerviz): 420–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnálIgen: az EGR-szelepen városi használat és rövid utak mellett korom rakódik le, ami teljesítményvesztést okoz, és felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A motor egyik leggyakrabban említett hibája mind a Jeep Renegade-nél, mind a Fiat Doblónál.Javítás (szerviz): 200–500 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorhibák és a DPF részecskeérzékelőjének hibáiEgyes sorozatokban a befecskendező rendszer vagy a DPF részecskeérzékelőjének hibája felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A Fiat Doblónál a kopott vagy porlasztási pontosságot vesztett injektorokat is a teljesítményvesztés, a nagyobb fogyasztás és a gyorsításkor jelentkező fekete füst okaként említik.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása a kézi váltós változatokbanA kézi váltós változatok kettőstömegű lendkereke az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai közé tartozik. Ha elkopik, rezgést és fémes zajt okoz alapjáraton és kuplungoláskor, a cseréje pedig nem olcsó.

Compass MP 1.6 és 2.0 MultiJet II adatlapA(z) 1.6 és 2.0 MultiJet II összes változata és hibája

1.4 T-Jet

Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (familia FIRE 16v turbo) · Benzin

A(z) Compass MP autóban
2017–2020[12][13]
Elnevezések
1.4 MultiAir 140 · 1.4 MultiAir 170
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.4 MultiAir Turbo (2009–2020)2009–2020 · 105–180 LE · 940A2000, 940C2000

    Óvatosan

    A Fiat 500X-hez, az Alfa Romeo MiTóhoz, az Alfa Romeo Giuliettához, a Jeep Renegade-hoz és a Jeep Compasshoz átnézett megbízhatósági adatlapok és tulajdonosi beszámolók rendszeresen három problémát dokumentálnak: a turbófeltöltő kopását vagy meghibásodását (olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél), magának a MultiAir/UniAir egységnek a hibáit és a magas olajfogyasztást. Egyik gyártó sem ismert el konkrét visszahívást vagy kiterjesztett garanciát, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni az előzményeket, és hidegen is, melegen is kipróbálni az autót.[13][14][15][16][17][18][19]

A(z) Compass MP autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibájaA szívószelepeket olajnyomással vezérlő MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység meghibásodhat, égési kihagyást okozhat, és kigyullad a motorhiba-jelző lámpa; az Alfa Romeo MiTónál dokumentált egy eset, amikor 50 000 km-nél 1400 € ellenében cserélték, garanciális fedezet nélkül.Javítás: 1 250–1 800 EURKörülbelül itt jelentkezik 12 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztásA Fiat 500X, a Fiat Tipo, az Alfa Romeo MiTo és a Giulietta esetében a szokásosnál magasabb olajfogyasztásról szóló beszámolók gyűlnek, egy esetben akár 1000 km-enként 1 literig; érdemes a szervizek között figyelni az olajszintet, és nem megvárni a jelzőlámpa figyelmeztetését.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyújtási hibák és gyújtótekercsekAz Alfa Romeo MiTónál vannak beszámolók gyújtási hibákról, amelyeket a tulajdonosok egyszerre hoznak összefüggésbe a gyújtótekercsekkel, a gyújtógyertyákkal és magával a MultiAirrel, kigyulladt motorhiba-jelző lámpával; ugyanezt a mintázatot a motorral szerelt többi modellnél nem találtuk meg ilyen egyértelműen.

Compass MP 1.4 T-Jet adatlapA(z) 1.4 T-Jet összes változata és hibája

1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo

Legbiztonságosabb választás

FCA/Stellantis FireFly Turbo GSE 1.0 T3 és 1.3 T4 (incl. 4xe) · Benzin

A(z) Compass MP autóban
2018 óta[2][20]
Elnevezések
1.3 T4 150 CV · 1.3 T4 180 CV · 4xe 190 CV · 4xe 240 CV
Az érintő hibák
1
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Compass MP autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo motornak összesen 2 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóOlajfogyasztás és a turbó korai kopása az 1.0 T3 és 1.3 T4 motoroknálAz olasz sajtó szerint a FireFly turbós változatait éri a legtöbb panasz: egyes egységek a szokásosnál több olajat fogyasztanak, vagy hamar elhasználódik a turbó, ami teljesítményvesztéssel és füsttel jár. Az 1.3 T4 érzékeny a nem megfelelő specifikációjú olajra és a hosszú csereintervallumokra.

Compass MP 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo adatlapA(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo összes változata és hibája

A(z) Jeep Compass MP motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Jeep Compass MP autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1271 vizsgálat 900 autóról, amelyeket 2017 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,7% részében; azonos korú autóknál 1,4%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,9% részében; azonos korú autóknál 2,2%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,3% részében; azonos korú autóknál 0,6%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 9,4% részében; azonos korú autóknál 9,3%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 0,6%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,4% részében; azonos korú autóknál 3,4%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 14% részében; azonos korú autóknál 13,8%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Jeep Compass MP vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 és 2.0 MultiJet II van benne (2017 óta)

A részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miatt

Magas súlyosság

A feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázata

Kritikus súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnál

Közepes súlyosság

Injektorhibák és a DPF részecskeérzékelőjének hibái

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék kopása a kézi váltós változatokban

Közepes súlyosság

Ha 1.4 T-Jet van benne (2017–2020)

A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása

Magas súlyosság

A MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája

Közepes súlyosság

Magas olajfogyasztás

Közepes súlyosság

Gyújtási hibák és gyújtótekercsek

Közepes súlyosság

Ha 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo van benne (2018 óta)

Olajfogyasztás és a turbó korai kopása az 1.0 T3 és 1.3 T4 motoroknál

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Jeep Compass MP típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Jeep Compass MP autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Jeep Compass MP autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Jeep Compass MP?

A(z) Jeep Compass MP 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.6 és 2.0 MultiJet II és 1.4 T-Jet súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Jeep Compass (MP, 2017-től) MHEV és PHEV változataiban több biztonsági visszahívás gyűlt fel — fékek, 48 V-os akkumulátor, függönylégzsákok —, valamint a 4x4-es változatok ZF 9 sebességes automata váltójának durva váltásokból álló mintája, amelyet francia és német források dokumentálnak. Az egyik fékvisszahívás a Jeep Renegade-ot is érinti. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot a visszahívásokkal szemben.

A(z) Jeep Compass MP melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo, „Vásárolható” ítélettel. A nyílt források nem dokumentálnak rendszerszintű mechanikai hibát: csak egy elszigetelt beszámoló van motorszétesésről 73 000 km-nél egy Renegade-ben, és egy bérleti weboldal forrás nélküli állításai az első példányok olajfogyasztásáról.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Jeep Compass MP autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Jeep Compass (MP, 2017-től) MHEV és PHEV változataiban több biztonsági visszahívás gyűlt fel — fékek, 48 V-os akkumulátor, függönylégzsákok —, valamint a 4x4-es változatok ZF 9 sebességes automata váltójának durva váltásokból álló mintája, amelyet francia és német források dokumentálnak. Az egyik fékvisszahívás a Jeep Renegade-ot is érinti. Vásárlás előtt ellenőrizd az alvázszámot a visszahívásokkal szemben. A legfontosabb dokumentált hibák: durva váltások és rángatás a ZF 9 sebességes automata váltóban (4x4 változatok) (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a fékrendszer hidraulikus vezérlőegységének (IBS) hibája, amely csökkenti a fékasszisztenciát és kikapcsolja az ABS-t (2020–2021 közötti gyártás) (fékek, kritikus súlyosság), a fékpedál eltörésének vagy leválásának kockázata ütközés után (MHEV és PHEV változatok, 2023–2024 közötti gyártás) (fékek, kritikus súlyosság) és víz behatolása a mikrohibrid rendszer 48 V-os akkumulátorába, túlmelegedés kockázatával (2022–2023 közötti gyártás) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság).[5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Jeep Compass MP autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miatt (1.6 és 2.0 MultiJet II, magas súlyosság), a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása (1.4 T-Jet, magas súlyosság), a feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázata (1.6 és 2.0 MultiJet II, kritikus súlyosság), az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnál (1.6 és 2.0 MultiJet II, közepes súlyosság) és a MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája (1.4 T-Jet, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Jeep Compass MP legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026 és 2025 (7,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (6,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Jeep Compass MP autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Jeep Compass MP autóhoz, például a fékpedál ellenőrzése az ütközés utáni törés kockázata miatt (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · francia nyelven
  2. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · spanyol nyelven
  3. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  4. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  5. Jeep Compass : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  6. Jeep CompassWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Fiat JTD engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Fiat Tipo: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  9. Jeep Renegade: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  10. Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  11. Fiat Bravo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  12. Jeep CompassWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  13. Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  14. Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  15. Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  16. Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  17. Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  18. Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  19. Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  20. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  21. Fiat Doblò: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  22. Motori FireFly di Stellantis: pregi, problemi e quali auto li montanoalVolante · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · olasz nyelven