Cambio automatico Audi A5 I: problemi, sintomi e prezzo

Guasti del cambio automatico su il cambio Multitronic

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

- Gravità criticaFrequenza: FrequenteTrasmissioneUsura della catena e dei coni del variatoreSì: il variatore usa una catena di oltre 1.000 maglie tra due coppie di coni che si usura con i chilometri, soprattutto se l'olio non viene cambiato con regolarità. Gebrauchtwagenberater lega la fama del cambio a «numerosi guasti totali»; Schaeffler/LuK vende un kit per riparare la catena.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronicaGuasto della centralina (TCU) e modalità di emergenzaSì: la centralina della multitronic, soprattutto nel codice 01J (fino al 2007), è uno dei suoi punti deboli più documentati. Un surriscaldamento con infiltrazione d'olio nella centralina provoca avvisi di guasto e modalità di emergenza e, se si ignora, può finire per danneggiare il cambio stesso.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneStrattoni e vibrazioni alla partenza a freddo (frizione multidisco)Sì: non avendo il convertitore di coppia, la multitronic parte con una frizione multidisco elettronica che può dare strattoni o vibrare, soprattutto a freddo, se i suoi dischi sono usurati o l'olio non ha più le proprietà adatte. È uno dei sintomi di guasto più citati di questo cambio.

Sintomi causati da questi guasti

Ricambi per Audi A5 I in caso di guasti del cambio automatico

La stessa ricerca in più negozi per confrontare i prezzi. Il codice del ricambio cambia in base a motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Kit di riparazione della catena del variatore (RepSet)
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Centralina elettronica del cambio multitronic
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Kit dischi della frizione multidisco di avviamento
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Domande frequenti

Quali guasti del cambio automatico ha Audi A5 I?

Su Audi A5 I ci sono 3 guasti documentati del cambio automatico: usura della catena e dei coni del variatore (cambio Multitronic), guasto della centralina (TCU) e modalità di emergenza (cambio Multitronic) e strattoni e vibrazioni alla partenza a freddo (frizione multidisco) (cambio Multitronic). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Quali motori di Audi A5 I hanno guasti del cambio automatico?

I guasti documentati riguardano il Multitronic. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco